واشر موتور – پوشش زنجیر تایمینگ برای CHERY EASTAR B11

پیچ SMF140029 – فلنج (M8b+30)
پیچ SMF140031 – فلنج (M8б+35)
پیچ SMF140037 – فلنج (M8б+60)
5-1 SMD363100 COVER ASSY – FT TIMING Toothed Belt LWR
پیچ SMF140209 – فلنج (M6б+25)
پیچ و مهره SMF140206 (M6b+18)
واشر MD188831
واشر MD322523
پیچ و مهره SMF247868 (M6b+25)
13-1 MN149468 واشر - روکش تسمه دنده تایمینگ LWR
MD310601 واشر- روکش تسمه دنده تایمینگ
15-1 MD310604 واشر – روکش زنجیر تایمینگ
15-2 MD324758 واشر – روکش زنجیر تایمینگ
دوشاخه SMD129345 -لاستیک

وظیفه اصلی تسمه تایم موتور این است که مکانیزم سوپاپ موتور را به حرکت درآورد تا دریچه های ورودی و خروجی موتور را در زمان مناسب باز یا بسته کند تا اطمینان حاصل شود که سیلندر موتور می تواند به طور عادی دم و خروجی را انجام دهد.

اصل کاربرد
کار زنجیر تایم به زنجیر فلزی با استحکام بالا بستگی دارد تا چرخ‌دنده‌های میل لنگ و میل بادامک را به هم متصل کرده و آنها را به طور همزمان در حال کار نگه دارد. به دلیل عملکرد سریع بین فلزات، سایش سریع و دمای بالا، سیستم روغن کاری مربوطه باید برای خنک سازی و روانکاری طراحی شود. در عین حال، زمانی که از زنجیر تایم در طراحی موتور استفاده می شود، مشکل صدای اصطکاک بین فلزات نیز وجود دارد. برای حل این مشکل، سازنده باید اقدامات مختلفی مانند زنجیره با طراحی بهینه را انجام دهد. برای حل این مشکلات، باید هزینه طراحی و ساخت موتور را افزایش داد.

تفاوت
اگرچه کارکردهای اصلی "تسمه تایم" و "زنجیره تایم" یکسان است، اما اصل کار آنها هنوز متفاوت است.
دندانه های لاستیکی زیادی در قسمت داخلی تسمه تایم وجود دارد. تسمه تایم از این دندانه های لاستیکی برای همکاری با شیار بالای قسمت های چرخان مربوطه (میل بادامک، پمپ آب و غیره) استفاده می کند، به طوری که میل لنگ موتور می تواند سایر قسمت های در حال کار را بکشد و قطعات رانده را به طور همزمان کار کند. تسمه تایم را می توان به عنوان یک چرخ دنده نرم در نظر گرفت. در عین حال، هنگامی که تسمه تایم کار می کند، نیاز به همکاری کشنده (تنظیم خودکار یا دستی سفتی آن) و هرزگرد (جهت حرکت تسمه راهنما) و سایر لوازم جانبی دارد.
در مقایسه با زنجیره زمان بندی، تسمه تایم دارای ویژگی های ساختار ساده، بدون روغن کاری، عملیات بی صدا، نصب و نگهداری راحت، هزینه ساخت کم و غیره است. با این حال، تسمه تایم یک جزء لاستیکی (لاستیک بوتادین هیدروژنه) است. با افزایش زمان کار موتور، تسمه تایم فرسوده و قدیمی می شود. در صورت عدم تعویض به موقع، به محض پریدن یا شکستن تسمه تایم، عملکرد قطعات در حال کار موتور بهم ریخته و قطعات آسیب می بینند. اگر سوپاپ‌های ورودی و خروجی موتور و پیستون موتور بدون هماهنگی حرکت کنند و در نتیجه صدمات ناشی از برخورد ایجاد شود.