MOTORRA PITZEKO SISTEMA CHERY A1 KIMO S12rako
1 473H-1008018 BARRERA-KABLE GOI TENTSIOA
2 DHXT-4G BUGIA KABLEA-4. ZILINDROA
3 DHXT-2G KABLE-BUJIAK 2. ZILINDRO MULTZOA
4 DHXT-3G BUGIA KABLEA-3. ZILINDROA
5 DHXT-1G BUGIA KABLE MULTZOA-1. ZILINDROA
6 A11-3707110CA BUZIA
7 A11-3705110EA PITZEKO BOBINA MULTZOA
Chery QQ-ren pizte-bobina QQ308-ren osagai nagusia da, motorren erregaiaren pizteaz arduratzen dena.
Chery QQ-ren pizte-bobina QQ308-ko bobina nagusia da
Osagai garrantzitsu bat da, motorraren erregaiaren pizteaz arduratzen dena. Itxuratik, bi zatiz osatuta dago: silizio magnetikoaren txip taldea eta bobina gorputza. Bobinaren gorputzean bi konektore daude, zulo zirkularra tentsio handiko potentzia-irteerako portua den eta interfaze bipolarra bobinaren elikadura-hornidura interfazea da. Bere tentsioa EKUtik dator (), eta kargatzeko denbora zehaztasunez kontrolatzen da
QQ-ren pizte-bobina aire-iragazkiaren hodiaren behealdean instalatzen da eta motorraren alboko burdinazko markoan finkatzen da bi gurutze-torlojurekin. Burdinazko markoa bereiz desmunta daiteke. Tentsio handiko interfaze elektrikoa gorantz dago eta sarrerako interfazea beherantz dago, eta kableatuak gomazko babes-manuka ditu
Oro har, banatzailearen pizte-ibilgailuaren pizte-bobinak huts egiten duenean, motor osoaren zilindro guztiak eragiten ditu, baina QQ308-ren pizte-sistema apur bat desberdina da. Hiru pizte bobina independentez osatuta dago, hiru zilindroren piztea kontrolatzen dutenak hurrenez hurren. Hori dela eta, errendimendua ez da bereziki nabarmena porrotaren kasuan. Zilindro baten pizte-bobinak huts egiten duenean, motorra abiaraztean, bibrazio oso nabaria izango da (kontuan izan ez dela bibrazioa), eta inaktibo abiadura ezegonkorra da. Abiadura txikian gidatzen denean, erraza da autoa igurztea (autoa martxan sentitzen dut). Gidatzean, motorraren soinua ozenagoa da, eta noizean behin motorraren matxura argia pizten da. Hiru pizte-bobinek arazoak dituztenean, motorra abiaraztea zaila da edo ezin da batere abiarazi, motorra gelditzen da gidatzen ari den bitartean eta inaktiboen abiadura gutxitzen da. Arazo hauek eragin handia dute motorrean.
QQ308-n erabiltzen den pizte-bobina lehorra eta zigilatzailearekin itxita dagoenez, oso zaila da pizte-bobina konpontzea. Orokorrean, zuzenean ordezkatzen da. Pizte bobina gehienak hondatzen direnean, goi-tentsioko alanbrea ere erraz kaltetzen da, beraz, elkarrekin ordezkatu behar da
