1 A21-3720010 Switch Assy - Balazta
2 A21-3732070 Switch Assy - rr laino lanpara
3 A21-3744010 Berokuntza Switch-Rr Window
4 A21-3718010 adierazlearen aurkako lapurreta
5 A21-3732050 Switch asy-fr laino lanpara
6 A21-3744013 Plug - Switch
7 A21-3820050 Switch Assy - Night Light Regulater
8 A21-3772090 Switch Asyd- Head Lamp Arautor
9 A21-3700019 Switch Assy - Maletak bota
10 B11-3700021 Switch Assy - Harremanetarako (Motor konpartimendua)
11 A21-7900017 kontroladorea
12 T11-3774110 Switch-Burua eta Txanda Lanpara
13 A21-3774130 Switch - Wiper
14 A21-3704013 Pizte aldaketaren etxebizitza
A21-3704010 Pizte aldaketa assy
A21-3704010BA piztearen etengailua assy
19 A21DZSB-ZQKKKGHB Azala - Switch LH fr
20 A21-3746110 Kontrol Switch Assy
21 A21-3600051 Braket-Rr Body Controller
22 Q1840645 Bolt - Hexagon Flange
23 A21-3746050 Leiho erregulatzailea eta aktibatu assy
24 A21-8202570 Switch-Rr View ispilu arautzea
25 A21-3746170 Kontrol Switch Assy
26 A21-3746051 euskarria - aldatu plaka
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU modulua
28 A21DZSB-HCSKZQ kontroladore-rr gorputza
29 A21-6800950 Berokuntza Switch-Rr Eserlekua
30 A21-6800970 Berokuntza-etengabeko eserlekua
31 A21-6800990 Switch-berogailua
32 A21-3720050 Clutch Switch Assy.
33 A21-3772053 Plug - Switch
34 A15-3600020bm aurkako aurkako kontrola-elektrikoa
35 A15-3600023bm gailua - Transkripzioa
36 A21-3611021 motorraren abiadura sentsorea
37 A21-3820070 entxufea
Markako automobilen fabrikatzaile independente askok beren kontzeptu autoak jarri dituzte abian, eta garatu berri diren ereduak bata bestearen atzetik sortzen dira. Sina Auto kanalak kontzeptu nagusien autoen diseinatzaileak eta etxeko eredu garrantzitsuenak gonbidatu zituen sareko gehienentzako diseinatzaileek eta ingeniariek eredu diseinurako ideiei buruz hitz egiteko. Jarraian, elkarrizketa esklusiboa da Gao Lixin jaunarekin, Chery Automotive Engineering Research Institutuko presidenteordea.
Ostalaria: A21 mota bat da auto bat, baina auto honen kokapena erdiko autoen merkatua da. A21 hau horrela kokatuta dago?
GAO LIXIN: Auto hau ez da lehendik dauden ereduen berritze sinplea, baina guztiz garapen berria independentea da. Izan ere, A21 garapen prozesuan, industrian "lehen" kontzeptu ugari sortu ditugu. Txinako jendeak diseinatu eta fabrikatu duen lehenengo "auto globala" da. Auto hau diseinatzerakoan, Cheryk ez luke txinako kontsumo ohiturak kontuan hartu behar, baita munduko beste leku batzuetan kontsumitzaileen ohiturak eta ezaugarriak ere ulertzea, herrialde eta merkatu askoren beharrak asetzeko. Beraz, "auto globala" deitzen diogu. Garapen globala lortzeko horrelako auto kontzeptua dugu. Etorkizunean, A21 autoa nazioarteko merkatuan ikus dezakegu. Auto hau garatzen ari den lehen eredua da. Produktu hau oso garrantzitsua da enpresentzat. Produktu honen I + G prozesuak enpresa baten benetako maila adierazten du.
Moderatzailea: A21 honen garapen prozesua aurkeztu dezakezu?
Gao Lixin: bere garapen prozesu osoan, lehen urratsa merkatuaren kokapenetik hastea da. Auto honen "auto global" kontzeptua oraintxe bertan sartu zen, eta horrek esan nahi du merkantzien kokapena ikasten dugunean, ez garela bakarrik Txinara mugatzen. Atzerriko kontsumitzaileen ohiturak eta merkatu globaleko lege eta araudien baldintzak ere ulertu behar ditugu.
Ibilgailuen garapen prozesu osoan, diseinuaren, egiaztapen eta berrespenaren printzipioak jarraitzen ditugu. Produktuen diseinuaren ikuspegitik, diseinua baldintza teknikoak, produktuen zehaztapenak eta produktuen marrazkiak dira. Zehaztapen teknikoa eta diseinua egiaztatzeko deitzen duguna sarrerako baldintzak betetzea da. Diseinuaren berrespena da produktuak erabiltzaileek erabilitako ingurune objektiboaren baldintzak bete beharko lituzketela. Ikuspegi honi garrantzi handia ematen dio gure enpresak. Orain arte, 100 lagin inguruko auto inguru egin behar dira auto honetarako, eta auto auto bakoitzaren kostua 400000 baino gehiago da. Ez dira Txinan horrelako inbertsio handia izan dezaketen enpresa asko.
Ostalaria: A21 familiakoa da batez ere. Zein da bere kokapena?
GAO LIXIN: Merkatuaren kokapena deskonposizio eta analisi prozesua ere bada. Merkatuaren azterketaren bidez, jakin gure produktu lehiakorrak. Lehiaketan dugun xede eredu gisa, gure ereduak eredu hau gainditu beharko luke. Auto bakoitza ebaluatzea ez da maila teknikoaren arabera, baita kostuko errendimenduaren alderditik ere. Denok dakigun bezala, badaude nahiko garestiak diren auto on batzuk. Izan ere, gure goi mailako autoa ez da autoaren kontzeptua. Jende arruntaren beharretatik haratago doa autoak eta identitatearen sinboloa irudikatzen du. Nahi dugun kotxetik desberdina da. Etapa honetan autoa Txinan familian sartzen denean, garraio tresnetara bideratu beharko genuke. Izan ere, oinarri horretan, moda pertsonalizazioaren bilaketa oinarrizko baldintza da. Chery konpainia, ingurumenaren babesa, energiaren kontserbazioa eta segurtasuna dira gure funtsezko gogoetak. Auto hau ez da produktu arrunta. Garapen sozial eta ekonomikoaren joeraren arabera garatu genuen eta etorkizunean gizarte harmoniatsua eraikitzeko baldintzak.
Ostalaria: A21 aurkez dezakezu? Zeintzuk dira gustura dauden aipagarrienak?
GAO LIXIN: Auto honen azpimarragarriena plataforma da. Etorkizuneko eredu ugari atera ditzakegu A21 plataformatik. Plataforma honetan, erabiltzaileek hainbat motor eta konfigurazio aukeratu ditzakete. 2.0, 1.6 edo baita diesel motorra ere izan daiteke. Autoaren beraren eduki teknikoari dagokionez, gure autoak LAN sistema aurkeztu du. Sistema hau gure garapen norabidea da. Etxeko modeloen auto-garatuaren artean, A21 da, zalantzarik gabe, ahalik eta teknologia duen lehen eredua. Teknologia honek gure autoaren erabilgarritasunaren erosotasuna eta eskalagarritasun funtzionala bermatzen du.
Aldi berean, gure autoaren fabrikazio prozesu osoan, Chery A21-ren ekoizpenak eta fabrikazioak ere islatzen du Txinako Automobilgintzako Industriaren garapen joera. Cheryren soldadura tailerrak 14 robot ditu, gorputza muntaia lerroan muntatzeko. Aldi berean, gure moldearen garapena ere nazioartekotzeko bideari atxikitzen zaio. Garapen abiadura eta chery moldearen kalitatea mundu mailako klasea dela esan daiteke.
Ostalaria: Mini autoa eta tamaina ertaineko autoa une honetan horrelako egoerarik egongo da A21-ek QQ eta Fengyun ordezkatuko duela?
Gao Lixin: Toyota zenbakiak, adibidez, 60 produktu baino gehiago ditu. Berdinak gara. Pantailan dauden produktuak mota desberdinetakoak dira. A21 autoa negozio auto gisa edo auto ofizial gisa erabil daiteke. Esan beharra dago familiako autoen joera ere ordezkatzen duela. Familia arruntak Seme Orientalaren autoaren inguruan apur bat handia sentitzen da. Fengyunentzat, oso marka ona izan beharko litzateke. Chery-ren produktuetan oso produktu ona da oraindik. A21 merkatuaren segmentazioaren produktua da egoera hau ikusita eta Txinako garapen joera ikusita.
A21 ez da bereziki luxuzkoa, baina oso eskuzabala. Auto ofizial gisa edo negozio auto gisa, ez dirudi stingy. Familiako auto gisa, ez da luxuzkoa. Horrelako auto baten merkatuaren esparrua zabalagoa izango da.
Ostalaria: Azkenean, nahi dut A21 hau bere marka nabarmen bihurtzea.