Produktuen taldekatzea | Txasisaren zatiak |
Produktuaren izena | Ardatz eragilea |
Jatorrizko herrialdea | Txina |
OE zenbakia | A13-2203020BA |
Paketea | Chery ontziak, bilgarri neutroak edo zure ontziak |
Bermea | 1 urte |
MOQ | 10 multzo |
Aplikazioa | Chery autoen piezak |
Lagin eskaera | euskarria |
portua | Txinako edozein portu, wuhu edo shanghai da onena |
Hornikuntza Ahalmena | 30000 multzo/hilabete |
Thegidatzeko ardatza(DriveShaft) hainbat osagarri konektatzen edo muntatzen ditu, eta mugitu edo biratu daitezkeen objektu biribilen osagarriak, oro har, aleazio arineko altzairuzko hodiez eginak dira, tortsio-erresistentzia ona dutenak. Aurrealdeko motorraren atzeko gurpil-trakzioko auto baterako, transmisioaren biraketa azken erreduzitzaileari transmititzen dion ardatza da. Lotura unibertsalen bidez lotu daiteke hainbat ataletan. Abiadura handiko eta euskarri gutxiago duen gorputz birakaria da, beraz, bere oreka dinamikoa oso garrantzitsua da. Orokorrean,gidatzeko ardatzafabrikatik irten aurretik oreka-proba dinamikoa egin behar da eta balantza-makina batean egokitu behar da.
Transmisio-ardatza abiadura handiko eta euskarri gutxiagoko gorputz birakaria da, beraz, bere oreka dinamikoa oso garrantzitsua da. Orokorrean, transmisio-ardatza ekintza oreka probaren menpe egongo da fabrikatik irten aurretik eta orekatzeko makinan egokitu. Aurrealdeko motorraren atzeko gurpileko ibilgailuentzat, transmisioaren biraketa erreduktore nagusiaren ardatzera transmititzen da. Hainbat juntura izan daitezke, eta junturak juntura unibertsalen bidez lotu daitezke.
Transmisio-ardatza automobilaren transmisio-sistemaren osagai garrantzitsua da potentzia transmititzeko. Bere funtzioa da motorren potentzia gurpiletara transmisioa aldatzeko kaxa eta ardatz eragilearekin batera, automobilaren indarra sortzeko.
Transmisio-ardatza ardatz-hodiz, mahuka teleskopikoz eta junta unibertsalez osatuta dago. Mahuka teleskopikoak automatikoki doi dezake transmisioaren eta motor-ardatzaren arteko distantziaren aldaketa. Artikulazio unibertsalak transmisioaren irteera-ardatzaren eta sarrera-ardatzaren arteko angeluaren aldaketa bermatzen du, eta bi ardatzen abiadura angeluar etengabeko transmisioaz jabetzen da.
Motorraren aurreko atzeko gurpileko trakzioa (edo gurpil osoa) duen ibilgailuan, ibilgailuaren mugimenduan zehar esekiduraren deformazioaren ondorioz, sarritan mugimendu erlatiboa izaten da eragile-ardatz nagusiaren erreduktorearen sarrera-ardatzaren eta irteeraren artean. transmisioaren ardatza (edo transferentzia kaxa). Horrez gain, mekanismo edo gailu batzuk modu eraginkorrean saihesteko (transmisio lineala konturatu ezinik), gailu bat eman behar da potentziaren transmisio normalaz jabetzeko, beraz, unitate unibertsala agertu zen. Artikulazio unibertsalak honako ezaugarri hauek izan behar ditu: A. konektatutako bi ardatzen posizio erlatiboak espero den tartean aldatzen denean potentzia fidagarri transmititu dezakeela ziurtatu; b. Ziurtatu konektatutako bi ardatzak uniformeki ibil daitezkeela. Lotura unibertsalaren barnean dagoen angeluak eragindako karga, bibrazio eta zarata gehigarriak baimendutako tartean egongo dira; c. Transmisioaren eraginkortasun handia, bizitza luzea, egitura sinplea, fabrikazio erosoa eta mantentze erraza.