Auto autoen piezak balazta diskoaren prezioa OEM T21-3502075

Zenbat aldiz da unerik egokiena balazta-diskoa aldatzeko?
Balazta-diskoaren gehieneko higadura-muga 2 mm-koa da, eta balazta-diskoa mugaraino erabili ondoren aldatu behar da. Baina benetako erabileran, autoen jabe gehienek ez dute estandar hau zorrotz ezartzen. Ordezko maiztasuna zure gidatzeko ohituren arabera ere neurtu behar da. Gutxi gorabeherako neurketa estandarrak honako hauek dira:

1. Begira ezazu balazta-pastilak aldatzeko maiztasuna. Diskoaren ordezko maiztasuna oso handia bada, balazta diskoaren lodiera egiaztatzea gomendatzen da. Azken finean, zure diskoa azkarrago kargatzen bada, balazta asko erabiltzen dituzula esan nahi du, beraz, egiaztatu balazta diskoa aldizka.

2. Higadura-baldintzaren arabera zehazten da: balazta-diskoaren higadura arruntaz gain, balazta-pastilla edo balazta-diskoaren kalitateak eta gai arrotzak erabilera arruntean eragindako higadura ere badago. Balazta-diskoa gai arrotzak higatzen badu, zirrikitu nahiko sakon batzuk daude edo diskoaren gainazala higatuta badago (leku batzuk meheak dira, leku batzuk lodiak), ordezkatzea gomendatzen da, higadura mota hau delako. desberdintasunak zuzenean eragingo du gure gidatzeko modu seguruan.

Olio mota (balazta-olioa erabiliz presioa emateko) eta pneumatiko mota (balazta-balazta pneumatikoa) daude. Orokorrean, balazta pneumatikoak kamioi eta autobus handietan erabiltzen dira gehienbat, eta bidaiarien auto txikiek olio motako balazta-sistema erabiltzen dute!
Balazta-sistema disko-balazta eta danbor-balaztetan banatzen da:
Danbor-balazta ohiko balazta-sistema da. Bere funtzionamendu-printzipioa modu bizian deskribatu daiteke kafe-kikara batek. Balazta-danborra kafe-kikara bezalakoa da. Bost hatz biratzen dituzun kafe-kikara batean sartzen dituzunean, zure hatzak balazta-plakak dira. Bost hatzetatik bat kanporantz jartzen baduzu eta kafe-kitiluaren barruko horma igurzten duzun bitartean, kafe-kikara biratzeari utziko dio. Autoaren danbor-balazta balazta-olio ponpak gidatzen du, erabilgarritasun-eredua pistoi batek, balazta-pastilla batek eta danbor ganbera batek osatzen dute. Balaztatzerakoan, balazta-gurpilaren zilindroaren presio handiko balazta-olioak pistoia bultzatzen du ilargi-erdi itxurako balazta-zainetan indarra egiteko, danborraren barruko horma konprimitzeko eta marruskaduraz balazta danborraren biraketa saihesteko. balazta-efektua lortu.
Era berean, disko-balaztaren funtzionamendu-printzipioa disko gisa deskriba daiteke. Biratzen ari den diskoa erpuruarekin eta hatz erakuslearekin eusten duzunean, diskoa biratzeari utziko dio. Autoaren disko-balazta balazta-olio-ponpaz, gurpilari lotutako balazta-disko batek eta diskoko balazta-pintzaz osatuta dago. Balaztatzerakoan, presio handiko balazta-olioak pistoia bultzatzen du kalibrean. Balazta-zainek balazta-diskoaren kontra sakatu balazta-efektua sortzeko.
Disko balazta ohiko disko balazta eta aireztatutako disko balazta ere banatzen da. Aireztapen-disko-balazta bi balazta-diskoren arteko tarte bat gordetzea da, aire-fluxua hutsunetik igaro dadin. Aireztapen-disko batzuek aireztapen-zulo zirkular ugari egiten dituzte diskoaren gainazalean, edo aireztapen-zuloak edo aurrefabrikatutako aireztapen-zulo angeluzuzenak mozten dituzte diskoaren gainazalean. Aireztapen-disko-balaztak aire-fluxua erabiltzen du, eta bere hotzaren eta beroaren efektua disko-balazta arrunta baino hobea da.
Orokorrean, kamioi eta autobus handiek danbor balaztak erabiltzen dituzte laguntza pneumatikoarekin, eta bidaiari txikiek, berriz, disko-balaztak laguntza hidraulikoarekin. Gradu ertain eta baxuko modelo batzuetan, kostuak aurrezteko, aurreko diskoaren eta atzeko danborraren konbinazioa erabili ohi da!
Disko-balaztaren abantaila nagusia abiadura handian azkar balazta dezakeela da, beroa xahutzeko efektua danbor-balazta baino hobea da, balazta-eraginkortasuna egonkorra da eta erraza da ekipamendu elektroniko aurreratuak instalatzea, hala nola ABS. Danbor-balaztaren abantaila nagusia balazta oinetakoak gutxiago gastatzen direla da, kostua baxua dela eta mantentze erraza dela. Danbor-balaztaren erabateko balazta-indarra disko-balaztarena baino askoz handiagoa denez, beraz, oso erabilia da atzeko gurpileko kamioietan.