Transmisio sardexka-alderantzizko engranaje mekanismoa RIICH S22rako
1 519MHA-1702410 Fork gailua - Alderantzikatu
2 519MHA-1702420 Zulo eserlekua
3 Q1840816 Bolt
4 519MHA-1702415 PIN-inaktibo Gear gidatzeko
Alderantzizko engranajea, guztiz alderantzizko engranajea da, autoko hiru engranaje estandar bat da. Engranaje kontsolaren jarrera marka da, ibilgailua alderantzikatzeko gaitzeko diseinatuta dagoena. Gidatzeko tresna berezi bati dagokio.
Alderantzizko engranajeak auto guztiek duten gidatzeko tresneria da. Oro har, R. letra maiuskulaz hornituta dago R. Alderantzizko engranajeak konpromisoa hartu ondoren, ibilgailuaren gidaritza-norabidea aurrerantz engranajearen aurkakoa izango da, autoaren alderantziz gauzatzeko. Gidariak alderantzizko engranajearen palanka mugitzen duenean, motorraren muturrean dagoen potentziaren sarrerako korrikalariaren norabidea aldatu gabe dago eta engranaje-kutxaren barruan alderantzizko irteerako engranajeak irteerako ardatzarekin lotzen da, irteerako ardatza gidatzeko Alderantzizko norabidean exekutatzeko eta, azkenik, gidatu gurpila alderantzizko norabidean biratzeko alderantzizko norabidean biratzeko. Eskuzko transmisioko ibilgailuan bost aurre egiteko engranajeekin, alderantzizko engranajearen posizioa orokorrean bosgarren engranajea da, hau da, "seigarren engranaje" posizioaren baliokidea; Batzuk engranaje independentearen eremuan ezarrita daude, eta hori ohikoagoa da sei bidegurutze baino gehiago dituzten modeloetan; Beste batzuk zuzenean engranaje 1 jarriko dira. Sakatu Gear palanka geruza batetik behera eta mugitu jatorrizko engranajearen beheko aldera 1 konektatzeko, esate baterako, Jetta zaharrak, etab. [1]
Auto automatikoetan, alderantzizko engranajea engranaje kontsolaren aurrealdean kokatzen da gehienetan, PEG eta N Engranaje aurretik; Auto automatikoan, engrana edo gabe, engranaje neutroa bereiztu behar da alderantzizko engranajearen eta aurrerapen engranajeen artean, eta r tresnak balazta pedala zapaldu edo kendu egin daiteke eta engranaje-heldulekuan sakatu edo engranajea sakatuta Maius palanka. Automobilen fabrikatzaileen diseinu hauek gidariek neurri handienera ez izatea saihestea da
