MOTORRA KRONOMETRATZEKO SISTEMA RIICH S22rako
1 481H-1005081 TORLOAK-BIIDERAREN POLIA
2 481H-1005082 JOINTA-BIDERALDEKO POLIA TORLOAK
3 473H-1007052 JOINTA-ESTALIA DENBORENGEAR LWR
4 473H-1007073 KRONOMETRAGIA
5 481H-1007070 POLEA-DENTIFICAZIO-GURREA
6 481F-1006041BA ENGRANAJE-KAMA-ARBIDEA DENTIFICAZIOA
7 473H-1007060 TENDATZAILEA MULTZOA
9 473H-1007050 ESTALIA-TENDIZAZIOA RR
10 473H-1007081 ESTALIA-TENDIZAZIOA GOIKO ENGRANAJEA
11 473H-1007083 ESTALIA-KRONOMETRAGIA BEHE
12 473H-1005070 AMORTIZADOR-MULTZOA
13 481H-1005071 MARRUSKETAKO DISKO-DIMENDUKO ENGRANAJEA
14 481H-1007082 TORROLA (M6*24)
15 S12-3701315 V GERRIA
Engranaje-trena ardatz finkoko engranaje-trenetan, engranaje epizikliko-trenean eta engranaje-tren konposatuan bana daiteke. Makineria praktikoan, sareko engranaje sorta bat erabili ohi da lan-eskakizunak betetzeko. Engranaje multzo batez osatutako transmisio-sistema honi engranaje-trena deitzen zaio.
Engranaje-trena oso erabilia da makinetan. Bere funtzio nagusiak hauek dira: transmisioa transmisio-erlazio handiarekin gauzatzea. Bi ardatzen artean transmisio-erlazio handia behar denean, transmisiorako engranaje pare bakarra erabiltzen bada, bi gurpilen diametroak asko aldatuko dira, pinoia sortuz. Hori dela eta, etapa anitzeko engranajeez osatutako ardatz finkoko engranajearen trena erabil daiteke konturatzeko.
1. Transmisio-erlazio handia. Orokorrean, engranaje pare baten transmisio-erlazioa ez da handiegia izan behar. Esaterako, 100eko transmisio-erlazioa lortu behar da. Engranaje pare bat bakarrik erabiltzen bada, gurpil handiaren diametroa gurpil txikiarena 100 aldiz handiagoa izango da. Hiru etapako engranaje-tren bat hartzen bada, gurpil handiaren diametroa asko murriztu daiteke.
2. Ardatz tarte handia. Bi ardatzen arteko distantzia handia bada eta transmisiorako engranaje pare bat erabiltzen bada, bi engranajeen diametroa handia izango da. Erdian engranaje bat edo gehiago gehitzen badira, engranajearen tamaina murriztu daiteke.
3. Abiadura-aldaketa edo norabide-aldaketa: aldatu engranaje-trenaren transmisio-erlazioa abiadura-aldaketa mekanismoarekin (ikus transmisioa) abiadura-aldaketa konturatzeko; Edo tarteko gurpila ezarri ardatz gidatuaren direkzioa aldatzeko.
