Chery A1 Kimo S12 mootorikomplekt

1 A11-3900020 Jack
2 A11-3900030 käepide Assy-Rocker
3 M11-3900101 tungraua kate
4 S11-3900119 konks-puksiir
5 A11-3900201 Käepide-juhi assy
6 A11-3900103 mutrivõti-ratas
7 A11-3900105 Driver Assy
8 A11-3900107 mutrivõti

Mootorikomplekt sisaldab vända ühendusvarda mehhanismi, et lõpule viia normaalse töötsükli, klapi mehhanism, et realiseerida mootori ventilatsioonifunktsioon, kütusevarustussüsteem, mis pakub sõidukile kütuse- ja väljalaskesüsteemi, terviklikku segagaasi mootori varustamiseks , heitgaasi heitgaas, määrdeõli süsteem ning lõpuks süütesüsteem ja lähtesüsteem.

Mootori klassifikatsioon: Toiteallikaid on neli: diiselmootor, bensiinimootor, hübriidmootor ja elektrimootor. Õhu sisselaskerežiimi on neli: turbomootoriga mootor, looduslikult sisselaskega mootor, kahe laadimisega mootor ja ülelaadimisega mootor. Kolvi liikumist on kahte tüüpi, kolbkolb sisepõlemismootor ja pöörlemismootor.

Mootori nihe: nihe on viit tüüpi, esimene on väiksem kui 1,0L, teine ​​on vahemikus 1,0L kuni 1,6L, kolmas on vahemikus 1,6L kuni 2,5L, neljas on vahemikus 2,5–4,0L ja Viies on rohkem kui 4,0L. Turul oleva enimmüüdud mootori nihe on nüüd 1,6 liitrit kuni 2,5 liitrit.

Hoolduse ettevaatusabinõud
Puhastage õhufilter
Õhufilter on sõidu ajal otseselt seotud mootori õhu tarbimisega. Guangbeni esinduse juhataja ütles ajakirjanikele, et sõiduk sõidab ainult linnas ja õhufiltrit ei blokeerita. Kui sõiduk sõidab tolmusel teel, on vaja erilist tähelepanu pöörata õhufiltri puhastamisele.
Kui õhufilter on blokeeritud või koguneb liiga palju tolmu, põhjustab see mootori kehva sisselasket ja silindrisse siseneb suur kogus tolmu, mis kiirendab silindri süsiniku sadestumiskiirust, muudab mootori süüde kehvaks ja võimsus ebapiisav ning sõiduki kütusekulu suureneb loomulikult. Kui sõidate tavalisel linna maanteel, tuleks õhufiltrit kontrollida, kui auto sõidab 5000 kilomeetrit. Kui filtril on liiga palju tolmu, võite tolmu puhastamiseks kaaluda suruõhu puhumist filtri elemendi seest. Suruõhu rõhk ei tohiks siiski olla liiga kõrge, et vältida filterpaberi kahjustamist. Ta ütles ajakirjanikele, et õhufiltri puhastamisel ärge kasutage vett ega õli, et vältida õli ja vett filtri elementi saastamast.
Eemaldage gaasiõli muda
Naftamuda moodustumiseks on palju põhjuseid, millest mõned on süsinikumaardlad, mis moodustavad drosselina kütusepõlemise heitgaas; Seejärel jäävad õhufiltri poolt filtreeritud lisandid gaasihoova sisse. Kui muda on liiga palju, tekitab õhu sisselaskeava õhutakistust, mille tulemuseks on kütusekulu.
Ta ütles, et drossel tuleks puhastada, kui auto sõidab 10000–20000 kilomeetrit. Drosselklapi puhastamisel eemaldage kõigepealt sisselasketoru, et paljastada gaasiklapp, eemaldage aku negatiivne poolus, lülitage süütelüliti välja, sirgendage gaasihoovastik, piserdage väike kogus “karburaatori puhastusvahendit” , ja siis nühistage see ettevaatlikult polüesterrag või kiire ketramisega “mitte kootud lapiga”. Drosselklapi sügavuses saate kaltsu klambriga klammerdada ja selle puhastamist hoolikalt nühkida, paigaldada õhu sisselasketoru ja aku negatiivne poolus ning siis saate süüdata!