BODY LUSTER ARANTZEA chery QQ 1.1
1 S11-5305010 ARBELAKO MULTZOA
2 S11YBB-FYBBZC ARBELAKO MULTZOA SUB
3 S11-5305421 PANELAREN DEKORAZIOA
4 S11-5301300 ARBELAKO BEHEKO INSTALAZIO-EUSKETA
5 S11-5305923 BIGARREN MAILAKO ARANTZEKO AZALKETA
6 S11-5305930 KAROZERIA,ARBEL TXIKIA
7 S11-5305790 KUTXA MULTZOA GROVE
8 S11-5305065 KOPILOTAKO ESERLERAREN TXAPELAKO ZUZENKETA
9 S11-5305210 AIRE IRTEERA MULTZO BIKOITZA
10 Q1860816 TOLOJO MULTZOA
11 S11-5305041 HONALDIAREN OINARRI GORPUTZA
12 S11YBB-HL ZEHARKIDEA, EGONKORTZAILEA-ARBALA
13 Q1860616 TORLIOA,BRIDA
14 S11-5305030 ARANTZEKO HAIZETA MULTZOA
15 S11-5305021 KORROZERIA,AGINA
16 S11-5305260 TARTEKO HAIAK MULTZOA
17 Q2140612 TOLOJOA
18 S11-5305950 ERRETILU MULTZOA ERRUZ
19 Q2734816 TORLOJO AUTOMATIKA
20 S11-5305190 HIZTEGI BIKOITZA MULTZOA
21 S11-5305051 HONALDIAREN OINARRI GORPUTZA
22 S11-5305820 AIR BAG,DBH
23 S11-5305799 ARDATZA
24 S11-5305427 PANELA,ZENTROA
25 S11-5305401 TOBERA© DESIZZOTZAILEA
26 S11-5305402 NOZZLER© DESIZZOTZAILEA
27 S11-5305423 CLIP,METAL
28 S11-5305420 PANEL MULTZOA DEKORAZIOA
29 S11-3402310BB AIRBAG,GIDARI
30 S11-5305351 TOBERA© DESIZZOTZAILEA
31 S11-5305352 NOZZLER© DESIZZOTZAILEA
Automobilaren tresna hainbat tresna eta adierazlez osatuta dago, batez ere gidariaren abisu argiaren alarmaz, gidariari beharrezko autoaren funtzionamendu-parametroen informazioa ematen diona. Automobil tresnen funtzionamendu-printzipioaren arabera, gutxi gorabehera hiru belaunalditan bana daitezke. Automobil-tresnen lehen belaunaldia mugimendu-neurgailu mekanikoa da; Automobilgintzako tresnen bigarren belaunaldiari tresna elektrikoak deitzen zaio; Hirugarren belaunaldia auto tresna digitala da. Funtzio indartsuagoak, pantailako eduki aberatsagoak eta arnes-esteka sinpleagoak dituen sareko tresna bat da.
Automobilgintzako tresnak hirugarren belaunaldiko tresnak dira batez ere, eta oinarrizko neurgailuaren erakuslea gidatzen dute urrats-motor bidez.
LCD pantaila ere erabil dezakezu informazio grafikoa edo testua zuzenean bistaratzeko. Aldi berean, prozesatzeko unitate adimendun bat ere badu, autoaren beste kontrol unitate batzuekin elkarreragin dezakeena.
Bistaratzeko tresna optoelektronikoa
Bistaratzeko tresna optoelektronikoa
Automobil tresnaren funtzioa behar diren datuak lortzea eta modu egokian bistaratzea da. Aurreko tresnak, oro har, 3 ~ 4 kantitate pantailara eta 4 ~ 5 abisu funtzioetara mugatzen ziren. Orain, tresna berriek 15 kantitate pantaila inguru eta 40 abisu monitorizatzeko funtzio inguru dituzte. Informazio desberdinak modu ezberdinetan lortzen eta bistaratzen dira. Gaur egun, tresna berrien informazioa lortzeko hiru bide nagusi daude: gorputz-busaren bidez transmititzea; Bihurketa / D laginketa bidez; IO egoera-aldaketaren bidez lortua.
Bost bistaratzeko modu nagusi daude:
1. Gidatu urratseko motorra biratzeko;
2. Bistaratu informazio grafikoa edo digitala puntu matrizeko LCD pantailaren bidez;
3. Segmentuko LCD pantailaren edo nixie hodiaren bidez bistaratu;
4. Bistaratu LED lanpararen etengailuaren bidez;
5. Egungo egoera burrunbagailuaren bip ezberdinen bidez adierazten da.
Goiko eskakizunen arabera, dokumentu honetan diseinatutako automobil-tresna-panela MCU sistemaz, motor pausoz bultzatutako LED pantailaz, LCD pantailaz, alarma-funtzioaz, memoria-funtzioaz, giltzaz prozesatzeaz, LIN bus-komunikazioaz, abiadura baxuko akats-tolerantziaz osatuta dago. bus komunikazioa eta elikadura hornidura.
printzipioa
Abiadura-neurgailu tradizionala mekanikoa da. Odometro mekaniko tipiko bat ardatz malgu batekin lotuta dago. Ardatz malguan altzairuzko kable bat dago, eta ardatz malguaren beste muturra transmisioaren engranaje bati lotuta dago. Engranajearen biraketak altzairuzko kablea biratzen du, eta altzairuzko kableak odometroaren estalkiko eraztunean iman bat gidatzen du biratzeko. Estalki-eraztuna erakuslearekin konektatzen da eta erakuslea zero posizioan jartzen da ile-erdalaren bidez, imanaren biraketa-abiadurak indar-lerro magnetikoaren tamaina aldatzea eragiten du eta oreka hautsi egiten da, beraz, erakuslea da. bultzatuta. Abiadura-neurgailua sinplea eta praktikoa da, eta oso erabilia da auto handietan eta txikietan. Hala ere, teknologia elektronikoaren garapenarekin, autoko tresna askok abiadura-neurgailu elektronikoa erabili dute. Ohikoa da transmisioko abiadura-sentsorearen seinalea lortzea eta erakuslea desbideratzea edo zenbakia bistaratzea pultsu maiztasunaren aldaketaren bidez.
Kilometroa tresna digital moduko bat da, kontagailuaren danborra biratzen duena, kontagailuaren transmisio-engranajea abiadura-neurgailuaren transmisio-ardatzaren harrarenarekin lotuz. Bere ezaugarria da goiko mailako danborra zirkulu oso batean biratzen duela eta beheko maila 1/10 zirkuluan biratzen duela. Abiadura-neurgailuak bezala, kilometro-kontagailuak ere odometro elektronikoa du, eta horrek abiadura-sentsorearen kilometrajearen seinalea lortzen du. Odometro elektronikoak metatutako kilometraje-zenbakia memoria ez-hegazkorran gordetzen da, eta egoeraren datuak elektrizitaterik gabe ere gorde daitezke.
Beste tresna nabarmen bat takometroa da. Etxeko autoetan, oro har, takimetroak ez ziren iraganean ezarri, baina azken hamar urteotan, takometroak instalatu dira auto mota guztietan, eta fabrikatzaile batzuek autoen kalifikazioaren konfigurazio eduki gisa ere hartzen dituzte. Takimetroaren unitatea 1 / min × 1000 da, eta horrek erakusten du zenbat mila bira ematen dituen motorrak minutuko. Takometroak modu intuitiboan bistaratu dezake motorren abiadura lan baldintza ezberdinetan. Gidariak edozein unetan jakin dezake motorraren funtzionamendua, transmisioaren engranajearekin eta garraiatzeko posizioarekin lankidetzan jarduteko egoerarik onenean mantentzeko, hau da, erregaiaren kontsumoa murrizteko eta motorraren bizitza luzatzeko.
