ELEKTRISEADMETE LAMP mudelile CHERY A1 KIMO S12
1 S12-3732010 UDULAMP-FR LH
2 Q2734216 KRUVI
3 S12-3772010 LAMPI KOMPLEKT – ESINE PEA LH
4 S12-3731010 LAMP – KÜLGNE PÖÖGMÄRK
5-1 S12-3717010 Lambikomplekt – LITSENTS
5-2 S11-3717010 Lambikomplekt – LITSENTS
6 B11-3714030 LAMP – PAKAASI
7-1 S12-BJ3773010 TAGALATERN ASSY-RR LH
7-2 S12-3773010 TAGALATERN ASSY-RR LH
8 T11-3102125 PÄHTER
9 T11-3773070 3. PIDURITULG
10 Q2205516 KRUVI
11-1 S12-3773020 TAGALATERN ASSY-RR RH
11-2 S12-BJ3773020 TAGALATERN ASSY-RR RH
12 S11-3773057 KRUVI
13 S11-6101023 ISTME KRUVI
14-1 S12-3714010BA KATUSELAMP ASSY-FR
14-2 S12-3714010 KATUSELAMP ASSY-FR
15 Q2734213 KRUVI
16 S12-3731020 LAMP – KÜLGPÖÖRE MÄRK
17 S12-3772020 Lambikomplekt – ESINE PEA PAREM
18 S12-3732020 UDULAMP-FR RH
20 A11-3714011 pirn
21 A11-3714031 pirn
22 A11-3717017 HUN
23 A11-3726013 PIRNI
24 A11-3772011 HUN
25 A11-3772011BA PIRN-ESULAMP
26 T11-3773017 PIRNI
27 T11-3773019 TAGURIPUNG
See on paigaldatud auto esi-, taga-, vasaku- ja paremasse nurka. Seda kasutatakse valguse ja pimeduse vahelduvate välgusignaalide väljastamiseks auto pööramisel, et esi- ja tagasõidukid, jalakäijad ja liikluspolitsei teaksid oma sõidusuunda.
tööpõhimõte
1、 Lamp kasutab ksenoonlampi, ühe kiibiga mikroarvuti juhtimisahelat, pöörlemist vasakule ja paremale, stroboskoopilist ja katkematut tööd.
2、 Vilkude kasutamine: vastavalt nende erinevatele struktuuridele võib need jagada kolme tüüpi: takistusjuhtme tüüp, mahtuvustüüp ja elektrooniline tüüp. Takistusjuhtme tüübi saab jagada kuuma traadi tüübiks (elektrikütte tüüp) ja tiivatüübiks (põrkuv tüüp), samas kui elektroonilise tüübi saab jagada hübriidtüübiks (relee ja kontakttüübiga elektroonilised komponendid) ja kogu elektrooniliseks tüübiks (releed puuduvad ). Näiteks põrkuv vilkur kasutab voolu soojusefekti põhimõtet ning kasutab soojuspaisumist ja külma kokkutõmbumist kui jõudu, et panna vedruplaat tekitama äkilisi toiminguid kontakti ühendamiseks ja lahtiühendamiseks ning valguse vilkumise realiseerimiseks.
vea diagnostika
Lülitage suunatulede lüliti sisse. Kui vasak- ja parempoolsed suunatuled ei põle, lülitage selle tõrke korral sisse esilatern. Kui see põleb, näitab see, et toiteahel ampermeetrist kaitsmesse on korras. Sel ajal puudutage vilkuri ühte otsa juhtmega, et ühendada see toitekolonniga. Kui on säde, on toide hea.
Ühendage vilkuri kaks klemmi kruvikeerajaga ja lülitage lüliti sisse. Kui tuli põleb, näitab see, et vilkur on kehtetu. Kui tuli ei põle, eemaldage suunatule lüliti indikaatorjuhe (vilgu kaks klemmi on jätkuvalt ühendatud) ja ühendage see lüliti voolujuhtmega. Kui märgutuli põleb, siis lüliti ei tööta.
Kui need kõik on pärast ülevaatust heas seisukorras, kontrollige, kas klemmiploki juhtmepistik kukub maha ja kas juhe on avatud.
