GORPUTZ OSAGARRIAK ATEA MOLDURA LEIHO RAGULATORE RIICH S22rako

1 S22-6104020 ERREGULATZAILEA – FR LEIHOA RH
2 S22-6104010 ERREGULATZAILEA – FR LEIHOA LH
3 S22-6101352 GUIDEбоAбп – FR LWR GLASS RH
4 S22-6101351 GUIDEбоAбп – FR LWR GLASS LH
5 S22-6101354 GUIDEбоAбп – RR LWR GLASS RH
6 S22-6101353 GUIDEбоAбп – RR LWR BIRAILUA LH
7 Q2736316 TOLOJOA
8 S12-5203113 CLIP
9 Q32006 NUT

Leiho erregulatzailea automobilen atearen eta leihoen beira altxatzeko gailua da, batez ere leiho erregulatzaile elektrikoan eta eskuzko leiho erregulatzaileetan banatzen dena. Gaur egun, autoko ate eta leihoetako betaurreko asko altxatzeak botoi motako altxatze elektrikoaren modua hartzen du, leiho erregulatzaile elektrikoa erabiliz.

Autoetan erabiltzen den leiho-erreguladore elektrikoa motorrak, erreduktoreak, gida-sokak, gida-plakak, kristalak muntatzeko euskarria eta abarrez osatuta daude gehienbat. Etengailu nagusia gidariak kontrolatzen du ate eta leihoko beira guztiak ireki eta ixteko, bidaiariak kontrolatzen dituen bitartean. ate bakoitzaren eta leihoen beiraren irekiera eta itxiera, hurrenez hurren, ate bakoitzaren barruko heldulekuan bereizita ixteko, eta hori oso erosoa da funtzionatzeko.

Beso motako leiho erregulatzailea

Cantilever euskarria egitura eta engranaje hortz plaka mekanismoa hartzen ditu, beraz, lan erresistentzia handia da. Bere transmisio-mekanismoa engranaje-plaka eta sare-transmisioa da. Engranajeak izan ezik, bere osagai nagusiak plaken egitura dira, prozesatzeko komenigarria eta kostu baxua. Etxeko ibilgailuetan oso erabilia da.

Beso bakarreko leiho erregulatzailea

Bere egiturazko ezaugarria da altxatzeko beso bakarra dagoela, eta egitura sinpleena da. Hala ere, altxatzeko besoaren euskarri-puntuaren eta beiraren masa-zentroaren arteko posizio erlatiboa maiz aldatzen denez, beira inklinatu eta itsatsita egongo da altxatzean. Egitura hau beiraren bi aldeak ertz zuzen paraleloak diren kasuetan soilik da aplikagarria.

Beso bikoitzeko leiho erregulatzailea

Bere egitura-ezaugarri bi beso jasotzaile dituela da, bi besoen diseinuaren arabera beso paraleloan eta gurutzatutako besoen altxatzailean banatzen direnak. Beso bakarreko beira-altxagailuarekin alderatuta, beso bikoitzeko beira-altxagailuak berak kristalaren altxatze paraleloa berma dezake eta altxatze-indarra nahiko handia da. Horien artean, gurutze-besoko leiho-erreguladorearen euskarri-zabalera handia da, beraz, mugimendua nahiko egonkorra da eta oso erabilia da. Beso paraleloko leiho erregulatzailearen egitura nahiko sinplea eta trinkoa da, baina mugimenduaren egonkortasuna ez da lehena bezain ona euskarriaren zabalera txikia delako eta laneko karga asko aldatzen delako.

Soka gurpil motako leiho erregulatzailea

Pinoia, sektoreko engranajea, altzairuzko alanbre-soka, mugitzen den euskarria, polea, txirrika eta oinarri-plaka engranajeak osatzen dute.

Gidatu polea sektoreko engranajeari finkoki konektatuta altzairuzko alanbre-soka gidatzeko. Altzairuzko alanbre-sokaren estutasuna tenkatze-gurpilaren bidez doitu daiteke. Jasogailuak pieza gutxi ditu, pisu arina, prozesatzeko erraza eta espazio txikia. Normalean auto txikietan erabiltzen da.

Gerriko leiho erregulatzailea

Mugitzen den ardatz malguak plastikozko zulatutako gerrikoa hartzen du, eta beste zati batzuek plastikozko produktuak ere hartzen dituzte, igogailuaren muntaketaren kalitatea asko murrizten dutenak. Transmisio-mekanismoa koipez estalita dago, beraz, erabileran zehar ez dago mantentze-lanak beharrik eta mugimendua egonkorra da. Rocker heldulekuaren posizioa libreki antolatu, diseinatu, instalatu eta doitu daiteke.

Gurutze-besoko leiho-erregulatzailea

Eserleku-plakak, oreka-malgukiak, sektoreko hortz-plakak, gomazko bandak, beira-euskarria, gidari-besoa, bultzatutako besoa, gidaritza-plaka, junta, malguki mugikorra, kulunkaria eta pinoi-ardatza ditu.

Leiho erregulatzaile malgua

Leiho erregulatzaile malguaren transmisio-mekanismoa engranaje-ardatz malguaren sare-transmisioa da, "malguaren" ezaugarriak dituena, beraz, bere ezarpena eta instalazioa malguagoak eta erosoagoak dira, egitura-diseinua ere nahiko sinplea da eta bere egitura trinkoa da eta pisu orokorra arina da. [1]

Ardatz-jasogailu malgua

Balantza-leihoaren motorra, ardatz malgua, osatutako ardatz mahuka, irristakorra euskarri, euskarri mekanismoa eta zorroz osatuta dago batez ere. Motorra biratzen denean, irteerako muturreko piñoia ardatz malguaren kanpoko ingeradarekin bat egiten du ardatz malgua eratzeko ardatzaren mahukan mugitzeko, eta horrela ate eta leihoko beirarekin lotutako irristagarri euskarria gora eta behera mugitzen da. gida-erraila euskarriaren mekanismoan, beira altxatzeko helburua lortzeko.