محافظ جلوی بدن محافظ بدن برای چری

صفحه پلاستیکی زیر سپر جلو به عنوان deflector نامیده می شود.
به منظور کاهش آسانسور تولید شده توسط خودرو با سرعت زیاد ، طراح خودرو نه تنها ظاهر خودرو را بهبود بخشید ، بلکه یک صفحه اتصال به سمت پایین شیب را نیز در زیر سپر در قسمت جلوی خودرو نصب کرد. صفحه اتصال با پیش بند جلوی بدنه وسیله نقلیه یکپارچه شده است و یک ورودی هوای مناسب در وسط باز می شود تا سیالیت جوی را اضافه کند تا فشار هوا در زیر وسیله نقلیه کاهش یابد.
روش محافظت از سپر
1. موقعیت سپر را با پست نشانگر زاویه قضاوت کنید
علامت ساخته شده در گوشه سپر ، نشانگر پست است که می تواند موقعیت گوشه ای از سپر را به درستی تأیید کند ، از آسیب سپر جلوگیری کرده و مهارت های رانندگی را بهبود بخشد.
2. برای کاهش آسیب سپر ، لاستیک گوشه ای را نصب کنید
گوشه سپر آسیب پذیرترین قسمت پوسته اتومبیل است که توسط افراد با احساس رانندگی ضعیف به راحتی قابل خراش است. لاستیک گوشه می تواند از این قسمت محافظت کند. نصب آن آسان است. مستقیماً به گوشه سپر وصل می شود که می تواند آسیب سپر را کاهش دهد.
صفحه پلاستیکی زیر سپر جلو به عنوان deflector نامیده می شود.
این انحراف است. به منظور کاهش آسانسور تولید شده توسط خودرو هنگام رانندگی با سرعت زیاد ، طراح خودرو شکل خودرو را بهبود بخشیده است ، کل بدن را به جلو و پایین کج کرده است تا فشار رو به پایین روی چرخ جلو ایجاد کند ، انتهای عقب را به کوتاه و مسطح تغییر دهد ، فشار هوای منفی را که از پشت بام عمل می کند ، کاهش داده و از شناور چرخ عقب جلوگیری می کند ، یک صفحه اتصال به سمت پایین به سمت پایین نیز در زیر سپر در قسمت جلوی خودرو نصب می شود.
این صفحه پلاستیکی با پیچ یا سگک ثابت است. تا زمانی که شکسته نشود ، مهم نیست که سقوط کند یا سست شود. فقط پیچ ها را محکم کرده و سگک ها را محکم ببندید.
تجزیه و تحلیل فرآیند انحطاط خودرو:
فرآیند اصلی حفاری دستی در صفحه فلزی بود که راندمان بسیار کم و هزینه بالایی برای تولید در مقیاس بزرگ بود. طرح خالی و مشت زدن می تواند راندمان و کیفیت تولید را بهبود بخشد و هزینه را کاهش دهد.
با توجه به فاصله سوراخ های کوچک قطعات ، ورق فلز در هنگام مشت زدن به راحتی می توان خم و تغییر شکل داد و برای اطمینان از قدرت قطعات کار و پانچ قطعات واجد شرایط ، روش مشت زدن به زمان اشتباه اتخاذ می شود. با توجه به تعداد زیادی از سوراخ ها ، به منظور کاهش نیروی خالی ، این روند لبه های برش زیاد و پایین را اتخاذ می کند.