Ülekandeass võlli-suundumus Chery amuleti A15 jaoks
1 015301249AA telg - käiguvahetus
2 015301239aa Palte - blokeerimine
3 015301238AA sõrm - käiguvahetus
4 015301268AA iste - kevad
5 015301228AA kevad - kontrollkang
6 015301267AA iste - kevad
8 015301259AA kevad - kontrollkang
9 015301233AA Ring - O
10 015301232AA kate - kontrollkang
11 015301235AA Vanver Assy - käiguvahetus
Vahevõll on võll auto käigukastis. Võll ise on integreeritud käiguga. Selle funktsioon on ühendada esimene ja teine võll ning valida erinevate käikudega võrgusilmaga läbi nihkehoova muundamise, nii et teine võll saaks välja anda erinevaid kiirusi, rooli ja pöördemomenti. Kuna selle kuju on nagu torn, nimetatakse seda ka “Pagoda hambaks”.
Vahevõlli kasutusaega suurenedes väheneb selle loomulik sagedus pisut; Vahevõlli loomulik sagedus väheneb kuni 1 2%, esimese nelja loodusliku sageduse languse amplituud on kõrgemas järjekorras suurem kui madalamas järjekorras, kuid languse määra muutus on ebaregulaarne; Erinevate lõikude pinna kõvadus muutub pisut ning kõigepealt suureneb ja seejärel väheneb; Vahevõlli loodusliku sageduse ja kõvaduse muutuste kohaselt võib esialgselt järeldada, et vahevõllil on üle 60% järelejäänud elueast, mis on ringlussevõtu väärtus.
Hiina autoturu omamine kasvab ja see on 5,4 miljardi sõidukiga 2014. aasta lõpuks ületanud 1,5%, sõidukite ringlussevõtu probleem on üha olulisem. Viimase 10 aasta jooksul on riik välja andnud rea autode ringlussevõtu ning ümbertöötlemise ning ressursside taaskasutamise soodsa poliitika. Elulõpu autode osade ringlussevõtu ja tootmise eeldus on see, et neil on piisav eluiga ja nad saavad siseneda järgmisse teenindustsükli vooru. Seetõttu muutub elu lõpus olevate autoosade ringlussevõetavuse hindamine üha olulisemaks.
