سیستم ورودی و اگزوز موتور 481FC برای CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 واشر – منیفولد ورودی
2 481FB-1008010 MANIFOLD ASSY – ورودی
3 481H-1008026 واشر – منیفولد اگزوز
4 481H-1008111 منیفولد – اگزوز
5 واشر A11-1129011 – بدنه دریچه گاز
6 Q1840650 BOLT – فلنج شش گوش
7 A11-1129010 THROTTLEN BODY ASSY
8 A11-1121010 PIPE ASSY – توزیع کننده سوخت
9 Q1840835 BOLT – فلنج شش گوش
10 481H-1008112 STUD
11 481H-1008032 STUD – M6x20
12 481FC-1008022 منیفولد ورودی ترمز

مجموعه موتور یعنی:
به کل موتور اطلاق می شود که تقریباً تمام لوازم جانبی روی موتور را شامل می شود، اما شایان ذکر است که رویه در صنعت جداسازی قطعات خودرو به این صورت است که مجموعه موتور شامل پمپ تهویه مطبوع نمی شود و البته مجموعه موتور شامل آن می شود. شامل جعبه دنده (گیربکس) نمی شود. و موتورهای این مدل های وارداتی اساساً از کشورهای پیشرفته مانند اروپا، آمریکای شمالی و ژاپن می آیند. آنها به سرزمین اصلی چین منتقل می شوند. برخی از قطعات پلاستیکی کوچک مانند حسگرها، اتصالات و پوشش های آتش در موتورها در سفر طولانی حمل و نقل آسیب می بینند. این موارد در صنعت جداسازی قطعات خودرو نادیده گرفته می شوند.
خرابی موتور یعنی:
موتور بدون لوازم جانبی شامل اجزای زیر نمی شود: ژنراتور، استارت، بوستر پمپ، منیفولد ورودی، منیفولد اگزوز، توزیع کننده، سیم پیچ احتراق و سایر لوازم جانبی موتور. ماشین طاس همانطور که از نامش پیداست یک موتور است.

مجموعه موتور شامل:
1. تامین سوخت و سیستم تنظیم
سوخت را به محفظه احتراق تزریق می کند که به طور کامل با هوا مخلوط شده و برای تولید گرما می سوزد. سیستم سوخت شامل مخزن سوخت، پمپ انتقال سوخت، فیلتر سوخت، فیلتر سوخت، پمپ تزریق سوخت، نازل تزریق سوخت، گاورنر و سایر قطعات می باشد.
2. مکانیزم شاتون اتصال میل لنگ
گرمای بدست آمده را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. مکانیسم میل لنگ عمدتاً از بلوک سیلندر، میل لنگ، سر سیلندر، پیستون، پین پیستون، میله اتصال، میل لنگ، فلایویل، جعبه اتصال چرخ فلایو، کمک فنر و سایر قطعات تشکیل شده است. هنگامی که سوخت در محفظه احتراق مشتعل شده و می سوزد، به دلیل انبساط گاز، فشاری در بالای پیستون ایجاد می شود تا پیستون را فشار دهد تا یک حرکت رفت و برگشتی خطی انجام دهد. با کمک شاتون، گشتاور چرخشی میل لنگ تغییر می کند تا میل لنگ ماشین کار (بار) را به چرخش درآورد و کار را انجام دهد.
3. قطار سوپاپ و سیستم ورودی و اگزوز
دریافت منظم هوای تازه و تخلیه گازهای زائد پس از احتراق را تضمین می کند تا به طور مداوم انرژی گرمایی را به انرژی مکانیکی تبدیل کند. مکانیزم توزیع سوپاپ از مجموعه دریچه ورودی، مونتاژ دریچه اگزوز، میل بادامک، سیستم انتقال، شیر، میله فشار، فیلتر هوا، لوله ورودی، لوله اگزوز، خاموش کننده آتش خاموش کننده و سایر قطعات تشکیل شده است.
4. سیستم راه اندازی
باعث می شود موتور دیزل به سرعت روشن شود. معمولاً توسط موتور الکتریکی یا موتور پنوماتیک راه اندازی می شود. برای موتورهای دیزلی پرقدرت، باید از هوای فشرده برای راه اندازی استفاده شود.
5. سیستم روغن کاری و سیستم خنک کننده
اتلاف اصطکاک موتور دیزل را کاهش می دهد و دمای طبیعی تمام قطعات را تضمین می کند. سیستم روانکاری از پمپ روغن، فیلتر روغن، فیلتر ریز گریز از مرکز روغن، تنظیم کننده فشار، دستگاه ایمنی و عبور روغن روان کننده تشکیل شده است. سیستم خنک کننده شامل پمپ آب، رادیاتور روغن، ترموستات، فن، مخزن آب خنک کننده، هوا اینترکولر و ژاکت آب می باشد.
6. مونتاژ بدنه
چارچوب موتور دیزل را تشکیل می دهد که تمام قطعات متحرک و سیستم های کمکی روی آن پشتیبانی می شوند. مونتاژ بلوک موتور از بلوک موتور، آستر سیلندر، سرسیلندر، تابه روغن و سایر اجزا تشکیل شده است.