Jatorrizko Enbragea Balazta Zilindro Nagusia Chery Car Auto Parts

Balazta-zilindro nagusiaren funtzio nagusia da gidariak balazta-pedalean egiten duen indar mekanikoa eta hutseko booster-aren indarra balazta-olioaren presioa bihurtzea eta balazta-likidoa presio jakin batekin balazta-hodiaren bidez bidaltzea bakoitzari. gurpil-balazta-zilindroa (azpi-zilindroa) gurpil-balazta-indar bihurtzen da gurpil-balaztak.

Zilindro maisuak olioa presioa egiten dio zilindro esklaboari, zilindro esklaboak enbrage-plaka balaztatu eta askatzeko jarduteko. Aldi berean, zerbitzu-bizitzan eta kalitatean eragiten duten faktoreak tenperatura eta balazta-olioaren kalitatea dira.
Enbragea motorraren eta transmisioaren arteko bolantearen karkasan dago. Enbrage-multzoa bolantearen atzeko planoan finkatzen da torlojuekin. Enbragearen irteera-ardatza transmisioaren sarrera-ardatza da. Gidatzeko prozesuan, gidariak enbrage-pedala sakatu edo askatu dezake behar den moduan, motorra eta engranaje-kutxa aldi baterako bereizteko eta apurka-apurka aktibatzeko, eta, horrela, motorretik transmisiorako potentzia moztu edo transmititzeko.
Enbragea transmisio mekanikoan ohiko osagaia da, edozein unetan transmisio-sistema bereizi edo engantxa dezakeena. Oinarrizko baldintzak hauek dira: junta leuna, bereizketa azkarra eta osoa; Doikuntza eta konponketa erosoa; Tamaina orokorra txikia; Kalitate baxua; Higadura-erresistentzia ona eta beroa xahutzeko ahalmen nahikoa; Eragiketa erosoa da eta lana aurrezten du. Erabili ohi direnak hortz inlay mota eta marruskadura motatan banatzen dira.
Zein da enbragearen zilindro nagusiaren eta balazta zilindro nagusiaren arteko aldea? Zeintzuk dira haien erabilerak?
1. Enbragearen zilindro nagusia enbragearen pedalera konektatzen da eta enbragearen bultzatzaileari konektatzen da olio-hodiaren bidez.
2. Funtzioa pedalen trazuaren informazioa biltzea eta enbragea bereiztea da booster-aren bidez. Balazta-zilindro nagusia, "balazta-zilindro nagusia" eta "balazta-zilindro nagusia" izenez ere ezagutzen dena, ibilgailuen balazta-sistemaren bat datorren zati nagusia da.
3. Azken funtzioa balazta sistemaren muntaketarekin lankidetzan aritzea da ibilgailu osoa balaztatzeko. Ibilgailu ezberdinen arabera, aire-balazta-zilindro nagusia eta olio-balazta-zilindro nagusia ere banatzen da. Orokorrean, bidaiarien autoen balazta-zilindro nagusi gehienek olio-balazta-zilindro nagusia erabiltzen dute, eta ibilgailu komertzialen balazta-zilindro nagusiek, oro har, aire balazta-zilindro nagusia erabiltzen dute.
4. Enbragearen zilindro nagusia enbragearen pedalari lotuta dagoen zatia da eta olio-hodiaren bidez enbragearen bultzatzaileari konektatua da. Pedalen bidaiaren informazioa biltzeko eta enbragea bereizteko erabiltzen da booster-aren eraginez.
5. Balazta-zilindro nagusia, "balazta-zilindro nagusia" eta "balazta-zilindro nagusia" izenez ere ezagutzen dena, ibilgailuen balazta-sistemaren bat datorren zati nagusia da. Balazta-zilindro nagusia ibilgailuen balazta-sistemako kontrol-gailu nagusia da, balazta-prozesuan eta zirkuitu bikoitzeko balazta-sistema nagusiaren askapen-prozesuan jarraipen-kontrol sentikorra egiten duena.