سیستم خنک کننده لوازم جانبی موتور برای CHERY EASTAR B11

B11-1311110 INFLATION BOX
B11-1311120 CAP-INFLATION BOX
شیلنگ B11-1303211 – خروجی رادیاتور
B11-1303413 لوله خروجی-جعبه باد کردن
گیره AQ60125 – الاستیک
Q1420616 پیچ سر شش گوش و واشر فنری
B11-1303415 PIPE ASSY – TEE
لوله B11-1303418 – آب
B11-1303425 BRACKET ASSY – TEE PIPE
B11-1303419 خروجی لوله-هیتر
B11-1303417 لوله ورودی-هیتر
فن رادیاتور B11-1308010
B11-1303111 PIPE I – ورودی آب
گیره AQ60114 – الاستیک
B11-1303113 PIPE I – ورودی آب
B11-1303115 PIPE ASSY – WATER (پلاستیک)
B11-1301313 آستین – لاستیک
گیره AQ60145 – الاستیک
واشر B11-1301217 – لاستیک
B11-1303421 CLIP – PIPE
24 B11-1303416 براکت-لوله گرم
25 B11-1303703 PIPE-ENGINE TO EXPANSION

از نظر قدرت، EASTAR B11 از موتور میتسوبیشی 4g63s4m استفاده می کند و این سری از موتورها در چین نیز استفاده شده است. به طور کلی، عملکرد موتور 4g63s4m فقط متوسط ​​است. حداکثر قدرت 95 کیلووات / 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 198 نانومتر / 3000 دور در دقیقه توسط موتور 2.4 لیتری برای حرکت بدنه تقریباً 2 تنی کافی نیست، اما می توانند نیازهای روزانه را نیز برآورده کنند. مدل 2.4 لیتری از گیربکس دستی invecsii میتسوبیشی استفاده می کند که "همکار قدیمی" موتور است و تطابق خوبی دارد. در حالت اتوماتیک، تعویض گیربکس کاملاً نرم است و واکنش کیک داون ملایم است. در حالت دستی، حتی اگر دور موتور از خط قرمز 6000 دور در دقیقه بیشتر شود، گیربکس به اجبار دنده را پایین نمی آورد، بلکه تنها با قطع روغن از موتور محافظت می کند. در حالت دستی، نیروی ضربه قبل و بعد از تعویض دنده نامشخص است. زیرا تعیین زمان تعویض دنده برای رانندگان دشوار است، حتی اگر عادت درستی داشته باشند، ممکن است به شدت طبق قوانین رانندگی نکنند. بنابراین، آنچه قبل و بعد از تعویض شدید دنده تجربه می کنید اغلب یک لرزش خفیف نیست، بلکه یک پرش ناگهانی در شتاب است. گاهی اوقات زمان صرف شده برای جابجایی به طرز شگفت انگیزی بدون تردید سریع است. در این زمان ممکن است گیربکس برای راننده هیجان انگیز باشد، اما در سایر صندلی ها آسیب زیادی به راحتی سرنشینان وارد کرده است. علاوه بر این، عملکرد یادگیری این گیربکس می تواند عادات تعویض دنده راننده را در حالت دستی به یاد بیاورد که می توان گفت عملکرد بسیار قابل توجهی است.

از نظر سیستم تعلیق، طراحی راحتی معمولی مک فرسون جلوی پنج لینک عقب باعث می‌شود حس حرکتی که گیربکس مستقل می‌خواهد بیان کند ناپدید شود. تنظیم خنثی باعث می شود که رول آن در مورد چرخش و تغییر خط زیاد اغراق نشود. از آنجایی که دندانه های فرمان نسبتاً کم است، هنگام چرخش احساس می شود سرعت چرخش چرخ زیاد نیست، بنابراین غلتک همیشه به سختی به حالت حد می رسد و طبیعتاً خطرناک بودن کار آسانی نیست.

بیشتر ستارگان در حال ظهور در صنعت خودروسازی باید راه "کیفیت بالا و قیمت پایین" را در پیش بگیرند، یعنی در ازای آگاهی از بازار، سطح تجهیزات را با همان قیمت ارتقا دهند. این نیز مسیر موفقیتی است که هم ژاپن و هم کره جنوبی تجربه کرده اند. تحت هدایت این ایده، پیکربندی که توسط چری برای پسر شرق تهیه شده است را می توان تا حد خیره کننده ای غنی توصیف کرد. تجهیزاتی مانند شیشه های برقی 4 در، ایربگ های دوگانه جلو، استریو CD 6 دیسکی و ستون فرمان قابل تنظیم توسط کاربران داخلی به عنوان پیکربندی سطح ابتدایی وسایل نقلیه میانی شناخته می شوند. EASTAR B11 همچنین تهویه مطبوع اتوماتیک با دمای ثابت، صندلی راننده برقی با قابلیت تنظیم 8 جهته و سیستم گرمایش صندلی را در لیست تجهیزات استاندارد گنجانده است. قیمت مدل استاندارد 2.4 فقط 166000 است که واقعاً افراد را شگفت زده می کند. پیکربندی سطح بالای Oriental Son مجهز به سیستم سرگرمی DVC، نورگیر برقی، تجهیزات ناوبری GPS و ... خواهد بود و قیمت همچنان جذاب خواهد بود. علاوه بر این، پرده برقی شیشه عقب، تکیه گاه عقب از طریق صندوق عقب و فضای 760 میلی متری بین پشتی صندلی های جلو و عقب، مزایای ملموسی را برای سرنشینان عقب فراهم می کند. می توان گفت پسر مشرق نیاز صندلی های جلو و عقب را تا حد زیادی در نظر گرفته است.

البته ماشین خوبه یا نه، تجهیزاتش یک جنبه هست، نه همه. افرادی که یک خودروی متوسط ​​می خرند نه تنها به تجهیزات و قیمت آن، بلکه به یک شاخص نرم دیگر نیز اهمیت می دهند: احساس. درک این معیار دشواری است، زیرا هر کسی معیار خود را برای اندازه گیری دارد. به طور مشابه، صندلی های چرمی دارای روش های طبقه بندی مختلفی مانند بافت، نرمی، سختی و سیستم رنگ هستند. تنها در صورتی می توان آنها را جابجا کرد که با سلیقه خریداران خاص مطابقت داشته باشند. این مشکلی است که «احساس» باید حل شود. برای چری، درک چنین جزئیاتی زمان می برد، اما برخی از جنبه ها می توانند الزامات را برآورده کنند. به عنوان مثال، پشتی سر قابل تنظیم 4 مرحله ای جلو و عقب، گردن را طبیعی و راحت می کند. کلیدهای حساس شیشه برقی حس ظریفی دارند. درب از عایق صوتی دولایه استفاده می کند و فقط در صورت بسته بودن صدایی ضعیف ایجاد می کند. سایر جزئیات نیاز به بهبود دارند، مانند صدای تولید شده در هنگام چرخش دو دکمه تهویه مطبوع اتوماتیک و چرخش استریو کاملاً سازگار نیست، و انتخاب برخی از مواد تجهیزات نیاز به بهبود دارد.