بدن به رنگ سفید برای Chery A3 M11

1 M11-5000010-DY بدن برهنه
2 قاب بدنه 2 M11-5010010

عملکرد اصلی بدن خودرو محافظت از راننده و تشکیل یک محیط آیرودینامیکی خوب است. یک بدن خوب نه تنها می تواند عملکرد بهتری را به ارمغان بیاورد بلکه نشان دهنده شخصیت مالک نیز است. از نظر فرم ، ساختار بدنه خودرو عمدتاً به نوع غیر تحمل و نوع تحمل تقسیم می شود.

ساخت بدن
نوع غیر تحمل
وسایل نقلیه دارای بدنه غیر بار دارای قاب سفت و سخت هستند که به عنوان قاب پرتو شاسی نیز شناخته می شوند. بدن روی قاب معلق شده و با عناصر الاستیک در ارتباط است. لرزش قاب از طریق عناصر الاستیک به بدن منتقل می شود و بیشتر لرزش تضعیف یا از بین می رود. در صورت برخورد ، این قاب می تواند بیشتر نیروی ضربه را جذب کرده و هنگام رانندگی در جاده های بد از بدن محافظت کند. بنابراین ، تغییر شکل خودرو اندک است ، ثبات و ایمنی خوب است و سر و صدای خودرو کم است.
با این حال ، این نوع بدنه بدون بار ، حجیم است ، دارای جرم بزرگ ، سانتروئید وسیله نقلیه بالا و ثبات رانندگی با سرعت بالا است.
نوع تحمل
وسیله نقلیه با بدنه باربری ، قاب سفت و سختی ندارد ، اما جلو ، دیواره جانبی ، عقب ، کف و سایر قسمت ها را تقویت می کند. بدن و زیر فریم با هم ساختار مکانی سفت و سخت بدن را تشکیل می دهند. علاوه بر عملکرد حمل بار ذاتی خود ، این بدنه باربری نیز به طور مستقیم بارهای مختلفی را تحمل می کند. این شکل از بدن دارای سفتی و خمشی بزرگ ، جرم کوچک ، ارتفاع کم ، سانتروئید وسیله نقلیه کم ، مونتاژ ساده و پایداری رانندگی با سرعت بالا است. با این حال ، از آنجا که بار جاده از طریق دستگاه تعلیق به طور مستقیم به بدن منتقل می شود ، سر و صدا و لرزش زیاد است.
نوع نیمه تحمل
همچنین یک ساختار بدنه بین بدنه تحمل بار و بدن تحمل بار وجود دارد که به آن بدنه نیمه بار می گویند. بدن آن با جوش یا پیچ و مهره ای که بخشی از بدن زیر را تقویت می کند ، به سختی با زیر فریم در ارتباط است و نقش بخشی از قاب را بازی می کند. به عنوان مثال ، موتور و سیستم تعلیق بر روی بدنه تقویت شده نصب می شوند و بدن و زیر فریم برای تحمل بار در کنار هم یکپارچه شده اند. این فرم در اصل یک ساختار بدنه تحمل بار و بدون قاب است. بنابراین ، افراد معمولاً فقط ساختار بدن خودرو را به بدن غیر بار و بدن تحمل می کنند.