Uus pakett originaal mootori remondikomplekt Chery jaoks

Kapitaalremondi paketis on silindri tihend ja erinevad õlitihendid, klapikaane tihend, klapiõli tihend ja tihend; Üldiselt hõlmab projekt peamiselt mootori kapitaalremonti, silindripea tasapinna välist töötlemist, veepaagi puhastamist, klapi lihvimist, silindri vooderdise sisestamist, kolvi vajutamist, õlikontuuri puhastamist, mootori hooldust ja generaatori hooldus.
See sisaldab silindri tihendit, klapi õlitihendit, väntvõlli esi- ja tagumist õlitihendit, jahutussüsteemi kummirõngaid, klapikaane tihendit, õlivanni tihendit ja muid tavalisi tihendeid ja kulumaterjale. Mõned jagunevad ka ülemiseks remondipaketiks ja alumiseks remondipaketiks.
1. Mootori kapitaalremondi komplekti tarvikud
Üldiselt sisaldab mehaaniline osa peamiselt ühte klapi sisse- ja väljalaskekomplekti, ühte kolvirõnga komplekti, ühte silindri vooderdise komplekti, nelja (kui see on 4-silindriline mootor), kahte tõukejõu ketast ja nelja kolvi; Üldiselt sisaldab jahutussüsteem peamiselt veepumpa (pumba laba on korrodeerunud või veetihendil on vett imbunud), mootori ülemist ja alumist veetoru, suurt ringlevat rauast veetoru, väikest ringlevat kummist toru ja drosselklapi veetoru (mis tuleb vananemise ja turse korral välja vahetada); Üldiselt sisaldab kütuseosa peamiselt kütuse sissepritseotsiku ja bensiinifiltri ülemist ja alumist õlirõngast; Süüteosa: kontrollige, kas kõrgepingeliinil on paisumist või leket, ja vahetage tulekolb, kui see on olemas;
Lähiõhu osa sisaldab üldiselt peamiselt õhufiltrit; Muud abimaterjalid hõlmavad tavaliselt peamiselt antifriisi, mootoriõli, mootoriõli võre, keemilist puhastusvahendit, mootori metalli puhastusvahendit või kõikehõlmavat vett; Üldiselt hõlmavad kontrollitavad osad peamiselt seda, kas silindripea on korrodeerunud või ebaühtlane, väntvõll, nukkvõll, hammasrihma pinguti, hammasrihma reguleerimisratas, hammasrihm, väline mootoririhm ja reguleerimisratas, nookur või nookuri võll. Kui see on hüdrauliline kraan, tuvastage hüdrauliline kraan;
Kapitaalremondi paketis on silindri tihend ja erinevad õlitihendid, klapikaane tihend, klapiõli tihend ja tihend; Üldiselt hõlmab projekt peamiselt mootori kapitaalremonti, silindripea tasapinna välist töötlemist, veepaagi puhastamist, klapi lihvimist, silindri vooderdise sisestamist, kolvi vajutamist, õlikontuuri puhastamist, mootori hooldust ja generaatori hooldus.
2. Mootori varuosad
Klapi õlitihendi pakett, üks klapi sisse- ja väljalaskekomplekt, üks komplekt pistikurõngaid, üks komplekt silindri vooderdust, neli rida tõukeplaate, neli suurt ja väikest plaati ning neli korki. Üldiselt sisaldab jahutussüsteem peamiselt veepumpa (pumbalaba korrosioon või veetihend ilma vee imbumise tunnusteta), mootori ülemist ja alumist veetorustikku, suuri tsirkuleerivaid rauast veetorusid, väikeseid ringlevaid kummitorusid ja luuklapi veetorusid (need tuleb välja vahetada kui puudub vananemine ja kokkutõmbumine);
Üldiselt sisaldab kütuseosa peamiselt kütuse sissepritseotsiku ja bensiinifiltri ülemist ja alumist õlirõngast; Üldiselt sisaldab süüteosa peamiselt seda, kas kõrgepingeliini saab vahetada ilma kokkutõmbumise või tühjenemiseta, süüteküünal ja õhu sisselaskeava osa sisaldab peamiselt õhufiltrit ja muid abimaterjale: antifriis ja mootoriõli; Olenemata sellest, kas silindripea on korrodeerunud või ebatasane, väntvõll, nukkvõll, tagurpidi hammasrihma lõtk, tagasikäigu hammasrihma nullreguleerimisratas, tagurpidi hammasrihm, väline mootoririhm ja nullreguleerimisratas, nookur või nookuri võll. Kui tegemist on hüdraulilise kraani lisamisega, tuvastage hüdrauliline kraan. Kapitaalremondi paketis on silindri tihend ja erinevad õlitihendid, klapikaane tihend, klapiõli tihend ja tihend.
3. Mootori remondikomplekti vea tuvastamine
1. Tehke kindlaks tõrke põhjus. Selliste rikete diagnoosimiseks, mille tõttu mootor ei saa käivituda, tuleks esmalt akut testida. Tuleb selgeks teha, kas mootorit ei saa käivitada või on aku tühi.
2. Kontrollige süüte ajastust. Hammasrihma libisemine on rikke algpõhjus, et elektrisädet pole ja mootorit ei saa käivitada.
3. Tuvastage ja käivitage süsteem. Selliste rikete korral, mille tõttu mootor ei saa käivituda, tuleb esimese asjana tuvastada mootori käivitussüsteemi vooluring. Alates kõige elementaarsemast koostisest sisaldab käivitussüsteemi vooluahel tavaliselt järgmisi kõige elementaarsemaid osi, nimelt akut, käivitusmootorit ja neid komponente ühendavaid juhtmeid. Loomulikult on käivitussüsteemi olulised osad lisaks ka süütelüliti, käivitusrelee või elektromagnetpool, aga ka pardavargusvastane süsteem.