Txina Fluido Elektrikoaren Tank Hoditeria Chery Tiggo T11 fabrikatzaile eta hornitzaileentzako | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Fluido elektrikoaren depositua kanalizaziorako tiggo t11

Deskribapen laburra:

1 T11-5612011 Tobera garbigailua-frt
2 T11-5612013 Kautxurako eraztun
3 T11-5207327 Tobera garbigailua-f.ind
4 T11-5207331 Clip beltza
5 T11-5207319 Pipa
6 T11-5207317 Pipa1
7 T11-5207313 Itsasgailu
8 T11-5207321 Pipa
9 T11-5207311 Itsasgailu
10 T11-5207323 Pipa
11 T11-5207315 Itsasgailu
12 T11-5207325 Pipa
13 T11-5207125 Motor garbigailua
14 T11-5207127 Motor garbigailua
15 Q33006 Intxaur hexagonoa
16 Q1460620 Bolt Hexagon burua
17 T11-5207110 Tank garbigailua
18 T11-5207111 Cap Tank
19 T11-5207310 Pipe Assy - Aurrealdeko garbigailuaren haizetakoa
20 T11-5207113 Tank - garbigailua
21 T11-5207129 Eraztuna - Kautxua
22 T11-5207131 Gida hodi
23 T11-5207329 Clip White


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

1 T11-5612011 Tobera garbigailua-FRT
2 T11-5612013 eraztun kautxua
3 T11-5207327 tobera garbigailua-f.wind
4 T11-5207331 Clip Black
5 T11-5207319 hodia2
6 T11-5207317 Pipe1
7 T11-5207313 konektorea
8 T11-5207321 pipa3
9 T11-5207311 konektorea
10 T11-5207323 pipa4
11 T11-5207315 konektorea
12 T11-5207325 PIPE5
13 T11-5207125 Motor garbigailua
14 T11-5207127 Motor garbigailua
15 Q33006 Intxaur hexagonoa
16 Q1460620 Bolt Hexagon burua
17 T11-5207110 Tank garbigailua-aurrealdea
18 T11-5207111 txano depositua
19 T11-5207310 Pipe Assy - Aurrealdeko garbigailuaren haizetakoa
20 T11-5207113 Tank - Garbigailua
21 T11-5207129 Eraztuna - Kautxua
22 T11-5207131 Gida hodi
23 T11-5207329 Clip White

Erregai iragazkiaren eta petrolio ponparen arteko lehen konexioa da olioaren sarrera hodia, eta erregai injektoreari itzulitako olio-hodi meheagoa olioa itzultzeko hodia da.

Hiru olio-ponpa mota daude: lerroko mota, banaketa mota eta mota bakarrekoak. Ez dio axola zein motatako, olio ponparen gakoa "ponpa" hitzean datza. Ponpa olioaren kantitatea, presioa eta denbora oso zehatza izango da eta automatikoki doituko da kargaren arabera. Olio-ponpa prozesatzeko eta fabrikazio prozesu konplexua duen osagaia da. Etxean eta atzerrian automobilgintzako diesel motor orokorreko ponpa munduko lantegi profesional batzuek ekoizten dute.

Olio-ponpak energia-iturri batekin bakarrik funtziona dezake eta beheko aldean dagoen kamiseta motorraren biribilguneak gidatzen du. Erregai injekzioaren ponparen funtsezko atala desplazatzailea da. Ospitalean xiringa arruntarekin alderatzen badugu, plug higigarria deritzo deritzo, eta orratz zilindroa deritzo mahuka deritzo. Demagun udaberri bat orratz zilindroan instalatuta dagoela, eta erlaitzaren beste muturrean Camshaft-ekin harremanetan jartzen da. Kamiseta astebetez biratzen denean, erbia erorketa mahuka gainean gora eta behera mugituko da behin, hau da erregai injekzio-ponparen oinarrizko mugimendu modua.

 

Mahuka eta mahuka-mahuka oso zehaztasun handiak dira. Gorputzean groove inklinatu bat dago, eta mahuka-mahuka gainean dagoen zulo txiki bat deitzen zaio xurgapen portua. Xurgapen portu hau dieselez betetzen da. Mugitzailearen zirrikitu inklinatuan xurgatzeko portua aurpegian dagoenean, gasolioa mahuka erortzen da. Mugazlea kamisetaren ondoan dagoen altuera batera bultzatzen denean, murgiltzailearen zirrikitu inklinatua xurgapen portuarekin mailakatuta dago, eta xurgapen portua itxita dago, dieselak ez du inolako estutu eta estutu. Disselak gora egiten jarraitzen duenean, dieselaren presioak maila jakin batera iristen denean, txeke-balbula irekiko du eta erregai injekzio tobera sartuko du eta, ondoren, erregaiaren injekzio tobera sartu. Plunger-ak diesel kopuru bat isurtzen duen bakoitzean, zati bat zilindroan injektatzen da eta gainontzekoak petrolioaren itzulera zulotik deskargatzen da eta erregaiaren injekzio kantitatea doitzen da deskargatutako olioaren itzulera kantitatea handituz edo gutxituz.

 

Plunger "goiko puntura" igotzen denean eta mugitzen denean, mugitzailearen zirrikitu inklinatuak berriro ere xurgapen portua beteko du, eta gasolio olioa berriro ere mahuka-mahuka batean sartuko da. Errepikatu goiko ekintza berriro. Lerroko erregaiaren injekzio-ponparen sistemen multzo bakoitza zilindro bati dagokio, eta lau zilindroetako lau sistema talde daude. Hori dela eta, bolumena nahiko handia da eta gehienbat tamaina ertaineko eta ibilgailuen gainetik erabiltzen da. Adibidez, autobusetan eta kamioien diesel motorrak normalean erregai injekzio ponpak erabiltzen dituzte.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu