Motorraren biradera eta hagaxka mekanismoa konektatzea Chery QQ6 S21
473h-1004015 pistoi
2 473h-1004110 Rod Assy konektatzen
3 481h-1004115 Bolt-konektatzeko hagaxka
4 473h-1004031 pistoi pin
5 481h-1005083 Bolt-Hexagon Bride M8x1x16
6 481h-1005015 thruster-crankshaft
7 Q5500516 Gako erdi-zirkularra
8 473h-1005011 Crankshaft assy
9 473h-1005030 olio zigilua rr-crankshaft 75x95x10
10 473h-1005121 Bolt-flywheel-m8x1x25
11 473h-1005114 Seinale gurpila sentsore biradera
12 473h-1005110 Flywheel Assy
13 481h-1005051 Denboralizazio engranajeak
14 S21-1601030 Disko Diss Assy
15 S21-1601020 Prentsa Diskoa - Enbragea
Crank Trena motorraren mugimendu mekanismo nagusia da. Bere funtzioa pistoiaren mugimenduaren mugimendua biradera-mugimendu biratzaile bihurtzea da, eta, aldi berean, pistoiaren gainean jokatzen duen indarra bihurrituaren kanpoko irteerako momentura bihurtzea auto gurpilak biratzeko. Kanka konektatzeko haga mekanismoa pistoi taldeaz osatuta dago, hagaxka taldea, biradera, flywheel taldea eta beste piezak lotzen ditu
Krank-en haga mekanismoaren funtzioak errekuntza-leku bat ematea da, erregaiaren errekuntzaren ondoren sortutako gasaren presioaren presioa bihurtzea biraderaren momentu biratuan eta etengabe irteerako potentzia bihurtu da.
(1) Gasaren presioa biradera-momentuan aldatu
(2) Pistoiaren mugimenduaren mugimendua birzuzenketa mugimendu birakarian aldatu
(3) Pistoiaren koroan jarduten duen errekuntzaren indarra biradera-momentuan eraldatzen da lan mekanikoko makineriara ateratzeko
1. Kranksaft aldizkariaren bi muturretako xerrak txikiegiak dira. Biradera ehotzean, artezgailuak huts egiten du biradera zurrunaren xerra axialak kontrolatzeko. Arkuaren gainazalaren prozesamendu zakarrariaz gain, xerraren erradioa ere txikiegia da. Hori dela eta, biradera-eremuaren funtzionamenduan, estresa kontzentrazio handia dago xerrean eta biradera-nekearen bizitza laburtzen du.
2. Krankshaft aldizkari nagusia ardatz konpentsatua (Automobilen mantentze teknologiaren sarea) https://www.qcwxjs.com/) Birrindhaft aldizkari nagusiaren ardatzak desbideratze-aldizkariak biradera-barrutiaren oreka dinamikoa suntsitzen du. Diesel motorra abiadura handian dagoenean, indar inertzial sendoa sortuko du, eta ondorioz, biradera-haustura sortu zen.
3. Krankshaft-en lehia hotza handiegia da. Epe luzerako erabileraren ondoren, batez ere teila erre eta zilindroaren tomazko istripuen ondoren, biradera -ak tolestura handiak izango ditu, eta hori kendu behar da hotzak zuzentzeko. Krankshaft barruan metalaren deformazio plastikoa zuzentze garaian, estres osagarri handia sortuko da, biradera-indarra murrizteko. Lehiaketa hotza handiegia bada, biradera hondatuta edo pitzatu daiteke
4. Flywheel solte da. Flywheel Bolt solte bada, biradera-muntaketa oreka dinamikoa galduko du. Diesel motorrak korrika egin ondoren, indar inertzial handia astindu eta ekoiztuko du, eta ondorioz, isatsaren muturrean orbanak nekea eta haustura erraza da.
