Motorraren osagarrien esekidura Chery Tiggo T11
1 Q184C1015 Bolt
2 Q184C1025 Bolt
3 zxzrdzc-zxzrdzc kuxina assy - LH muntatzea
4 Q330C10 Intxaurra
5 Q184b1230 Bolt
6 zxzzjzc-zxzzjzc euskarria - LH muntatzea
7 qxzzj-qxzzj braket - eST fr
8 Q184b1225 Bolt
9 Q184C1090 Bolt
10 qxzrdzc-qxzrdzc kuxina assy - aurrealdeko muntaketa
11 Q1840820 Bolt Hexagon Bride
12 Q184C1060 BOLT
13 Q320C10 Nut (M10GO + 1.25)
14 T11-1001310 euskarria (R), esekidura
15 HXZZJ-HXZZJ euskarria - Atzeko esekidura
16 hshzrdzc-hshzrdzc kuxin assy - atzeko esekidura
17 Q184b1285 Bolt
18 Q330b12 Intxaur
22 T11-1001411 Euskarria - Rh muntatzea
23 S11-1008111 clamp - Konponketa
24 T11-1001310ba Kuxina Assy - Rh muntatzea
26 Q32006 Intxaur
27 Q32008 Intxaur
28 T11-1001413 garbigailua
Esekidura-sistema da ibilgailuaren markoaren eta ardatzaren edo gurpilaren arteko indarren transmisioaren izen orokorra. Bere funtzioa gurpilaren eta markoaren arteko indarra eta momentua transmititzea da, bufferrek errekonpresa errepidetik markora edo gorputzetik transmititzeko inpaktu indarra eta horrek eragindako bibrazioa arintzea eta ibilgailua ondo funtziona dezan ziurtatzeko. Esekidura sistemaren egitura tipikoa elementu elastikoz, gida mekanismoaz eta shock-xurgatzaileek osatzen dute. Egitura batzuek bufferraren blokeak, zeharkako egonkortzaile barrak eta abar dituzte. Elementu elastikoek hosto udaberria, aire malgukia, bobina udaberria eta torsion barra udaberria dira. Auto modernoen esekidura-sistemak gehienbat bobina udaberrian eta torsio-barra udaberrian hartzen du, eta goi-mailako auto batzuek aireko udaberria erabiltzen dute. Etengabeko sistema muntaia garrantzitsua da automobilan. Markoa eta gurpilak elastikoki lotzen ditu, automobilen errendimendu desberdinekin lotuta dagoena. Itxuraren arabera, auto esekidura sistema hagaxka, zilindro eta malgukiz osatuta dago, baina ez da uste oso erraza denik. Aitzitik, autoen etetea baldintza ezin hobeak betetzeko zaila da, etetearen sistemak ez baitu kotxearen erosotasun baldintzak bete behar, baina bere manipulazioaren eta egonkortasunaren baldintzak ere badituzte, eta bi alderdi hauek elkarren aurrean daude. Adibidez, autoaren bibrazioak asko bufferatu behar dira, beraz, udaberria leunagoa izan behar da, baina udaberria biguna bada, erraza da autoa balaztatze joera kaltegarriak izan daitezen " nodding "," gora begira "eta ezkerreko eta eskuineko erroilua azkartuz, autoaren norabiderantz ez da eta kotxearen funtzionamendu ezegonkorra ekartzen du.
