Kalitate egonkortzailearen barra barra Bush Chery Stabilizer Link S11

Hala ere, saskiaren mahuka barra barra apurtuta badago, autoa gidatzeko egonkortasunean eragina izango du, adibidez, aurreko gurpilaren desbideratzea eta balaztatze distantzia luzatuko da.

Sway Bar, Roll Barra, Stabilizer Bar, Roll Bar eta Stabilizer Bar izenaz ere ezaguna da, automobilen etetearen elementu elastiko osagarria da.
Ibilgailuen ibilgailuen erosotasuna hobetzeko, esekidura zurruntasuna nahiko baxua izateko diseinatuta dago, eta horrek ibilgailuen gidaritza egonkortasunari eragiten dio. Hori dela eta, alboko egonkortzaileen barraren egitura esekidura-sisteman hartzen da etetearen angelu-zurruntasuna hobetzeko eta gorputzaren inklinazioa murrizteko.
Egonkorgarriaren barraren funtzioa da gorputza gehiegizko alboko biribila saihestea eta gorputza orekatuta mantentzen saiatzean. Helburua da ibilgailuen alboko roll maila murriztea eta ibiltzeko erosotasuna hobetzea. Egonkorgarri barra benetan zeharkako torsiozko udaberria da, funtzio elastiko berezi gisa har daiteke. Ibilgailuaren gorputza bertikalki bakarrik mugitzen denean, esekidura deformazioa bi aldeetan berdina da eta zeharkako egonkortzaile barra ez da funtzionatzen. Autoa biratzen denean, autoen gorputza erroiluak eta esekidura bi aldeetan ez da inkoherentea. Kanpoko esekidura egonkortzaileen barraren aurka sakatu egingo da eta egonkortzaile barra bihurrituko da. Tabernaren gorputzaren elastikotasunak gurpilak altxatzea ekidingo du, auto-gorputza ahalik eta orekatu ahala mantentzeko eta alboko egonkortasunaren papera jokatzeko.
Zeharkako egonkortzaile barra udaberriko altzairuzko udaberriko udaberria da, "U" forma duen forma da eta kotxearen aurreko eta atzeko muturretan zeharkatzen da. Hagaxkaren gorputzaren zati erdia ibilgailuaren gorputzarekin edo markoarekin gomazko zuhaixka batekin estalita dago, eta bi muturrak esekidura-gida besoarekin lotzen dira alboko hormaren amaieran.
Ezkerreko eta eskuineko gurpilak aldi berean itzultzen badira, hau da, ibilgailuaren gorputza bertikalki mugitzen denean eta esekidura deformazioa bi aldeetan berdina denean, egonkortzaile barra aske biratzen da zuhaixketan eta egonkortzaile barra ez da funtzionatzen .
Bi aldeetako esekiak modu ezberdinean deformatzen direnean eta ibilgailuaren gorputza errepidearen gainazalera murrizten denean, ibilgailuaren markoaren alde batetik udaberriko euskarriaren ondoan mugitzen da, egonkortzaileen barraren amaiera gorantz mugitzen da ibilgailuaren markoaren aldean. Ibilgailuaren markoaren beste aldea udaberriko euskarriarengandik urrun dagoen bitartean, eta dagokion egonkortzaile barraren amaiera beherantz mugitzen da ibilgailuen markoarekin. Hala ere, ibilgailuaren gorputza eta ibilgailuen markoak okertzen direnean, egonkortzaile barraren erdia ez da ibilgailuaren markoarekin erlazionatzen. Modu honetan, ibilgailuaren gorputzak egonkortzen duenean, egonkortzaile barraren bi aldeetan zatitzen direnean, egonkortzaile barra bihurritu egiten da eta alboko besoak okertuta daude, etetearen zurruntasun angeluarra handitzeko rola betetzen duena. .