ALANBRE-ARNESA ELEKTRIZITATEA chery 1.1L QQ
1 S11-3724010BA ARNESKO MAKINA GELA
2 S11-3724013 ARNESA,'MINUS'
3 S11-3724030BB ARNES INSTRUMENTUA
4 S11-3724050BB ARNESA BARRUKOA
5 S11-3724070 ARNES ATEA-FRT
6 S11-3724090 ARNESAREN ATEA-R.
7 S11-3724120 ARNESA,ESTALDIA-R.
8 S11-3724140 DESIZUZKETA ANODO KABLEATU MULTZOA
9 S11-3724160 ATZEKO DESIZZOTZAILEA LURTZEKO CONDU
10 S11-3724180BB ARNESKO MOTORRA
Hari-arnesa
Automobilaren hari arnesa automobilaren hainbat ekipamendu elektriko eta elektroniko konektatzen dituen osagai garrantzitsu bat da. Seinale elektrikoak igortzen ditu hornidura, etengailu, ekipo elektriko eta elektronikoen artean. Nerbio-transmisioa eta odol-hornidura bezala ezagutzen da. Automobilaren seinale elektrikoaren kontrolaren eramailea da. Automobilaren hari arnesa automobilen zirkuitu sarearen gorputz nagusia da. Hari-harnessik gabe, ez da automobil zirkuiturik egongo. [1]
Instalazioa eta mantentze-lanak errazteko eta ekipamendu elektrikoak baldintza okerrenetan funtziona dezakeela ziurtatzeko, ibilgailu osoaren ekipamendu elektrikoek erabiltzen dituzten zehaztapen eta kolore ezberdinetako kableak zentzuzko antolaketaren bidez integratzen dira eta hariak sortetan lotzen dira. material isolatzaileak, osoa eta fidagarria.
aukeraketa
Automobilaren kable-arnesak automobilaren etengailua, etxetresna elektrikoak, sentsoreak, elikadura-iturria eta ekipamendu elektriko eta elektroniko guztiak konektatzen ditu, motorraren konpartimentuan, kabinan eta kabinan daude. Automobilaren erabilera-ezaugarriak direla eta, hala nola: behin eta berriz jasan behar ditu ingurune gogorrak eta zerbitzu-baldintza, hala nola uda beroa, negu hotza eta turbulentzia, eta horrek zehazten ditu Automobileko ekipamendu elektriko eta elektronikoen eskakizun teknikoak. Hori dela eta, automobilen alanbreen eskakizun teknikoak honako hauek dira batez ere: zirkuituaren zuzentasuna eta jarraitutasuna, bibrazioarekiko erresistentzia, inpaktua, txandakako bero hezea, tenperatura altua, tenperatura baxua, gatz-lainoa eta disolbatzaile industriala. [2]
1) Hariaren ebakidura-eremuaren hautaketa zuzena
Ibilgailuko ekipamendu elektrikoak karga-korrontearen arabera erabiltzen den kablearen ebakidura-eremua hautatzen du. Denbora luzez funtzionatzen duten ekipo elektrikoetarako, hariaren benetako korronte-gaitasunaren % 60 hauta daiteke; Kableen benetako korronte-ahalmenaren % 60 - % 100 denbora laburrean lan egiten duten ekipo elektrikoetarako erabil daiteke.
2) Hariaren kolore-kodea hautatzea
Identifikazioa eta mantentze-lana errazteko, alanbre-arneseko hariak kolore desberdinak hartzen dituzte.
Zirkuitu-diagraman markatzeko erosotasunerako, harien koloreak letren bidez adierazten dira, eta irudikatutako koloreak zirkuitu-diagrama bakoitzean.
Porrotaren kausa igorpena
Automobil-lineen ohiko akatsak honako hauek dira: konektoreen kontaktu txarra, kableen arteko zirkuitu laburra, zirkuitu irekia, lurra, etab.
Kausak hauek dira:
1) Kalte naturalak
Alanbre-arnesaren erabilerak zerbitzu-bizitza gainditzen du, alanbrea zahartuz, isolamendu-geruza pitzatuz eta erresistentzia mekanikoa nabarmen murrizten du, zirkuitu laburra, zirkuitu irekia, lurra, etab. Arnesaren terminalen oxidazio eta deformazioak, kontaktu txarraren ondorioz, ekipamendu elektrikoa normalean ez funtzionatzea eragingo du.
2) Ekipo elektrikoen hutsegiteagatik alanbre-harnessean kalteak egitea
Gainkargak, zirkuitu laburrak, lurreratzea eta ekipo elektrikoen beste akats batzuk izanez gero, hari-harnessa kaltetu daiteke.
3) Giza errua
Auto piezak muntatzen edo berritzean, metalezko objektuek alanbre-arnesa birrintzen dute eta alanbre-arnesaren isolamendu-geruza hausten dute; Hari-arnesaren posizio desegokia; Ekipo elektrikoen posizio okerra; Bateriaren kable positiboak eta negatiboak alderantziz konektatzen dira; Zirkuituen matxurak konpontzean, hari-sortak eta hariak ausazko konexioak eta ebakitzeak ekipo elektrikoen funtzionamendu anormala eragin dezake eta hari-sortak erre ere egin ditzake. [1]
Detekzio eta epaiketa-difusioa
1) Alanbre-arnesaren akatsa hautematea eta epaia
Alanbre-arnesa bat-batean erre egiten da eta erretzeko abiadura oso azkarra da. Orokorrean, erretako zirkuituan ez dago segurtasun gailurik. Hari-arnesa erretzearen araua hau da: elikatze-sistemaren zirkuituan, hari-arnesa lurretik dagoen tokian erretzen da, eta erretako eta oso-osorik dauden piezen arteko elkargunea hari-lurretarakotzat har daiteke; Alanbre-harnesa ekipo elektriko baten kableatu zatian erretzen bada, ekipo elektrikoa akatsa dela adierazten du.
2) Zirkuitu laburrak, zirkuitu irekiak eta lerroen arteko kontaktu txarrak hautematea eta baloratzea
-Hari-arnesa kanpoaldetik estutu eta kolpatu egiten da, hari-arneseko hari isolamendu-geruzaren kaltea eraginez, harien arteko zirkuitu laburra eraginez, ekipo elektriko batzuk kontroletik kanpo eta fusibleen fusioa eraginez.
Epaiketa egiterakoan, deskonektatu ekipamendu elektrikoaren bi muturretan eta kontrol-etengailuaren hari-haresaren konektoreak, eta erabili elektrizitate-neurgailua edo proba-lanpara linearen zirkuitu laburra detektatzeko.
-Hasturaren fenomeno nabariaz gain, hari-zirkuitu irekiaren ohiko akatsak hari eta hari-borneen artean gertatzen dira gehienbat. Kable batzuk hautsi ondoren, kanpoko isolamendu-geruza eta alanbre terminala osorik daude, baina barruko nukleoaren alanbrea eta alanbrearen alanbre terminala hautsi egin dira. Epaian zehar, trakzio-proba zirkuitu irekia dela susmatzen den hari eroalean eta terminal eroalean egin daiteke. Tentsio-proban, eroalearen isolamendu-geruza pixkanaka mehetzen bada, eroalea zirkuitu irekia dela baieztatu daiteke.
-Zirkuitua kontaktu txarrean dago, eta akats gehienak konektorean gertatzen dira. Matxura gertatzen denean, ekipo elektrikoak ez du normaltasunez funtzionatuko. Epaiketa egiterakoan, piztu ekipo elektrikoaren elikadura, ukitu edo tira ezazu ekipo elektrikoaren dagokion konektorea. Konektore bat ukitzean, ekipo elektrikoaren funtzionamendua normala edo anormala da, eta konektorea akatsa dela adierazten du.
Ordeztu igorpena
Itxura ikuskatzea
1) Hari-harnes berriaren eredua jatorrizko modeloaren berdina izango da. Hari terminalaren eta hariaren arteko konexioa fidagarria da. Konektore bakoitzari eta alanbreari eskuz tira ditzakezu askatuta dauden edo erortzen diren ikusteko.
2) Konparatu alanbre-arnes berria jatorrizko alanbre-arnesarekin, hala nola alanbre-arnesaren tamaina, alanbre-terminalaren konektorea, hariaren kolorea, etab. ordezkoa.
instalatu
Ekipo elektriko guztien konektoreak, entxufeak eta entxufeak hari-hareseko entxufe eta entxufeekin bat etorri behar dira. Konektatzeko hariak ekipamendu elektrikoarekin konektatu ondoren, marjina jakin bat gordeko da, eta hariak ez dira estuegi tiratu edo solteegi jarriko.
Linearen ikuskapena
1) Linearen ikuskapena
Hari-arnesa ordezkatu ondoren, lehenik eta behin egiaztatu hari-harnesaren konektorearen eta ekipo elektrikoaren arteko konexioa zuzena den eta bateriaren polo positiboak eta negatiboak behar bezala konektatuta dauden ala ez.
2) Pizteko proba
Bateriaren lurreko kablea ezin da aldi baterako konektatu. Erabili 12V-ko, 20W-ko bonbilla bat proba-lanpara gisa, konektatu proba-lanpara seriean bateriaren polo negatiboaren eta markoaren lurreko muturraren artean, eta itzali ibilgailuko ekipo elektriko guztien etengailuak. Proba-lanpara ez da piztu behar normala denean, bestela zirkuituan matxura bat dagoela adierazten du. Zirkuitua normala denean, kendu bonbilla, konektatu 30A-ko fusible bat bateriaren polo negatiboaren eta markoaren lur-muturraren artean seriean, ez piztu motorra, piztu ekipo elektriko bakoitzaren hornidura ibilgailuan. banan-banan, egiaztatu ekipo elektrikoa eta zirkuitua, eta kendu fusiblea eta konektatu bateriaren lurrerako kablea ekipo elektrikoa eta zirkuitua matxurarik gabe daudela egiaztatu ondoren.
Arneseko harien zehaztapen arrunten artean 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 eta beste milimetro karratu batzuk dituzten hariak daude. Guztiek karga-korronte onargarriak dituzte eta potentzia desberdinak dituzten ekipo elektrikoen harietarako erabiltzen dira. Ibilgailuen arnes osoa adibide gisa hartuta, 0,5 zehaztapen-lerroa tresna-argiei, adierazle-argiei, ate-argiei, sabaiko argiei, etab. 0,75 zehaztapen-lerroa matrikularen argiei, aurreko eta atzeko argi txikiei, balazta-argiei, etab. 1.0 zehaztapen-lerroa txanda-seinale-lanparari, laino-lanparari, etab. 1.5 zehaztapen-lerroa faroetarako, klaxonetarako eta abarretarako aplikagarria da; Linea elektriko nagusiak, hala nola sorgailuaren armadura lineak, lurrerako hariak, etab., 2,5 eta 4 mm2 arteko hariak behar ditu. Horrek bakarrik esan nahi du auto arruntentzat, gakoa kargaren gehienezko korronte balioaren araberakoa dela. Esate baterako, lurrerako kablea eta bateriaren potentzia positiboaren kablea bakarrik erabiltzen diren autoen hari bereziak dira. Haien hari-diametroak nahiko handiak dira, gutxienez hamar milimetro karratu baino gehiago. "Big Mac" hari hauek ez dira arnes nagusian sartuko.
Arnesa antolatu aurretik, marraztu aldez aurretik arnesaren diagrama. Arnesaren diagrama zirkuitu eskematikotik desberdina da. Zirkuitu eskema zati elektriko ezberdinen arteko erlazioa deskribatzen duen irudia da. Ez du islatzen nola konektatzen diren pieza elektrikoak elkarren artean, eta ez du eragiten hainbat osagai elektrikoren tamainak eta formak eta haien arteko distantziak. Arnesaren diagramak osagai elektriko bakoitzaren tamaina eta forma eta haien arteko distantzia hartu behar ditu kontuan, eta osagai elektrikoak elkarren artean nola konektatzen diren ere islatu behar du.
Alanbre-arnesaren fabrikako teknikariek alanbre-arnesaren kableatuaren taula egin ondoren, alanbre-arnesaren diagramaren arabera, langileek hariak moztu eta antolatu zituzten kable-taularen xedapenen arabera. Ibilgailu osoaren arnes nagusia motorra (pizte, EFI, potentzia sortzea, abiarazte), tresna, argiztapena, aire girotua, etxetresna osagarriak eta beste atal batzuetan banatzen da, arnes nagusia eta adar-arnesa barne. Ibilgailuaren arnes nagusi oso batek adar ugari ditu, zuhaitz-zutoinak eta zuhaitz-adarrak bezala. Ibilgailu osoaren arnes nagusiak sarritan tresna-panela hartzen du oinarrizko zati gisa eta aurrera eta atzera hedatzen da. Luzera-erlazioa edo muntaketa erosoa dela eta, ibilgailu batzuen arnesa aurreko arnesa (tresna, motorra, aurreko argi-multzoa, aire girotua eta bateria barne), atzeko arnesa (buztako lanpara-multzoa, matrikularen lanpara eta maleteroko lanpara) banatzen da. teilatuko arnesa (atea, sabaiko lanpara eta soinu-tronpa), etab. Arnesaren mutur bakoitza zenbakiz eta letrez markatuko da hariaren konexio-objektua adierazteko. Eragileak ikus dezake marka dagozkion hari eta gailu elektrikoetara behar bezala konektatu daitekeela, eta hori bereziki erabilgarria da arnesa konpontzeko edo ordezkatzeko. Aldi berean, alanbrearen kolorea alanbre monokromoan eta bi koloretako alanbretan banatzen da. Kolorearen helburua ere zehazten da, hau da, oro har, auto fabrikak ezarritako estandarra. Txinako industria estandarrak kolore nagusia bakarrik ezartzen du. Esate baterako, beltz bakarra lurrerako hariari eskainitakoa eta gorria potentzia kablerako erabiltzen dela zehazten du. Ezin da nahastu.
Arnesa ehundutako hariarekin edo plastikozko zinta itsasgarriarekin bilduta dago. Segurtasunerako, prozesatzeko eta mantentzeko erosotasunerako, ehundutako hariaren bilgarritasuna ezabatu da eta orain plastikozko zinta itsasgarriarekin bilduta dago. Arnesaren eta arnesaren arteko eta arnesaren eta pieza elektrikoen arteko konexioak konektorea edo ertza hartzen du. Konektorea plastikozkoa da eta entxufean eta entxufean banatuta dago. Alanbre-arnesa alanbre-arnesarekin konektatzen da konektore batekin, eta alanbre-arnesaren eta pieza elektrikoen arteko konexioa konektore edo lug batekin konektatzen da.
