میل لنگ موتور و مکانیسم میله اتصال برای Chery QQ6 S21

473H-1004015 پیستون
2 473H-1004110 اتصال میله Assy
3 481H-1004115 میله اتصال پیچ
4 473H-1004031 پین پیستون
5 481H-1005083 پیچ و مهره فلنج M8x1x16
6 481H-1005015 Thuster-Crankshaft
7 Q5500516 کلید نیم دایره
8 473H-1005011 Assy میل لنگ
9 473H-1005030 روغن مهر و موم RR-Crankshaft 75x95x10
10 473H-1005121 BOLT-FLYWHEEL-M8X1X25
11 473H-1005114 میل لنگ سنسور چرخ
12 473H-1005110 Assy Flywheel Assy
13 481H-1005051 دنده زمان بندی
14 S21-1601030 DISK DISK ASSY
15 S21-1601020 دیسک را فشار دهید-کلاچ

قطار میل لنگ مکانیسم اصلی حرکت موتور است. عملکرد آن تبدیل حرکت متقابل پیستون به حرکت چرخشی میل لنگ است و در عین حال ، نیرویی را که روی پیستون عمل می کند به گشتاور خروجی خارجی میل لنگ تبدیل می کند تا چرخ های اتومبیل را برای چرخش سوق دهد. مکانیسم میله اتصال میل لنگ از گروه پیستون تشکیل شده است ، گروه میله اتصال ، میل لنگ ، گروه پرواز و سایر قسمت ها

عملکرد مکانیسم میله اتصال میل لنگ ، فراهم کردن یک محل احتراق ، تبدیل فشار انبساط گاز تولید شده پس از احتراق سوخت در تاج پیستون به گشتاور چرخان میل لنگ و قدرت تولید مداوم است.

(1) فشار گاز را به گشتاور میل لنگ تغییر دهید

(2) حرکت متقابل پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تغییر دهید

(3) نیروی احتراق که بر روی تاج پیستون عمل می کند به گشتاور میل لنگ تبدیل می شود تا انرژی مکانیکی را به ماشین آلات کار کند.

1. فیله ها در هر دو انتهای مجله میل لنگ خیلی کوچک هستند. هنگام سنگ زنی میل لنگ ، چرخ نمی تواند فیله های سفتی محوری میل لنگ را به درستی کنترل کند. علاوه بر پردازش سطح قوس خشن ، شعاع فیله نیز بسیار کوچک است. بنابراین ، در حین کار میل لنگ ، غلظت استرس زیادی در فیله وجود دارد و عمر خستگی میل لنگ را کوتاه می کند.

2. Crankshaft Journal Journal Axis Offset (شبکه فناوری نگهداری خودرو) https://www.qcwxjs.com/） انحراف محور مجله اصلی میل لنگ ، تعادل پویا مونتاژ میل لنگ را از بین می برد. هنگامی که موتور دیزل با سرعت بالا کار می کند ، یک نیروی اینرسی قوی تولید می کند و در نتیجه شکستگی میل لنگ ایجاد می شود.

3. رقابت سرد میل لنگ خیلی زیاد است. پس از استفاده طولانی مدت ، به ویژه پس از سوزاندن کاشی یا تصادفات ضرب و شتم سیلندر ، میل لنگ میل لنگ باعث خم شدن زیادی خواهد شد که باید برای تصحیح فشار سرد حذف شود. با توجه به تغییر شکل پلاستیک فلز در طول میل لنگ در هنگام تصحیح ، استرس اضافی زیادی ایجاد می شود ، به طوری که برای کاهش استحکام میل لنگ میل لنگ. اگر مسابقه سرد خیلی بزرگ باشد ، میل لنگ ممکن است آسیب دیده یا ترک خورده باشد

4. چرخ فلزی سست است. اگر پیچ فلش شل شود ، مونتاژ میل لنگ تعادل پویا اصلی خود را از دست می دهد. پس از کار موتور دیزل ، یک نیروی اینرسی بزرگ را لرزاند و تولید می کند و در نتیجه خستگی میل لنگ و شکستگی آسان در انتهای دم ایجاد می شود.