CHERY A3 M11-rako GORPUTZA ZURIZ

1 M11-5000010-DY GORPUTZ BUZIA
2 M11-5010010-DY GORUZKO ESKUA

Automobilaren gorputzaren funtzio nagusia gidaria babestea eta ingurune aerodinamiko ona osatzea da. Gorputz on batek errendimendu hobea izateaz gain, jabearen nortasuna islatu dezake. Formari dagokionez, automobilaren karrozeriaren egitura batez ere errodamendurik gabeko mota eta errodamendu motatan banatzen da.

Gorputzaren egitura
Errodamendurik gabeko mota
Kargarik gabeko karrozeria duten ibilgailuek marko zurruna dute, xasisaren habe-markoa ere deitzen zaio. Gorputza markoaren gainean esekita dago eta elementu elastikoekin lotuta dago. Markoaren bibrazioa gorputzera transmititzen da elementu elastikoen bidez, eta bibrazio gehiena ahuldu edo ezabatzen da. Talkak gertatuz gero, markoak inpaktu-indar gehiena xurga dezake eta gorputza babestu dezake errepide txarretan gidatzen denean. Hori dela eta, autoaren deformazioa txikia da, egonkortasuna eta segurtasuna onak dira eta autoaren zarata txikia da.
Hala ere, kargarik gabeko gorputz mota hau handiak dira, masa handia du, ibilgailuaren zentroide handia eta abiadura handiko gidatzeko egonkortasun eskasa du.
Errodamendu mota
Karga-karrozeria duen ibilgailuak ez du marko zurrunik, baina aurrealdea, alboko horma, atzealdea, zorua eta beste atal batzuk sendotzen ditu. Gorputzak eta azpiegiturak elkarrekin gorputzaren egitura espazial zurruna osatzen dute. Berezko karga eramateko funtzioaz gain, karga-gorputz honek hainbat karga ere jasaten ditu zuzenean. Gorputz-forma honek tolestura eta bihurdura-zurruntasun handia du, masa txikia, altuera baxua, ibilgailuaren erdigune baxua, muntaketa sinplea eta abiadura handiko gidatzeko egonkortasun ona. Hala ere, errepideko karga esekidura-gailuaren bidez gorputzera zuzenean transmitituko denez, zarata eta bibrazioak handiak dira.
Errodamendu erdi mota
Kargarik gabeko gorputzaren eta karga-gorputzaren artean gorputz-egitura bat ere badago, karga erdiko gorputz deritzona. Bere gorputza zorrozki lotzen da azpiko markoarekin soldadura edo torlojuen bidez, eta horrek gorputzaren azpiko egituraren zati bat indartzen du eta markoaren zati baten papera betetzen du. Esate baterako, motorra eta esekidura indartutako karrozeriaren azpiko egituran instalatzen dira, eta karrozeria eta azpiko egitura integratuta daude karga batera jasateko. Forma hau, funtsean, markorik gabeko gorputz-egitura bat da. Hori dela eta, jendeak normalean automobilaren gorputz-egitura kargarik gabeko gorputz eta karga-gorputzetan banatzen du.