Chery A1 Kimo S12 motorraren sarrerak eta ihesa sistema
1 S11-1129010 Gorputza
2 473h-1008024 garbigailua
3 473h-1008017 parentesi-fr
4 473h-1008016 euskarria-rr
5 473F-1008010CA Sarrerako kolektorearen gorputza assy-upr
6 473h-1008111 ihes-kolektorea
7 473h-1008026 garbigailua
8 S21-1121010 Erregai-barra assy
9 473F-1008027 Garbigailuaren kolektorea
10 473F-1008021 sarrerako manifra-goiko
11 473h-1008025 garbigailurako airearen sarrera
12 480ED-1008060 Sensor-Aireko sarrerako tenperatura presioa
13 jpqxt-zJ braket-karbono kutxa vavle elektromagnetikoa
15 473F-1009023 Bolt - Hexagon Flangem7x20
16 473h-1008140 Bero Isolamendu Estaldura
Sarrerako sistema aire iragazkia, aire fluxua, sarrerako presio-sentsoreaz osatuta dago, airearen gorputza, aire-balbula osagarriak, abiadura kontrolatzeko balbula, barrunbe oihartzuna, potentziako barrunbea, sarrerako kolektorea eta abar.
Aireko sarrerako sistemaren funtzio nagusia motorraren beharrak asetzeko eta motorraren beharrak asetzeko motorraren beharrak eta motorraren motorraren motorraren higadura anormalak saihesteko motorraren errekuntzan sartzen da ganbera. Aireko sarrerako sistemaren beste funtzio garrantzitsu bat zarata murriztea da. Aireko sarrerako zaratak ibilgailu osoaren zaratak ez ezik, ibilgailuaren zarata ere eragiten du, eta horrek eragin handia du ibilgailuen erosotasunean. Sarrerako sistemaren diseinuak motorraren potentzia eta zarata kalitateari eta ibilgailu osoaren ibilbidea erosotasunari eragiten dio. Zentzuzko elementuen zentzuzko diseinuak azpisistemaren zarata murriztu dezake eta ibilgailu osoaren NVH errendimendua hobetu dezake.
Automobilen ihes sistemak ihes-gasa biltzen eta desagertzen duen sistema aipatzen du. Oro har, ihes-kanalizazioaz, ihes-kanalizazioaz, bihurgailu katalitikoaz, ihes-tenperaturaren sentsorearekin, automobilen isurketarekin eta ihesaren isats-hoditik osatzen dute.
Automobilen ihes sistemak batez ere motorrek deskargatutako ihes-gastua deskargatzen du eta ihes gasaren kutsadura eta zarata murrizten ditu. Automobilen ihes sistema ibilgailuetarako, mini ibilgailu, autobus, motoetarako eta bestelako ibilgailuetarako erabiltzen da batez ere.
Ihes bide
Soinu-iturriaren zarata murrizteko, lehenik eta behin soinu-iturriak sortutako zarataren mekanismoa eta legea ezagutu beharko genituzke, eta, ondoren, makinaren diseinua hobetzea bezalako neurriak hartu behar ditugu, teknologia aurreratua hartuz, indar zirraragarria murriztuz Zarata, sistemaren soinuaren sorreraren erantzuna sistema zirraragarrian murriztuz eta mekanizazioa eta muntaketa zehaztasuna hobetuz. Indar zirraragarria murrizteak honako hauek ditu:
Zehaztasuna hobetu
Piezak biratzeko oreka dinamikoaren zehaztasuna hobetu, mugitu zatiak lubrifikatu eta erresonantzia marruskadura murrizteko; Murriztu aireko fluxuen zarata iturri desberdinen fluxua gehiegizko turbulentzia ekiditeko; Hainbat neurri, esaterako, bibrazio zatiak isolatzea.
Sistemaren kitzikapen indarrei soinuaren sorreraren erantzuna murrizteak sistemaren ezaugarri dinamikoak aldatzea eta zarataren erradiazioaren eraginkortasuna murriztea kitzikapen-indarrarekin murriztea da. Soinu sistema bakoitzak bere maiztasun naturala du. Sistemaren maiztasun naturala kitzikapen indarraren maiztasunaren 1/3 baino txikiagoa bada edo kitzikapen indarraren maiztasuna baino askoz ere handiagoa bada, sistemaren zarata erradiazioaren eraginkortasuna argi eta garbi murriztuko da.
