KERELISADE TURVAVÖÖ CHERY A1 KIMO S12 jaoks

1-1 S12-8212010BD TURVAVÖÖ – FR ISTE LH
1-2 S12-8212010 TURVAVÖÖ ASSY-FR LH
2 S12-8212050 RIVIPLAAT ASSY-FR TURVAVÖÖ LH
3-1 S12-8212020BD TURVAVÖÖ SISSE – FR ISTME RH
3-2 S12-8212020 TURVAVÖÖ ASSY-FR RH
4 S12-8212070 RIVIPLAAT ASSY-FR TURVAVÖÖ RH
5 S12-8212120 REGULEERIMISRAJA
6 S12-8212018 KAAS
7 S12-8212030 TURVAVÖÖ SISSE-RR ISTE LH
8 S12-8212090 TURVAVÖÖDE ASSY-RR ISTE MD
9 S12-8212040 TURVAVÖÖ SISSE-RR ISTME RH
10 S12-8212100 SÕRMUS
11 S12-8212043 KAAS

Keha lisavarustuse turvavöö on turvaseade, mis hoiab kokkupõrke korral reisijaid kinni ning väldib kaassõitjate ja rooliratta ja armatuurlaua vahelise sekundaarset kokkupõrget või kokkupõrke korral sõidukist välja sööstmist, mille tagajärjeks on surm ja vigastused. Auto turvavöö, tuntud ka kui turvavöö, on omamoodi sõitja turvavöö. Auto turvavöö on tunnistatud odavaimaks ja tõhusaimaks turvaseadmeks. Sõidukite varustuses on paljud riigid sunnitud varustama turvavööd.

Kere lisavarustuse turvavöö peamine struktuurne koostis
(1) Rihmarihm on umbes 50 mm laiune ja umbes 1,2 mm paksune rihm, mis on kootud sünteetilistest kiududest, nagu nailon või polüester. Erinevatel eesmärkidel võib see kudumismeetodite ja kuumtöötluse abil saavutada turvavöö nõutava tugevuse, pikenemise ja muud omadused. See on ka osa konfliktienergia neelamisest. Turvavööde toimimise osas on riiklikes eeskirjades erinevad nõuded.
(2) Tõmbur on seade, mis reguleerib turvavöö pikkust vastavalt sõitjate istumisasendile ja kehale ning tõmbab rihma sisse, kui seda ei kasutata.
See jaguneb ELR-iks (hädalukustusega tõmbur) ja ALR-iks (automaatlukustusega tõmbur).
(3) Kinnitusmehhanism Kinnitusmehhanism koosneb pandlast, lukukeelest, kinnitustihvtist, kinnitustoolist jne. Lukk ja riiv on turvavöö kinnitamise ja vabastamise seadmed. Rihma ühe otsa kinnitamist korpusele nimetatakse kinnitusplaadiks, korpuse kinnitusotsa kinnituspesaks ja kinnituspolti kinnituspoldiks. Õla turvavöö kinnitustihvti asend mõjutab oluliselt turvavöö kandmise mugavust. Seetõttu valitakse erineva kujuga reisijatega kohanemiseks üldiselt reguleeritav kinnitusmehhanism, millega saab reguleerida õla turvavöö asendit üles ja alla.

Kere lisavarustuse turvavöö tööpõhimõte
Tõmburi funktsioon on rihma hoiustamine ja rihma väljatõmbamise lukustamine. See on turvavöö kõige keerulisem mehaaniline osa. Tõmburi sees on põrkmehhanism. Tavaolukorras saavad reisijad rihma vabalt ja ühtlaselt istmel tõmmata. Kui aga rihma pidev tõmbamine tõmburilt peatub või kui sõiduk satub hädaolukorda, teeb põrkmehhanism lukustustoimingu, mis lukustab rihma automaatselt ja takistab rihma väljatõmbumist. Kinnituskinnitused on sõiduki kere või istme osadega ühendatud kõrvad, sisetükid ja poldid. Nende paigaldusasend ja tugevus mõjutavad otseselt turvavöö kaitseefekti ja reisijate mugavust