Autorako benetako olio-iragazkia Cheryrako

Motorraren funtzionamenduan, metalezko higadura-hondakinak, hautsa, karbono-gordailuak eta tenperatura altuan oxidatutako gordailu koloidalak, ura, etab. olio lubrifikatzailearekin nahasten dira etengabe. Olio-iragazkiaren funtzioa ezpurutasun mekaniko eta koloide horiek iragaztea da, olio lubrifikatzailearen garbitasuna bermatzea eta bizitza luzatzea. Olio-iragazkiak iragazteko gaitasun handia, fluxuaren erresistentzia txikia eta bizitza luzea izango ditu. Orokorrean, iragazki-ahalmen desberdina duten hainbat iragazki: iragazki-kolektorea, iragazki primarioa eta bigarren mailako iragazkia olioaren pasabide nagusian paraleloan edo seriean instalatzen dira. (Olio-pasabide nagusiarekin seriean konektatutako iragazkia fluxu osoko iragazkia deitzen zaio. Motorra lanean ari denean, olio lubrifikatzaile guztia iragazkitik iragazten da; paraleloan konektatuta dagoen iragazkia fluxu zatitutako iragazkia deritzo). Lehenengo iragazkia seriean konektatzen da olioaren pasabide nagusian, hau da, fluxu osoko motakoa; Iragazki sekundarioa olioaren pasabide nagusian paraleloan konektatzen da eta fluxu zatitua da. Autoen motor modernoek, oro har, iragazki-kolektore batekin eta fluxu osoko olio-iragazki batekin hornituta daude. Iragazki lodia motorraren olioan 0,05 mm-tik gorako partikula-tamaina duten ezpurutasunak iragazteko erabiltzen da, eta iragazki fina 0,001 mm-tik gorako partikula-tamaina duten ezpurutasun finak iragazteko erabiltzen da.

● Iragazki-papera: olio-iragazkiak aire-iragazkiak baino baldintza handiagoak ditu iragazki-paperarentzat, batez ere olioaren tenperatura 0 eta 300 gradu artekoa baita. Tenperatura aldaketa zorrotzean, olioaren kontzentrazioa ere horren arabera aldatzen da, eta horrek olioaren iragazketa-fluxuari eragingo dio. Kalitate handiko motorraren olio-iragazkiaren iragazki-paperak tenperatura-aldaketa larrietan ezpurutasunak iragazteko gai izan behar du eta aldi berean fluxu nahikoa bermatu behar du.

● kautxuzko zigilu eraztuna: kalitate handiko motorraren olioaren iragazkia zigilatzeko eraztuna goma berezi batekin sintetizatzen da, %100ean olio-isuririk ez izateko.

● atzera-fluxua kentzeko balbula: kalitate handiko olio-iragazkian bakarrik eskuragarri. Motorra itzalita dagoenean, olio-iragazkia lehortzea eragotzi dezake; Motorra berriro pizten denean, berehala sortzen du presioa olioa hornitzeko motorra lubrifikatzeko. (erretenzio balbula bezala ere ezaguna)

● gainezkatze-balbula: kalitate handiko olio-iragazkian bakarrik eskuragarri. Kanpoko tenperatura balio jakin batera jaisten denean edo olio-iragazkiak zerbitzu-bizitza normala gainditzen duenean, gainezka-balbula presio berezian irekiko da iragazi gabeko olioa motorrera zuzenean isurtzeko. Hala ere, olioaren ezpurutasunak batera sartuko dira motorrean, baina kaltea motorrean oliorik ez egoteak eragindakoa baino askoz txikiagoa da. Beraz, gainezka-balbula motorra babesteko gakoa da larrialdietan. (bypass balbula bezala ere ezaguna)