نام محصول | ضربه گیر |
کشور مبدا | چین |
شماره OE | A13-2803501-DQ |
بسته | بسته بندی چری، بسته بندی خنثی یا بسته بندی خودتان |
گارانتی | 1 سال |
MOQ | 10 ست |
برنامه | قطعات ماشین چری |
سفارش نمونه | پشتیبانی کنید |
بندر | هر بندر چینی، ووهو یا شانگهای بهترین است |
ظرفیت تامین | 30000 مجموعه در ماه |
صفحه پلاستیکی زیر سپر جلو را دفلکتور می نامند.
به منظور کاهش بالابر تولید شده توسط خودرو در سرعت بالا، طراح خودرو نه تنها ظاهر خودرو را بهبود بخشید، بلکه یک صفحه اتصال متمایل به پایین را در زیر سپر در جلوی خودرو نصب کرد. صفحه اتصال با پیش بند جلوی بدنه خودرو یکپارچه شده است و یک ورودی هوای مناسب در وسط باز می شود تا سیالیت جوی را برای کاهش فشار هوا در زیر خودرو اضافه کند.
روش حفاظت از سپر
1. موقعیت سپر را با پست نشانگر زاویه قضاوت کنید
علامتی که در گوشه سپر نصب شده است، پست نشانگر است که می تواند موقعیت گوشه سپر را به درستی تأیید کند، از آسیب دیدن سپر جلوگیری کند و مهارت های رانندگی را بهبود بخشد.
2. لاستیک گوشه ای را برای کاهش آسیب سپر نصب کنید
گوشه سپر آسیب پذیرترین قسمت پوسته خودرو است که به راحتی توسط افرادی با احساس رانندگی ضعیف خراشیده می شود. لاستیک گوشه ای می تواند از این قسمت محافظت کند. نصب آن آسان است. مستقیماً به گوشه سپر متصل می شود که می تواند آسیب دیدگی سپر را کاهش دهد.
صفحه پلاستیکی زیر سپر جلو را دفلکتور می نامند.
منحرف کننده است. به منظور کاهش بالابر تولید شده توسط خودرو هنگام رانندگی با سرعت بالا، طراح خودرو شکل خودرو را بهبود بخشیده است، کل بدنه را به جلو و پایین کج کرده تا فشار رو به پایین روی چرخ جلو ایجاد کند، انتهای عقب را به کوتاه و صاف تغییر داده است. فشار هوای منفی که از پشت سقف وارد می شود را کاهش داده و از شناور شدن چرخ عقب جلوگیری می کند، یک صفحه اتصال به سمت پایین نیز در زیر سپر در انتهای جلوی خودرو نصب شده است.
این صفحه پلاستیکی با پیچ یا سگک ثابت می شود. تا زمانی که نشکند، مهم نیست که بیفتد یا شل شود. فقط پیچ ها را سفت کنید و سگک ها را محکم ببندید.
تجزیه و تحلیل فرآیند منحرف کننده خودرو:
فرآیند اولیه حفاری دستی روی صفحه فلزی بود که برای تولید در مقیاس بزرگ کارایی بسیار پایین و هزینه بالایی داشت. طرح بلانکینگ و پانچ می تواند کارایی و کیفیت تولید را بهبود بخشد و هزینه را کاهش دهد.
با توجه به فاصله سوراخ کوچک قطعات، ورق فلز در حین پانچ کردن به راحتی خم می شود و تغییر شکل می دهد و به منظور اطمینان از استحکام قطعات کار قالب و پانچ قطعات واجد شرایط، روش پانچ با زمان اشتباه اتخاذ می شود. با توجه به تعداد زیاد سوراخ ها، به منظور کاهش نیروی خالی کردن، قالب فرآیند لبه های برش بالا و پایین را اتخاذ می کند.