TRANSMISIOA POLEA TENOREA MULTZOA Chery QQ6rako
1 513MHA-1701601 POLEA POLIA
2 519MHA-1701822 MANUKA-POLIA TENOREA
3 519MHA-1701804 JOINTA-POLIA TENOREA
4 513MHA-1701602 ARDATZA-POLIA TENOREA
Automobilaren engranaje galgatzailea engranaje gidatuaren biraketa-noranzkoa aldatzeko eta gidatzeko engranajearen berdina izateko erabiltzen da. Bere funtzioa direkzioa aldatzea da, ez transmisio-erlazioa.
Engranaje galgatzailea elkarren artean kontaktuan ez dauden bi engranaje eragileen artean dago.
Idler engranajeak energia biltegiratzeko funtzio jakin bat du, sistemaren egonkortasunerako lagungarria dena. Engranaje galga oso erabilia da makinetan. Urrutiko ardatzak konektatzen laguntzen du. Zuzendaritza aldatzen du eta ezin du engranaje-trenaren transmisio-erlazioa aldatu.
Tentsio-gurpila oskol finkoa, tentsio-besoa, gurpilaren gorputza, tortsio-malgukia, errodamendu errodamenduak eta malguki-ardatzaren mahuka ditu. Tentsio-indarra automatikoki doi dezake gerrikoaren estutasun desberdinen arabera, transmisio-sistema egonkorra, segurua eta fidagarria izan dadin.
Tentsio-polearen funtzioa denbora-uhalaren estutasuna doitzea da. Oro har, denbora-uhalarekin ordezkatzen da kezkak saihesteko. Beste pieza batzuk ez dira ordezkatu behar. Besterik gabe, joan ohiko mantentze-lanak egitera.
"Motorearen engranajea apurtzen denean, zarata anormala egongo da. Hasieran, burrunba txiki bat izango da, eta gero soinua gero eta ozenagoa izango da denbora tarte baten ondoren. Soinua ozen denean, egiaztatu zein gurpil dagoen hondatuta, engranaje galkorraren kaltearen soinua ur ponparen eta tenkagailuarenaren berdina delako. Engranaje geldoen kaltea larria ez den bitartean, ez dago zarata izan ezik. Baina denbora guztian ezarrita badago Ez ikusi egin, errodamendu galga guztiz sakabanatuta dago eta gerrikoa erraz kentzen da. Sinkronizazio gerrikoa bada, egoera larriagoa da. Kasurik larriena goiko balbula da. Goiko balbulak motorra konpondu eta balbula ordezkatu behar du.
