کندانسور سیستم AC برای CHERY TIGGO T11

1 ست کندرس T11-8105110
2 T11-8105017 BOLT (M8*20-F)
3 T11-8105015 براکت(R)،تثبیت
4 T11-8105013 براکت(L)،تثبیت
5 T11-8109010 TANK LIQUID
6 B11-8109110 TANK LIQUID
7 B11-8109117 تانک براکت
8 T11-8105021 کوسن، لاستیک

کندانسور تهویه مطبوع خودرو در جلوی موتور و نزدیک به پشت مشبک بادگیر در جلوی خودرو (به جز موتور عقب) قرار دارد. کندانسور تهویه مطبوع خودرو به طور کلی در قسمت جلویی خودرو نصب می شود. البته برای خنک کردن مبرد در خط لوله توسط باد وارده در هنگام رانندگی خودرو، نصب کندانسورهایی در کنار بدنه خودرو را رد نمی کند. کندانسور بخشی از سیستم تبرید و متعلق به نوعی مبدل حرارتی است. می تواند گاز یا بخار را به مایع تبدیل کند و گرمای لوله را به سرعت به هوای نزدیک لوله منتقل کند. فرآیند کار کندانسور یک فرآیند گرمازا است و دمای کندانسور بالا است.

1، اصل کار کندانسور

کندانسور نوعی مبدل حرارتی است که محیط کار گاز با دمای بالا و فشار بالا را پس از عبور از کمپرسور به مایع با دمای متوسط ​​و فشار بالا متراکم می کند. این یکی از چهار بخش اصلی در چرخه تبرید است.

فرآیند تبادل حرارت ویژه کندانسور به این صورت است: مبرد گازی با دمای بالا و فشار بالا در لوله صاف کندانسور گرما را از طریق دیواره لوله و پره ها به هوای اطراف آزاد می کند که یک فرآیند گرمازا است، در حالی که هوا در حال عبور است. از طریق کندانسور گرم و گرم می شود که یک فرآیند گرماگیر است. در فرآیند انتقال حرارت دیواره، همیشه بین دو سیال تبادل حرارت اختلاف دما وجود دارد. از طریق یک منطقه انتقال حرارت خاص، گرما با راندمان انتقال حرارت مشخصی مبادله می شود.

2- مقایسه خصوصیات انواع کندانسور

از آنجایی که محیط کار تهویه مطبوع خودرو نسبتاً بد است، به منظور دنبال کردن عملکرد تبادل حرارت بالاتر، کندانسور تهویه مطبوع خودرو از خنک کننده هوای جابجایی اجباری استفاده می کند که اشکال ساختاری نوع بخش، نوع تسمه لوله، جریان موازی چندگانه را تجربه کرده است. تایپ و غیره