B11 2.0 DESBERDINTASUNA PIEZEN GIREKZIOA
1 B11-3404030BA DIRECIO ZULOTEA PITZEKO SARLAILUA KATXAREKIN
2 B11-3406100BA HOTUEN MULTZOA – PRESIOA
3 B11-3406200BA TUTUEN MULTZOA – OLIOA XURGATZEA
Auto-industrian goranzko izar gehienek "kalitate handiko eta prezio baxuaren" bidea hartu behar dute, hau da, ekipamendu-maila prezio berean hobetzeko, merkatuaren kontzientziaren truke. Hau da, gainera, Japoniak zein Hego Koreak bizi izan duten arrakasta lortzeko bidea. Ideia honen gidaritzapean, Chery-k Ekialdeko EASTAR B11rako prestatu duen konfigurazioa aberatsa dela deskriba daiteke liluratzeraino. Etxeko erabiltzaileek bitarteko ibilgailuen sarrerako konfigurazio gisa aitortzen dituzte etxeko 4 ateko leiho elektrikoak, aurreko airbag bikoitzak, 6 diskoko CD estereoa eta gidatzeko zutabe erregulagarria bezalako ekipamenduak. Dongfang-en EASTAR B11-k tenperatura konstanteko aire girotua, 8 norabide elektriko erregulagarria den gidariaren eserlekua eta eserlekuak berotzeko sistema ere barne hartzen zituen ekipamendu estandarrean. 2.4 eredu estandarraren prezioa 166000 baino ez da, eta horrek benetan sorpresa asko ematen dizkio jendeari. Oriental EASTAR B11-ren goi-mailako konfigurazioa DVC aisialdi-sistema, argizulo elektrikoa, GPS nabigazio-ekipoa eta abar izango ditu, eta prezioa erakargarria izango da oraindik. Horrez gain, atzeko leihoko gortina elektrikoak, atzeko beso-euskarria maleteroan zehar eta aurreko eta atzeko eserlekuen bizkarraren arteko 760 mm-ko tarteak abantaila nabariak emango dizkie atzeko bidaiariei. Esan daiteke Ekialdeko EASTAR B11-ak aurrealdeko eta atzeko eserlekuen beharrak hartu dituela neurri handi batean.
Noski, autoa ona izan ala ez, ekipamendua alderdi bat da, baina ez dena. Tarteko kotxe bat erosten duten pertsonei bere ekipamendua eta prezioa ez ezik, beste indize bigun bat ere zaintzen dute: sentimendua. Ulertzea zaila da hau, bakoitzak bere estandarra baitu neurtzeko. Era berean, larruzko eserlekuek sailkapen metodo desberdinak dituzte, hala nola ehundura, leuntasuna, gogortasuna eta kolore sistema. Erosle zehatzen gustua betetzen badute soilik mugi daitezke. Hau da «sentimendua» konpondu behar den arazoa. Cheryrentzat, denbora pixka bat beharko du xehetasun horiek jabetzeko, baina alderdi batzuek bete ditzakete baldintzak. Adibidez, aurreko eta atzeko 4 mailatako buru-euskarri erregulagarri bikainak lepoa natural eta eroso bihurtzen du; Leiho elektrikoaren tekla sentikorren sentsazio delikatua dute; Ateak geruza bikoitzeko soinu isolamendua hartzen du, eta itxita dagoenean soilik soinu baxua egiten du; Beste xehetasun batzuk hobetu behar dira, hala nola, aire girotu automatikoaren eta estereoaren bi botoiek guztiz koherenteak ez direnean sortzen den soinua, eta ekipamendu-material batzuen aukeraketa hobetu behar da.
