لوازم جانبی موتور نصب موتور برای RIICH S22

1 عدد مهره Q320B12 – فلنج شش گوش
2 پیچ Q184B1285 – فلنج شش گوش
3 S21-1001611 براکت نصب موتور FR
4 S21-1001510 MOUNTING ASSY-FR
5 پیچ Q184C1025 – فلنج شش گوش
6 عدد مهره Q320C12 – فلنج شش گوش
پیچ و مهره 7 Q184C1030
8 Q184C12110 BOLT – فلنج شش گوش
9 S22-1001211 ترمز نصب ASSY LH-BODY
10 S21-1001110 MOUNTING ASSY-LH
11 S21-1001710 MOUNTING ASSY-RR
پیچ 12 Q184C1040 – فلنج شش گوش
13 S22-1001310 MOUNTING ASSY-RH
14 S21-1001411 براکت – نصب RH

سیستم تعلیق به عنوان بخشی از پیشرانه و بدنه وجود دارد. عملکرد اصلی آن پشتیبانی از پیشرانه، کاهش تاثیر لرزش پیشرانه بر کل خودرو و محدود کردن لرزش پیشرانه است که نقش بسیار مهمی در عملکرد NVH کل خودرو دارد. در حال حاضر، خودروهای سطح پایین پایه معمولاً از پایه‌های لاستیکی سه نقطه و چهار نقطه استفاده می‌کنند و مدل‌های بهتر همراه با پایه‌های هیدرولیک استفاده خواهند شد.

بسط دادن:

از آنجایی که موتور به خودی خود یک منبع ارتعاش داخلی است، در اثر ارتعاشات خارجی مختلف نیز دچار اختلال می شود و باعث آسیب به قطعات و سواری ناراحت کننده می شود، بنابراین سیستم تعلیق طوری تنظیم شده است که لرزش منتقل شده از موتور به سیستم پشتیبانی را به حداقل برساند.

جذب ضربه پایه موتور "پای موتور" است که موتور را در ساختار بدنه پشتیبانی می کند، به طوری که موتور را می توان محکم در خودرو نگه داشت. به طور کلی، هر خودرو حداقل دارای سه گروه پایه موتور است. علاوه بر تحمل وزن موتور، بافر پلاستیکی به هر میرایی پایه موتور اضافه می شود تا لرزش موتور را کاهش دهد تا انتقال لرزش به بدنه به حداقل برسد و کیفیت سواری بهبود یابد. علاوه بر این، میرایی پایه موتور نیز باعث کاهش انتقال ارتعاش به موتور و کاهش لرزش در موتورخانه می شود.