Motorerako osagarria A3 M11-rako HARRERA SISTEMA
1 M11-1109210 MUTUA – AIR HARTA
2 M11-1109110 AIRE-IRAGAZKI MULTZOA
3 M11-1109115 TUDIA – AIRE HARTUA
4 M11-1109310 KATXEA
5 M11-1109111 Iragazkia
Motorraren osagarriak motorren funtzionamendu normala bermatzeko beharrezkoak diren hainbat gailu laguntzaile dira, hala nola ponpa, kontrolagailua, sentsorea, eragingailua, balbula, olio-iragazkia, etab.
Motorraren funtzionamendu normala bermatzeko beharrezkoak diren hainbat gailu laguntzaile, hala nola, ponpa, kontrolagailua, sentsore, eragingailu, balbula, olio-iragazkia, etab. Motorren osagarri mota dozenaka daude, motorraren sistema ezberdinei dagozkienak eta konektatuta daudenak. elkarren artean hodi edo kableen bidez. Sarritan ikuskatu, konpondu edo are ordezkatu behar diren osagarriak motorraren kanpoaldean zentralki instalatzen dira. Kanpaia irekiz egiaztatu eta konpondu ditzakezu. Motorraren osagarrien instalazio-posizioa ere lanaren izaeraren arabera hautatuko da. Turborreakzio motorraren osagarriak tenperatura baxuko lekuan instalatzen dira gehienbat motorearen aurreko atalean. Pistoi-motorraren osagarriak, oro har, motorraren atzealdean edo zilindro-blokeen artean instalatzen dira. Osagarri askok transmisio-zatiak dituzte eta abiadura- eta potentzia-eskakizun jakin batzuk dituzte, hala nola, hainbat ponpa, olio-gas-bereizgailu zentrifugoak, haizagailu zentrifugoak, abiadura-sentsoreak, etab. normalean motorraren errotoreak gidatzen ditu. Osagarri horietako gehienak motorraren engranaje-kutxatik kanpo instalatzen dira, eta abiadura gehienbat motorraren errotoretik desberdina da, beraz, dagozkien transmisio-gailuek gidatu behar dituzte. Transmisio-kaxa osagarri batean edo batzuetan instalatu daitezke, eta transmisio-kaxa bakoitza motorraren errotoreak gidatzen du transmisio-ardatzaren bidez. Motor batzuek aire-turbina bereizi bat ere erabiltzen dute potentzia-kontsumo handia duten osagarri indibidualak gidatzeko (adibidez, erretzearen ondorengo erregai-ponpa, etab.). Gas-turbina-motor modernoaren osagarrien eta transmisio-gailuen pisua motorraren pisu osoaren % 15 ~ 20 inguru da, eta osagarrien biraketaz kontsumitzen den potentzia 150 ~ 370 kW-ra irits daiteke.
