1 N0221481 فلنج شش ضلعی مهره
پیچ 2 N90445901
3 A11-8107045 مسکن فن
مهره 4 N10017301
5 A15-5305190 DUCT TWIN ASSY
6 A11-5305110 بنیاد Vent Assy
پیچ 7 N0901792
8 A11-5402095 کلاه فشار
9 A15-5305170 ASSY مجرای تک
10 A11-9EC8107310 ASSY ASSY-رادیاتور
11 A11-9EC8107017 پوشش-توزیع کننده
سیستم گرمایش خودرو می تواند عملکردهای گرمایش ، یخ زدایی ، تنظیم دما و رطوبت و غیره را تحقق بخشد
طبقه بندی
سیستم گرمایش خودرو مجموعه کاملی از دستگاه است که هوای سرد را به سطح مبدل حرارتی می رساند ، گرمای خود را جذب می کند و آن را به داخل خودرو سوق می دهد تا درجه حرارت در ماشین بهبود یابد.
سیستم گرمایش آب
منبع گرما از مایع خنک کننده موتور تهیه می شود. سیستم گرمایش آب بیشتر در اتومبیل ها ، کامیون های بزرگ و اتوبوس هایی با نیاز گرمایش کم استفاده می شود. سیستم گرمایش آب به طور عمده از بخاری ، شیر تنظیم کننده آب گرم ، دمنده ، کنترل پنل و غیره تشکیل شده است. در میان آنها ، دمنده از موتور DC با سرعت قابل تنظیم و فن قفس سنجاب تشکیل شده است. عملکرد آن ضربه زدن به هوای سرد به بخاری است. پس از گرمایش ، هوای سرد به وسیله نقلیه فرستاده می شود. تنظیم سرعت موتور می تواند منبع هوا را به محفظه تنظیم کند.
سیستم گرمایش هوا
منبع گرما از سیستم اگزوز موتور تهیه می شود. سیستم گرمایشی هوا بیشتر در وسایل نقلیه موتور خنک کننده هوا استفاده می شود.
سیستم گرمایش مبدل حرارتی: هنگام گرم کردن ، دریچه اگزوز 4 به موقعیت نشان داده شده در شکل 2 تبدیل می شود ، هوای گرم موجود در لوله اگزوز به مبدل حرارتی 5 وارد می شود و هوای سرد توسط دمنده دمیده شده پس از دمنده ، گرما را جذب می کند مبدل حرارتی و برای گرمایش یا یخ زدایی به وسیله نقلیه معرفی می شود.
سیستم گرمایش لوله حرارتی: مبدل حرارتی لوله حرارتی به صورت عمودی در کف کالسکه نصب می شود. بخش تراکم و انتشار گرما بالاتر از کف است و بخش گرمایش گاز اگزوز در زیر کف قرار دارد. گاز اگزوز تخلیه شده از لوله اگزوز موتور خودرو در مبدل لوله حرارتی وارد می شود که مجهز به آمونیاک مایع است. پس از گرم شدن ، آمونیاک مایع تبخیر می شود و به قسمت بالایی مبدل لوله حرارتی برای تبادل حرارت با هوا برای گرم کردن هوای موجود از دریچه بالا می رود. پس از گرم شدن هوا ، توسط دمنده برای گرم کردن به محفظه دمیده می شود. پس از آزاد شدن گرما ، آمونیاک متراکم می شود و به قسمت پایین جریان می یابد و سپس چرخه کار بعدی را تکمیل می کند.
سیستم گرمایش هوای سوخت: سیستم گرمایشی که مستقیماً هوا را با سوخت گرم می کند ، سیستم گرمایش هوا به نام سوخت نامیده می شود.
سیستم گرمایش احتراق مستقل
منبع گرما از گرمای احتراق ویژه سوخت ناشی می شود. سیستم گرمایش احتراق مستقل بیشتر در اتوبوس ها استفاده می شود.
سیستم گرمایش از پیش گرم شده یکپارچه
منبع گرما از گرمای خنک کننده موتور و گرمای دستگاه احتراق ویژه سوخت ناشی می شود. سیستم گرمایش از پیش گرمایش یکپارچه بیشتر در اتوبوس ها استفاده می شود.