سیستم خنک کننده لوازم جانبی موتور برای Chery QQ Sweet S11 1.1L
1 S11-1301313 آستین ، لاستیک
2 گیره الاستیک AQ60136
3 Q1840610 فلنج شش ضلعی پیچ
صفحه تنش رادیاتور 4 S11-1301311
5 S11LQX-SRQ رادیاتور
جعبه آب در حال گسترش لوله آب S11sg-SG به خنک کننده لوله آب
7 Q1840820 فلنج شش ضلعی
8 S11-1303117 براکت لوله ورودی آب
9 گیره الاستیک AQ60116
10 S11-1303211BA لوله خروجی آب
11 گیره الاستیک AQ60122
12 S11NFJSG-NFJSG شیلنگ ورودی آب گرم کننده هوا
13 AQ60124 گیره الاستیک
14 S11-131110 جعبه گسترش
15 AQ60125 گیره الاستیک
16 S11nfjcsg-nfjcsg شیلنگ ، خروجی رادیاتور
17 S11-1311120 گسترش جعبه پوشش ASSY
18 S11-1311130 Box Box Assy
19 S11-1303313 رادیاتور لوله آب به گسترش
20 s11jsg؟ o-jsg؟ o لوله ورودی آب II
لوله 21-1 S11-1303111BA ، مصرف هوا
شیلنگ 21-2 S11-1303111CA-ورودی رادیاتور
22 S11-1308010 فن ، رادیاتور
23 AQ60138 گیره الاستیک
مقاومت 24 S11-1308035BA ، تغییر سرعت
25 S11-1303310BA لوله ASSY-خنک کننده آب
با توجه به نقص مادرزادی که خنک کننده سنتی: آب و ضد یخ آبی نمی تواند با اتلاف گرما موتور را برآورده کند:
1. آب در 0 ℃ یخ می زند و در 100 ℃ جوش می یابد. انجماد مخزن آب موتور و بلوک سیلندر منفجر می شود و جوش تا زمانی که فلج شود موتور را بیش از حد گرم می کند.
2. هنگامی که دمای موتور به بالای 80 رسیده است ، حباب های آب باید روی دیواره سیلندر ظاهر شوند. حباب های آب یک لایه سد حرارتی حباب را روی سطح سیلندر تشکیل می دهند تا از اتلاف گرما در داخل موتور جلوگیری شود. حباب های آب بی وقفه بر روی سطح فلزی بلوک موتور ایجاد و شکسته می شوند و بلوک سیلندر با اثر چکه کردن آب از طریق سنگ از بین می رود - این کاویتاسیون است.
3. دمای محلی در داخل موتور بسیار زیاد است ، تمایل به پیشگیری و انفجار افزایش می یابد ، لرزش و نویز را افزایش می دهد ، عملکرد و کارآیی موتور را تا حد زیادی کاهش می دهد و مصرف سوخت بی آب را تشکیل می دهد.
4. خوردگی الکتروشیمیایی آب تحت عمل الکترولیت و تولید زنگ زدگی و مقیاس سرعت پیری سیستم خنک کننده را تشدید می کند و عملکرد اتلاف گرما را کاهش می دهد.
5. هنگامی که دمای موتور به بالای 80 رسیده است ، بخار آب ، حباب های آب و گسترش آب فشار داخلی سیستم خنک کننده را افزایش می دهد. به این ترتیب ، نه تنها سرعت پیری سیستم خنک کننده را کاتالیز می کند ، بلکه باعث می شود به تدریج نتواند سرعت مورد نیاز برای اتلاف طبیعی گرمای به دلیل خوردگی را تضمین کند. بنابراین ، نقص اتلاف گرما از ضد یخ آبی به شرح زیر خلاصه می شود: عملکرد اتلاف گرما محدود است و نمی تواند اوج گرمای بیش از حد را حفظ کند. به تدریج پیری موتور ، افزایش ارزش کالری موتور ؛ به تدریج پیری سیستم خنک کننده برای کاهش یا افزایش ظرفیت اتلاف گرما.
کمبود مایع در سیستم خنک کننده: رادیاتور ترک خورده است ، نشت سوراخ وجود دارد یا ژاکت آب سیلندر آسیب دیده است و در نتیجه جریان آب خنک کننده ایجاد می شود. لوله های ورودی آب و خروجی آسیب دیده و نشت می شوند. سوئیچ آسیب دیده و در نتیجه نشت مایع ایجاد می شود.
محلول: نشت مایع نشت را متوقف کنید. اگر جدی است ، رادیاتور را جایگزین کنید. لوله های ورودی آب و خروجی را جایگزین کنید. سوئیچ را جایگزین کنید.
خنک کننده موتور خیلی زیاد: آب خنک کننده خیلی کمی ؛ کمربند انتقال قدرت فن شکسته یا خیلی سست است تا عملکرد کامل خود را انجام دهد. در ژاکت آب سیلندر و رادیاتور مقیاس بیش از حد وجود دارد که بر عملکرد اتلاف گرما تأثیر می گذارد. عملکرد غیر طبیعی پمپ آب منجر به گردش آب ضعیف می شود. باله رادیاتور ریخته می شود یا شیلنگ اتصال مکیده می شود. یکی از سنجهای دمای آب و سنسور شکست می خورد یا هر دو شکست می خورد.
راه حل: آب خنک کننده را اضافه کنید. کمربند درایو را جایگزین کنید یا کمربند نقاله را محکم کنید. سیستم خنک کننده را تمیز کنید. پمپ آب را تعمیر کنید. لوله خروجی آب را بررسی کنید. اگر از بین رفته است ، آن را از بین ببرید و باله های رادیاتور را تعمیر کنید. سنج و سنسور دمای آب را بررسی کنید.
