Txinan egina autoaren esekiduraren kontrol-besoa cheryrako

Autoaren kontrol-besoak gurpila eta autoaren karrozeria elastikoki lotzen ditu bola-bisagra baten edo buxa baten bidez, hurrenez hurren. Automobilaren kontrol-besoak (hari konektatutako buxa eta bola burua barne) zurruntasun, sendotasun eta bizitza iraupen nahikoa izan behar du.

Q1.Ezin izan dut zure MOQ bete/Zure produktuak kantitate txiki batean probatu nahi ditut ontziratu gabeko eskaerak baino lehen.
A: Bidal iezaguzu kontsulta-zerrenda OEM eta kantitatearekin. Produktuak stockean edo ekoizpenean ditugun egiaztatuko dugu.

Esekidura-sistema ibilgailu modernoen zati garrantzitsu bat da, eta horrek eragin handia du ibilgailuen ibilaldiaren erosotasunean eta manipulazio-egonkortasunean. Ibilgailuaren esekidura-sistemaren gidari eta indarra transmititzeko elementu gisa, ibilgailuaren kontrol-besoak (beso kulunkari gisa ere ezagutzen dena) gurpilen gainean eragiten duten hainbat indar igortzen dizkio ibilgailuaren gorputzari, eta gurpilak pista jakin baten arabera mugitzen direla ziurtatzen du. Ibilgailuaren kontrol-besoak elastikoki lotzen ditu gurpila eta ibilgailuaren karrozeria giltzadura edo buxinen bidez. Ibilgailuaren kontrol-besoak (hari loturiko buxa eta bola artikulatua barne) zurruntasun, sendotasun eta iraupen nahikoa izango ditu.

Automobilaren kontrol-besoaren egitura
1. Lotura egonkortzailea
Esekidura instalatuta dagoenean, egonkortzaile-barra estekaren mutur bat zeharkako barra egonkortzailearekin konektatzen da gomazko kautxuaren bidez, eta beste muturra kontrol-besoarekin edo xurgatzaile zilindrikoarekin konektatzen da gomazko kautxuaren edo bola-jokoaren bidez. Zeharkako egonkortzaile-barra esteka simetrikoki erabiltzen da hasierako aukeraketan, eta horrek funtzionamenduaren egonkortasuna hobe dezake.
2. Lotura
Esekidura-instalazioan, tiranaren mutur bateko gomazko bujea markoarekin edo ibilgailuaren karrozeriarekin konektatzen da, eta beste ataleko gomazko buxa gurpil-hustuarekin lotzen da. Kontrol-beso mota hau, batez ere, automobil-lotura anitzeko esekidura eta direkzio-sistemaren tiranean aplikatzen da. Batez ere zeharkako karga jasaten du eta gurpilaren mugimendua gidatzen du aldi berean.
3. Luzerako tirantea
Luzerako tirantea arrastatze esekidurarako erabiltzen da gehienbat trakzio eta balaztatze indarra transferitzeko. 7. irudiak luzetarako tirantearen egitura erakusten du. Besoaren gorputza 2 estanpazio bidez eratzen da. 1., 3. eta 4. kautxuzko kautxuen kanpoko hodiak 2. besoaren gorputzarekin soldatuta daude. 1. gomazko kautxua ibilgailuaren karrozeriaren erdian dagoen tentsioaren zatian instalatzen da, 4. gomazko kautxua gurpil-hustuarekin lotuta dago eta kautxua. 3. bushing xurgagailuaren beheko muturrean instalatzen da kolpeak xurgatzeko eta babesteko.
4. Aginte-beso bakarra
Ibilgailuen kontrol-beso mota hau lotura anitzeko esekiduran erabiltzen da gehienbat. Bi kontrol-beso bakar batera erabiltzen dira gurpiletatik zeharkako eta luzetarako kargak transferitzeko.
5. Sardexka (V) besoa
Automobilaren kontrol-beso mota hau gehienbat esekidura bikoitzeko esekidura independentearen goiko eta beheko besoetarako eta McPherson-en esekiduraren beheko besoetarako erabiltzen da. Besoaren gorputzaren sardexkaren egiturak batez ere zeharkako karga transmititzen du.