Produktuen taldekatzea | Xasis zatiak |
Produktuaren izena | Direagailu |
Jatorrizko herrialdea | Portzelana |
Pakete | Chery Packaging, ontziak neutroak edo zure ontziak |
Berme | 1 urte |
MOq | 10 multzo |
Eskabide | Chery auto zatiak |
Laginaren ordena | lagundu |
kai | Txinako portua, Wuhu edo Shanghai onena da |
Hornidura gaitasuna | 30000 sare / hilabete |
Power Dancle System gidariaren indar fisikoan oinarritzen da eta beste energia iturri batzuekin lankidetzan aritzen da. Energia-zuzendaritza sistema potentzia hidraulikoen eta energia elektrikoen zuzendaritza sisteman banatuta dago.
Motorraren energia mekanikoko irteera-energiaren zati bihurtzeko erabiltzen da motorra presio-energian (energia hidraulikoa edo energia pneumatikoa), eta gidariaren kontrolpean, aplikatu indar hidraulikoak edo pneumatikoak norabide desberdinetan, zuzendaritza-transmisioaren gailuan norabide desberdinetan. edo zuzendaritza, gidariaren zuzendaritza indarra murrizteko. Sistema honek botere zuzeneko sistema deritzo. Zirkunstantzia normaletan, gidariak eskaintzen duen energia fisikoa da ibilgailuen energia izateko behar den energiaren zati txiki bat, eta gehienak motorra gidatutako olio-ponpak emandako energia hidraulikoa (edo energia pneumatikoa) da. edo aire konpresorea).
Energia-zuzendaritza sistema askotariko herrialdeetan oso erabilia izan da. Zuzendaritza-eragiketa malgua eta argia egiten duelako, automobilak diseinatzerakoan, zuzendaritza-tresnaren forma estrukturala hautatzeko malgutasuna handitzen du eta errepidearen eragina xurgatu dezake aurreko gurpila. Hala ere, handitze finkoa duen potentzia-sistemaren desabantaila nagusia da magnikazio finkoa duen potentzia-sistema ibilgailua gelditzeko edo abiadura baxuan gidatzen denean, potentzia-zuzeneko sistemarekin gidatzen denean Mugiketa finkoak ibilgailua abiadura handian gidatzen duenean, bolantea txikiegia bihurtzeko indarra izango da, ez da abiadura handiko ibilgailuen norabidean kontrolatzen; Aitzitik, magnikazio-potentzia sistema finkoa ibilgailuaren zuzendaritza abiadura handian handitzeko diseinatuta badago, oso zaila izango da ibilgailua abiadura baxuan gelditzen den edo korrika egiten duenean bolantea biratzea. Automobilen energia-zuzendaritzan kontrolatzeko teknologia elektronikoaren aplikazioak automobilen gidaritza-errendimendua maila egokia lortzeko aukera ematen du. Elektronikoki kontrolatutako potentzia-kontrolak zuzendaritza argia eta malgua eragin dezake abiadura baxuan gidatzerakoan; Ibilgailua abiadura ertaineko eta altuko eremuan biratzen denean, indar handitzeko eta zuzendaritza egonkorra sentitzea ziurtatu dezake, abiadura handiko gidaritzaren manipulazioaren egonkortasuna hobetzeko.
Energia transmisio-euskarri desberdinen arabera, potentzia-zuzendaritzak bi mota ditu: pneumatikoak eta hidraulikoak. Energia pneumatikoen zuzendaritza sistema batez ere kamioi eta autobusetan erabiltzen da gehienez ardatz karga masa 3 ~ 7t aurreko ardatz aurrean eta balaztatze sistema pneumatikoa. Pieta pneumatikoen zuzendaritza sistema ere ez da egokia kargatzeko kalitate oso handia duten kamioientzat, sistema pneumatikoaren lan-presioa baxua delako, eta bere osagaien tamaina handiegia izango da ibilgailu astun honetan erabiltzen denean. Potentzia hidraulikoen zuzendaritza sistemaren funtzionamendua 10mpa baino gehiago izan daiteke, beraz, bere osagaien tamaina oso txikia da. Sistema hidraulikoak ez du zaratarik, laneko atzerapen laburra, eta errepide irregularraren gainazaletik inpaktua xurgatu dezake. Hori dela eta, potentzia hidraulikoen zuzendaritza sistema oso erabilia izan da mota guztietako ibilgailuetan.