Mootori KOMPLEKT CHERY A1 KIMO S12 jaoks

1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 KÄEPIDE – KIIK
3 M11-3900101 TURUKAAT
4 S11-3900119 KONKS – PUKSIK
5 A11-3900201 KÄEPIDE – JUHI SISSE
6 A11-3900103 MUTTRIVÕTI – RATAS
7 A11-3900105 JUHI KOMPLEKT
8 A11-3900107 MUTTRIVÕTI

Mootorikomplekt sisaldab vända ühendusvarda mehhanismi normaalse töötsükli lõpuleviimiseks, klapimehhanismi mootori ventilatsioonifunktsiooni realiseerimiseks, kütuse etteandesüsteemi sõiduki kütuse- ja väljalaskesüsteemi varustamiseks, kõikehõlmavat segagaasi mootori varustamiseks , heitgaasid, määrdeõlisüsteem ja lõpuks süütesüsteem ja käivitussüsteem.

Mootori klassifikatsioon: jõuallikaid on neli: diiselmootor, bensiinimootor, hübriidmootor ja elektrimootor. Õhu sisselaskerežiimi on neli: turbomootor, vabalthingav mootor, topeltülelaadimisega mootor ja ülelaadimisega mootor. Kolvi liikumist on kahte tüüpi, kolb-kolb-sisepõlemismootor ja pöörlev kolbmootor.

Mootori töömaht: on viit tüüpi töömahtu, esimene on alla 1,0 l, teine ​​on vahemikus 1,0 l kuni 1,6 l, kolmas on vahemikus 1,6 l kuni 2,5 l, neljas on vahemikus 2,5 l kuni 4,0 l ja viies on üle 4,0L. Turul enimmüüdud mootori töömaht on nüüd 1,6-2,5 liitrit.

Hoolduse ettevaatusabinõud
Puhastage õhufilter
Õhufilter on sõidu ajal otseselt seotud mootori õhu sisselaskeavaga. Guangbeni esinduse juht ütles ajakirjanikele, et sõiduk sõidab ainult linnas ja õhufiltrit ei blokeerita. Kui aga sõiduk sõidab tolmusel teel, tuleb erilist tähelepanu pöörata õhufiltri puhastamisele.
Kui õhufilter on ummistunud või koguneb liiga palju tolmu, põhjustab see mootori halva õhu sissevõtu ja silindrisse siseneb suur hulk tolmu, mis kiirendab silindri süsiniku sadestumise kiirust, muudab mootori süüte halvaks. ja võimsus on ebapiisav ning sõiduki kütusekulu loomulikult suureneb. Kui sõidate tavalisel linnamaanteel, tuleks õhufiltrit kontrollida, kui auto sõidab 5000 kilomeetrit. Kui filtril on liiga palju tolmu, võite tolmu puhastamiseks kaaluda filtrielemendi seest suruõhu puhumist. Kuid suruõhu rõhk ei tohiks olla liiga kõrge, et vältida filterpaberi kahjustamist. Ta ütles ajakirjanikele, et õhufiltri puhastamisel ärge kasutage vett ega õli, et õli ja vesi filtrielementi ei saastaks.
Eemaldage gaasihoova õlijääk
Õlisetete tekkeks gaasihooval on palju põhjuseid, millest mõned on gaasihoobil kütuse põlemisel tekkivate heitgaaside moodustunud süsiniku ladestused; Seejärel jäävad õhufiltri poolt filtreerimata lisandid gaasipedaalile. Kui muda on liiga palju, tekitab õhu sisselaskeava õhutakistust, mille tulemuseks on kütusekulu suurenemine.
Ta ütles, et gaasihooba tuleks puhastada siis, kui auto läbib 10000–20000 kilomeetrit. Drosselklapi puhastamisel eemaldage esmalt sisselasketoru, et avada drosselklapp, eemaldage aku negatiivne poolus, lülitage süüde välja, ajage gaasiklapp sirgeks, piserdage drosselklappi väike kogus karburaatori puhastusvahendit. , ja seejärel hõõruge seda ettevaatlikult polüesterkaltsu või kiiresti ketrava "lausriidega". Drosselklapi sügavuses saab kaltsu klambriga kinni kinnitada ja hoolikalt nühkida, Peale puhastamist paigaldada õhu sisselasketoru ja aku miinuspoolus ning siis saad süüdata!