MOTORRAREN JOINTA - DENBOREN KATEAREN ESTALIA CHERY EASTAR B11-rako
SMF140029 TORROLA – BIRIDA (M8б+30)
SMF140031 TORLOIA – BRIDA (M8б+35)
SMF140037 TORLOIA – BRIDA (M8б+60)
5-1 SMD363100 ESTALIAREN MULTZOA – FT TIMING HORZTUKO URREA LWR
SMF140209 TORLOIA – BRIDA (M6б+25)
SMF140206 TORROLA-ZIRANDILA (M6б+18)
MD188831 JUNTASUNA
MD322523 JOINTA
SMF247868 TORROLA-ZIRANDILA (M6б+25)
13-1 MN149468 JOINTA- ENTRENAJEA ENTRENAJEA UREA LWR ESTALA
MD310601 JOINTA- ENTRENAJEA-ENTRENAJEA GEHIEN GOI-ESTALDIA
15-1 MD310604 JOINTA – DENBOREN KATEAREN ESTALDIA
15-2 MD324758 JOINTA – DENBOREN KATEAREN ESTALDIA
SMD129345 TAPPOA -KAUTXOA
Motorreko denbora-uhalaren funtzio nagusia motorraren balbula-mekanismoa gidatzea da, motorraren sarrera- eta ihes-balbulak une egokian ireki edo ixteko, motorraren zilindroak normalean arnastu eta ihes egin dezakeela ziurtatzeko.
Aplikazio-printzipioa
Denbora-katearen lana indar handiko metalezko katearen araberakoa da biraderaren eta kame-ardatzaren pinoiak konektatzeko eta sinkronoki martxan mantentzeko. Metalen arteko abiadura handiko funtzionamendua, higadura azkarra eta tenperatura altua direla eta, dagokion lubrifikazio-sistema hozteko eta lubrifikatzeko diseinatu behar da. Aldi berean, motorren diseinuan denbora-katea erabiltzen denean, metalen arteko marruskadura zarataren arazoa ere badago. Arazo hau konpontzeko, fabrikatzaileak hainbat neurri hartu behar ditu, hala nola diseinu optimizatua duen katea. Arazo horiek konpontzeko, motorren diseinu eta fabrikazio kostua handituko da.
aldea
"Denborazio-uhalaren" eta "denborazioaren katearen" oinarrizko funtzioak berdinak diren arren, haien funtzionamendu-printzipioa desberdina da oraindik.
Korronte-uhalaren barruko aldean gomazko hortz asko daude. Sinkronizazio-uhalak gomazko hortz hauek erabiltzen ditu dagozkien piezen birakarien goialdeko zirrikituarekin lankidetzan aritzeko (ardail-ardatz, ur-ponpa, etab.), motorraren biraderak beste pieza batzuk tira ditzan eta bultzatutako piezak sinkronoki martxan egon daitezen. Denbora-gerrikoa engranaje bigun gisa har daiteke. Aldi berean, denbora-uhalak funtzionatzen duenean, tenkagailuaren (automatikoki edo eskuz doitzeko estutasuna) eta galga (gida-uhalaren norabidea) eta beste osagarri batzuen lankidetza ere behar du.
Denbora-katearekin alderatuta, denbora-uhalak egitura sinplearen ezaugarriak ditu, lubrifikaziorik gabe, funtzionamendu lasaia, instalazio eta mantentze erosoa, fabrikazio kostu baxua eta abar. Dena den, denbora-uhala gomazko osagaia da (kautxu butadieno hidrogenatua). Motorraren lan-denbora handitzearekin batera, denbora-uhala gastatu eta zahartu egingo da. Garaiz ordezkatzen ez bada, denbora-uhalak jauzi edo apurtzen direnean, motorraren atalen jarduna desordenatuko da eta piezak hondatuko dira. Motorraren sarrera- eta ihes-balbulak eta motorraren pistoia koordinatu gabe mugitzen badira, talka-kalteak eraginez.
