QR523 ülekande korpus, Chery Tiggo T11 käigukast
2 QR523-1701301 kaanelaager
3 QR523-1701703 Kaasas FRT ja R.
4 QR523-1701704AA tihend-reguleerimine
5 QR523-1701203 SEAL õli-DIFF.
6 QR523-1701109 Defle, õli
7 QR523-1701102 pistikumagnet
8 QR523-1701103 tavalise pesumagneti pistik
9 Q5211020 positsiooni tihvt
10 QR523-1701201 korpuse sidur
11 QR523-3802505 Bush-odomeeter
12 Q1840612 polt
13 QR523-1701202 kingad, vabastage laager
14 QR523-1602522 iste, bal-vabadushargus
15 QR523-1702331 laagri nihke assy
16 QR523-1701105 tavaline pesumasin
17 QR523-1701206 Tihendiõli-sisendi võll
18 QR523-1701502 laagri väljundvõll-FRT
19 QR523-1701104 pistik
20 QR523-1701101 juhtum Tmissioon
21 QR523-1701220 magnetikomplekt
22 QR523-1701302 toru-juhend
23 QR523-1701204 Bush-pitser
24 QR523-1701111 Stud
25 QR523-1700010BA ülekande Assy-QR523
26 QR518-1701103 seade-vahetuse terasepalli asend
27 QR523-1701403AB Ring-SNAP
28 QR523-1701501BA võll-väljund
29 QR523-1701508AB Ring-SNAP
30 QR523-1701700BA Sõit ja erinevad
31 QR523-1701707BA käik-peamine redutseerija ukseni.
32 QR523-1701719AB tihend-reguleerimine
33 QR523-1701719AE reguleerimise pesumasin
34 QR523-1702410 pistik-tuulutusava
35 QR523-1702420BA käiguvahetuse käsi
36 T11-1601020BA Cover Assy-sidur
37 T11-1601030BA Disk Assy-siduriuks
38 T11-1601030DA Disk Assy-siduriuks
39 T11-1502150 Rod Assy-õli kangi gabariit
40 T11-1503020 toru-sisselaskeava
41 T11-1503040 Pipe Assy-tagasitulek
42 SMN132443 ketassidur
43 SMR534354 COSING SET SIDURCH
Ülekandekorpused on koormuse kandv osa, mis on tavaliselt valmistatud surmavast alumiiniumsulamist spetsiaalse stantsimisvalimise kaudu, ebakorrapärase ja keeruka kujuga.
Käigukasti kest oli valmistatud peamiselt hallist malmist varases staadiumis, millel on eelised hõlpsaks moodustumiseks, hea löögi imendumise ja madalate kuludega. Kasutajate nõuete parandamisega sõidukite juhtimise mugavuse ja kerge tehnoloogia küpsuse osas asendatakse auto käigukasti kest alumiiniumsulamiga. Käigukasti kest on peamiselt valmistatud hallist malmist ja alumiiniumist sulamist.
Ülekande korpuse on korpuse struktuur, mida kasutatakse ülekandemehhanismi ja selle lisaseadmete paigaldamiseks. Sisemisest hõõrdumisest põhjustatud osade kulumise ja võimsuse kadumise vähendamiseks tuleb kooresse süstida määrdeõli ning käigupaaride, võllide, laagrite ja muude osade tööpinnad tuleb määrida pritsme määrimisega. Seetõttu on kesta ühel küljel õl täiteaine, allosas õli äravoolu pistik ja õli taseme kõrgust kontrollib õli täiteaine asukoht.
Käigukasti tagumisse kattesse paigaldatakse õlitihendi komplekt. Paigaldage tihendi tihendid iga laagri katte, tagakatte, ülakatte, esi- ja tagaosaga ning õlilekke vältimiseks kandke hermeetikut. Õli temperatuuri ja rõhu suurenemisest põhjustatud määrdeõli lekke vältimiseks paigaldatakse ülekandemehhanismi istmele ja käigukasti tagumisele kattele ventilatsioonipistik.
Käigukasti kesta peamine funktsioon on ülekandevõllide toetamine, võllide vahelise keskmise vahemaa ja paralleelsuse tagamine ning käigukasti kesta osade ja muude ühendatud osade õige paigaldamine. Käigukasti kesta töötlemise kvaliteet mõjutab otseselt ülekandekomplekti montaaži täpsust ja töö täpsust, samuti sõiduki töö täpsust ja kasutusaega, seetõttu on kvaliteedinõuded kõrged.
Käigukasti korpuse töötlemisraskused:
1. töötlemise sisu on palju ning tööpindude ja lõikamisriistu tuleb sageli muuta.
2. töötlemise täpsuse nõue on kõrge. Töötlemise kvaliteeti on tavaliste tööpinkide kasutamisel keeruline tagada ja protsesside voog on pikk, käibe aegu on palju ja tootmise tõhusust on keeruline parandada.
3. Kuju on keeruline ja enamik neist on õhukese seinaga kestad, halva tooriku jäikusega, mida on keeruline kinnitada.
