RHD PARTS PEDAALSIDUR CHERY TIGGO T11 jaoks

1 T11-1108010RA ELEKTROONILINE KIIRENDI PADEL
2 T11-1602010RA SIDURIPADEL
3 T11-1602030RA METALL-AUK

Siduripedaal on auto manuaalse sidurikomplekti juhtseade ning see on auto ja juhi vaheline “inimese-masina” interaktsiooni osa. Sõiduõppimisel või tavasõidul on see üks autojuhtimise “viiest juhtelemendist” ja kasutussagedus on väga kõrge. Mugavuse huvides nimetatakse seda otse siduriks. Kas selle töö on õige või mitte, mõjutab otseselt auto käivitamist, käiguvahetust ja tagurdamist. Niinimetatud sidur, nagu nimigi ütleb, tähendab "eraldamise" ja "kombinatsiooni" kasutamist sobiva võimsuse edastamiseks. Sidur koosneb hõõrdeplaadist, vedruplaadist, surveplaadist ja jõuvõtu võllist. See on paigutatud mootori ja käigukasti vahele, et edastada mootori hoorattale salvestatud pöördemoment käigukasti ja tagada, et sõiduk edastab erinevates sõidutingimustes veorattale sobival hulgal veojõudu ja pöördemomenti. See kuulub jõuallikate kategooriasse. Poolühenduse ajal on lubatud kiiruste erinevus siduri sisendvõimsuse ja väljundvõimsuse otsa vahel, st selle kiiruste erinevuse kaudu edastatakse sobiv kogus võimsust. Kui sidur ja gaasihoob ei sobi auto käivitumisel hästi kokku, lülitub mootor välja või auto väriseb käivitamisel. Mootori võimsus edastatakse ratastele siduri kaudu ja kaugus reaktsioonist siduripedaalile on vaid umbes 1 cm. Seetõttu tõstke pärast siduripedaali allalaskmist ja käigu sisselülitamist siduripedaali üles, kuni siduri hõõrdeplaadid hakkavad üksteisega kokku puutuma. Selles asendis peaksid jalad peatuma ja samal ajal tankimisuks. Kui siduriplaadid on täielikult kokku puutunud, tõstke siduripedaal täielikult üles. See on nn "kaks kiiret, kaks aeglast ja üks paus", see tähendab, et pedaali tõstmise kiirus on mõlemas otsas veidi kiirem, mõlemas otsas aeglane ja paus keskel.

Kuidas Chery siduripedaali lahti võtta

1) Eemaldage veosild sõidukist.

2) Keerake järk-järgult lahti hoorattasõlme surveplaadi poldid. Lõdvendage surveplaadi ümber olevaid polte üks pööre korraga.

3) Eemaldage sõidukilt siduriplaat ja siduri surveplaat.

Paigaldamise etapid:

1) Kontrollige osi kahjustuste ja kulumise suhtes ning vajadusel vahetage haavatavad osad välja.

2) Paigaldamine on lahtivõtmise vastupidine protsess.

3) 1,8-liitrise turboülelaaduriga mootori puhul kasutage siduri korrigeerimiseks siduriketta juhttööriista 499747000 või vastavat tööriista. Turboülelaaduriga 1,8-liitrise mootori puhul kasutage siduri korrigeerimiseks tööriista 499747100 või vastavat tööriista.

4) Siduri surveplaadi komplekti paigaldamisel veenduge tasakaalu huvides, et hooratta märk oleks siduri surveplaadi koostu märgist vähemalt 120° kaugusel. Samuti veenduge, et siduriplaat on õigesti paigaldatud, ja pöörake tähelepanu märkidele “ees” ja “taga”.

2. Vaba kliirensi reguleerimine

1) Eemaldage siduri vabastuskahvli tagastusvedru.

2) Sunca Russo lukustusmutter, seejärel reguleerige sfäärilist mutrit nii, et kerakujulise mutri ja poolitatud kahvlipesa vahele jääks järgmine vahe.

① 1,8-liitrise mootori puhul on kaherattavedu ilma turbolaadurita 0,08–0,12 tolli (2,03–3,04 mm).

② Kaherattavedu ja nelikvedu on varustatud turbolaaduriga ning 1,8-liitrine mootor on 0,12–0,16 tolli (3,04–4,06 mm).

③ 0,08–0,16 tolli (2,03–4,06 mm) 1,2-liitrise mootori jaoks.

3) Pingutage lukustusmutter ja ühendage tagasitõmbevedru uuesti. [TOP]

2) Siduritrossi lahtivõtmine ja kokkupanek

1. Siduritrossi lahtivõtmine ja kokkupanek

Demonteerimise etapid:

Siduritrossi üks ots on ühendatud siduripedaaliga ja teine ​​ots siduri vabastushoovaga. Kaablihülss kinnitatakse poldi ja kinnitusklambriga toele, mis on kinnitatud hooratta korpusele.

1) Vajadusel tõstke ja toetage sõiduk ohutult.

2) Võtke lahti kaabli mõlemad otsad ja hülss ning seejärel eemaldage koost sõiduki alt.

3) Määrige siduritross mootoriõliga. Kui kaabel on defektne, vahetage see välja.

Paigaldamise etapid: paigaldamine on lahtivõtmise vastupidine protsess.

2. Siduri trossi reguleerimine

Siduritrossi saab reguleerida trossi kronsteini juurest. Siin on kaabel kinnitatud veotelje korpuse küljele.

1) Eemaldage vedrurõngas ja kinnitusklamber.

2) Lükake kaabli ots ettenähtud suunas, seejärel vahetage vedrumähis ja kinnitusklamber ning paigaldage need kaabli otsa lähimasse soonde.

Märkus: kaablit ei tohi venitada lineaarselt ja kaablit ei tohi painutada täisnurga all. Kõik parandused tehakse järk-järgult.

3) Kontrollige, kas sidur on normaalne