Produktuen taldekatzea | Txasisaren zatiak |
Produktuaren izena | direkzio-ponpa |
Jatorrizko herrialdea | Txina |
OE zenbakia | S11-3407010FK |
Paketea | Chery ontziak, bilgarri neutroak edo zure ontziak |
Bermea | 1 urte |
MOQ | 10 multzo |
Aplikazioa | Chery autoen piezak |
Lagin eskaera | euskarria |
portua | Txinako edozein portu, wuhu edo shanghai da onena |
Hornikuntza Ahalmena | 30000 multzo/hilabete |
Engranajea karkasan eusten da errodamendu baten bidez, eta direkzio-engranajearen mutur bat direkzio-ardatzarekin konektatzen da gidariaren kontrol-indarra sartzeko. Beste muturrak zuzenean lotzen du direkzio-errejilarekin transmisio-bikote pare bat osatzeko, eta tirantea gidatzeko kremaileran zehar gidatzen du giltza biratzeko.
Engranaje-errejilaren sare-sarerik ez ziurtatzeko, konpentsazio-malgukiak sortutako konpresio-indarrak direkzio-engranajea eta direkzio-euskarria elkarrekin sakatzen ditu sakatze-plakaren bidez. Malgukiaren aurrekarga egokitu egin daiteke txondorra egokituz.
Cremallera eta pinoiaren zuzendaritza-tresnen errendimendu-ezaugarriak:
Beste direkzio mota batzuekin alderatuta, kremailerak eta pinoiek egitura sinple eta trinkoa dute. Oskola batez ere aluminiozko aleazioz edo magnesiozko aleazioz egina dago galdaketa bidez, eta zuzendaritza-tresnaren kalitatea nahiko txikia da. Gear rack transmisio modua hartzen da, transmisio eraginkortasun handikoa.
Engranajeen eta kremaileraren arteko sakea higaduraren ondorioz sortu ondoren, kremaileraren atzealdean eta gidatzeko pinoitik hurbil dagoen sakatze-indar erregulagarria duen malgukiak automatikoki desagerrarazi dezake hortzen arteko tartea, eta horrek zuzendaritzaren zurruntasuna hobetu dezake. sistema, baina eragiketa garaian inpaktuak eta zaratak saihestu ere bai. Zuzendaritzak bolumen txikia hartzen du eta ez du direkzio-besorik eta haga zuzenik, beraz, bolantearen angelua handitu daiteke eta fabrikazio kostua baxua da.
Hala ere, bere alderantzizko eraginkortasuna handia da. Ibilgailua errepide irregularrean gidatzen ari denean, bolantearen eta errepidearen arteko inpaktu-indar gehiena bolantera transmititu daiteke, gidariaren tentsio mentala eta ibilgailuaren gidatzeko norabidea zehaztasunez kontrolatzeko zailtasunak eraginez. Bolantearen bat-bateko biraketak zakarrak eragingo ditu eta gidariari kalte egingo dio aldi berean.