KÄIGUKAHVEL-TAGASIkäigu MEHHANISM RIICH S22 jaoks

1 519MHA-1702410 KAHVELSEADME – TAGASI
2 519MHA-1702420 ISTME TAGURIPÄIK
3 Q1840816 POLT
4 519MHA-1702415 TÜHEKÄIK

Tagurpidikäik, täielikult tuntud kui tagurpidikäik, on üks kolmest auto standardkäigust. Käigukonsoolil olev asendimärk on r, mis on mõeldud sõiduki tagurdamise võimaldamiseks. See kuulub spetsiaalsesse sõiduvahendisse.

Tagurpidikäik on sõidukäik, mis on kõigil autodel. Tavaliselt on see varustatud suure R-tähega. Pärast tagurduskäigu sisselülitamist on sõiduki sõidusuund edasikäiguga vastupidine, et realiseerida auto tagurdamine. Kui juht liigutab käigukangi tagurpidikäigu asendisse, jääb mootori otsas oleva jõusisendi jooksu suund muutumatuks ja käigukasti sees olev tagurpidi väljundkäik on ühendatud väljundvõlliga, et käitada väljundvõlli. tagurpidi sõitmiseks ja lõpuks käivitage ratas tagurpidi pööramiseks. Viie edasikäiguga manuaalkäigukastiga sõidukil on tagasikäigu asend üldjuhul viienda käigu taga, mis võrdub kuuenda käigu asendiga; Mõned neist on seatud sõltumatule käigualale, mis on tavalisem rohkem kui kuue edasikäiguga mudelitel; Teised seatakse otse käigu 1 alla. Vajutage käigukangi ühe kihi võrra allapoole ja liigutage see ühendamiseks algse käigu 1 alumisse ossa, näiteks vana Jetta jne. [1]

Automaatautodel seatakse tagurpidikäik enamasti käigukonsooli ette, vahetult pärast P käiku ja enne n käiku; P-käiguga või ilma automaatkäigukastita autos peab neutraalkäik olema eraldatud tagasikäigu ja edasikäigu vahel ning käigu R saab sisse või välja lülitada ainult piduripedaalile astudes ja käigukangil asuvat turvanuppu vajutades või käiku vajutades. käigukang. Need autotootjate disainilahendused on mõeldud selleks, et vältida juhtide valesti töötamist