Zuzendaritza hidraulikoaren engranajeak gidatzeko ponpa chery

Engranajeak etxebizitzan onartzen du errodamendu baten bidez, eta zuzendaritza-engranajearen mutur bat gidarien ardatzarekin lotuta dago gidariaren zuzendaritza indarra sartzeko. Beste muturrak zuzenean zuzenean zuzentzen du zuzendaritza-pare bat eratzeko, transmisio-pare bat osatzeko eta zuzendaritza-estalkiaren bidez gidatzen du gidariaren korapiloa biratzeko.
Engranaje-rack-ak ezartzeko garbirik ziurtatzeko, konpentsazio-udaberrian sortutako konpresio indarrak zuzendaritza-tresnak eta zuzendaritza-estalkia sakatzen ditu presio plakaren bidez. Udaberriko kargatzea egokitu daiteke zutik egokituz.
Rack eta Pinion Zuzendaritza engranajearen errendimenduaren ezaugarriak:
Beste zuzendaritza, rack eta pinion zuzendaritza motarekin alderatuta egitura sinplea eta trinkoa du. Maskorra batez ere aluminiozko aleazioarekin edo magnesio aleazioaz eginda dago, hildako galdaketaren bidez, eta zuzendaritza-engranajearen kalitatea nahiko txikia da. Gear Rack Transmisio modua onartzen da, transmisio-eraginkortasun handia duena.
Engranajeak eta erraustegiak sortutakoaren ondoren, higaduraren atzeko aldean instalatuta dagoen indar erregulagarria da eta gidatzeko pinionetik gertu, automatikoki ezabatu da hortzen arteko garbitasuna, zuzendaritzaren zurruntasuna ez ezik. sistema, baina eragina eta zarata ere ekidin nahian. Zuzendaritza-engranajeak bolumen txikia du eta ez du zuzendaritza-besorik eta haga zuzenik, beraz, bolantearen angelua handitu daiteke eta fabrikazio kostua txikia da.
Hala ere, bere alderantzizko eraginkortasuna altua da. Ibilgailua errepide irregularrean gidatzen denean, bolantearen eta errepidearen arteko inpaktu-indar gehiena bolantearengana transmititu daiteke, eta gidariaren tentsio mentala eta ibilgailuaren gidaritza norabidea zehaztasunez kontrolatzeko zailtasunak izan daitezke. Bolantearen bat-bateko biraketa thugs eragin eta gidariari kalte egingo die aldi berean.