Transmisio askoren irteera ardatza forarako
| 1 | QR519MHA-1701611 | FR Bearing-Shaft irteera |
| 2 | QR519MHA-1701601 | Ardatz irteera |
| 3 | QR519MHA-1701615 | Orratza orratza-1 eta 2DN abiadura |
| 4 | QR519MHA-1701640 | Engranaje - 1. gidatua |
| 5 | QR519MHA-1701604 | Eraztun |
| 6 | QR519MHA-1701603 | Eraztun |
| 7 | QR519MHA-1701605 | Eraztun |
| 8 | QR519MHA-1701606AAA | Snap eraztuna - 1. eta 2. sinkronizatzaile engranajea |
| 9 | QR519MHA-1701650 | 2. gidaritzako engranajea assy |
| 10 | QR519MHA-1701608 | 3. Gear-Shift 3 |
| 11 | QR519MHA-1701609 | Mahuka - Dooriven (3rdбв4th) |
| 12 | QR519MHA-1701610 | Gear-shift 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 | Sinkronizatzailea - Enbragea (1. eta 2.a) |
Automobilen engranajeak transmisio-erlazioa alda dezake, gidatzeko gurpilaren momentuaren eta abiaduraren aldakuntza-barrutia zabaldu ahal izango du, gidatzeko baldintzetan maiz aldatzen direnak eta motorraren lan baldintza onak (abiadura handiko eta erregai baxuko kontsumoa) lan egiten dute;; Gainera, motorraren biraketa norabidea aldatu gabe dagoenean, ibilgailua atzeraka joan daiteke; Transmisioak engranaje neutroak ere erabil ditzake energia transmititzeko, motorra abiarazteko eta inaktibatzeko eta transmisio aldaketa edo energia irteera erraztea.
Motorrek engranaje-kutxara bideratzen du engranajearen bidez, eta irteerako ardatzak engranaje-kutxaren potentzia transmisio-ardatzaren bidez transmititzen du transmisio ardatzaren bidez gurpilak biratzeko.
Automobilgintzako enbragea motorraren eta engranajearen arteko etxebizitza batean dago. Enbragea muntaketa torlojuen atzeko planoan finkatuta dago. Enbragearen irteera ardatza engranaje-kutxaren sarrera ardatza da. Gidatzerakoan, gidariak enbragearen pedala sakatu edo askatu dezake aldi baterako bereizteko eta pixkanaka motorra eta engranajeak pixkanaka
