Chery QQ Sweet S11 1.1L tootja ja tarnija Hiina ülekandeass Assy diferentsiaal | Deyi
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

Chery QQ Sweet S11 1.1L ülekandeassi diferentsiaal

Lühike kirjeldus:

1 S11yf-sczyf Õlitihend, väljundvõll
2-1 GB276-946008-P6 Laager
2-2 GBT276-94-6008P6 Laager
3-1 BS10-4-3802012 Ajami käigu spidomeeter
3-2 BS10-4-3802012-01 Ajami käigu spidomeeter
4 GB6171-86M10? A1-25 Pähkel
5 BS10-4-2303004 Pesumasina lukk
6 BS10-4-2302001-01 Ajendatud kaldus käik, peamine reduktor
7 BS10-5-2303047 Võll erinevus
8 GB276-946207-P6 Laager
9 BS10-4-2303830 Pitser, õli-väljundvõll
10 BS10-4-2303003 Kruvi - uksepõhine koonusvarustus
11 BS10-4-2303046 Pesumasin, planeedi varustus
12 BS10-5-2303044 Planeetide käik
13 BS10-4B-3802820-01 Spidomeetri ajendatud käigukasti assy
14 BS10-5-2303002 Näomaal
15 BS10-5-2303043 Reguleerige pesumasin, näotvarustus
16 BS10-4-2303950-01 Diferentsiaal-


Toote detail

Tootesildid

1 S11YF-SCZYF õlitihend, väljundvõll
2-1 GB276-946008-P6 laager
2-2 GBT276-94-6008P6 laager
3-1 BS10-4-3802012 Drive Geari spidomeeter
3-2 BS10-4-3802012-01 Drive käigukastiomeeter
4 GB6171-86M10? A1-25 NUT
5 BS10-4-2303004 pesumasina lukk
6 BS10-4-2302001-01 Ajendatud kaldkäik, peamine reduktor
7 BS10-5-2303047 Võlli dif.pinion
8 GB276-946207-P6 laager
9 BS10-4-2303830 pitser, õli-väljundvõll
10 BS10-4-2303003 Kruvi-uksekeskne koonusvarustus
11 BS10-4-2303046 pesumasin, planeedi varustus
12 BS10-5-2303044 Planeetide varustus
13 BS10-4B-3802820-01 spidomeetriga ajendatud käigukasti assy
14 BS10-5-2303002 näomaäik
15 BS10-5-2303043 Reguleerige pesumasin, näotvarustus
16 BS10-4-2303950-01 diferentsiaal

Autode diferentsiaali asukoht: erinevatesse kohtadesse on paigaldatud erinev autodeerinevus ja käigukasti paigaldatakse eesmise draivi käru diferentsiaal; Tagumine ajam on paigaldatud tagumise telje diferentsiaalkorpusesse. Diferentsiaal koosneb planeedi hammasratta hammastest, planeedi käigukandurist (diferentsiaalkorpus), poolvõlli käiku ja muudest osadest. Autode diferentsiaalil on kolm funktsiooni: 1. edastage mootori väljund ratastele; 2. jagage peamise reduktori suurenenud pöördemoment kaheks osaks ja jaotage see vasakule ja paremale poolele; 3. Auto peamise redutseerimisena vähendage ülekandesüsteemi kiirust enne, kui toide ratastele edastatakse, viige võimsus ratastele ja laske mõlemal küljel rattad erinevatel rattakiirustel pöörleda.

① Kui auto ei saa sõita, olgu siis R või D, on see tõenäoliselt tingitud automaatkäigukastist saadud õlilekkest. Sel ajal peate kontrollima auto põhja, et näha, kas on punase õli leke. Kui jah, tähendab see, et ülekanne lekib õli. Kui tihendusrõngas vananeb, nii kaua kui

2.. ② Ebanormaalne tõus. Kui tunnete, et kiirus enne nihkumist on varasemast oluliselt kõrgem (ökorežiim / normaalrežiim) või isegi tõusuteel pole lubatud, on tõenäoline, et drosselkaabli või gaasihoovastiku andur on vale. Teiseks on ka võimalik, et kiiruseandur on vigane. Esiteks peame seda kontrollima

3.

 

 


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile