ENGINE GENERATOR ASSY برای CHERY TIGGO T11

1 SMF430122 NUT (M10)
2 SMF450406 واشر فنر (10)
3 SMS450036 GASKET (10)
4 عدد SMD317862 آلترناتور
5 SMD323966 یونیت براکت ژنراتور
6 پیچ فلنج SMF140233 (M8b+40)
پیچ 7 MD335229
8 MD619284 یکسو کننده
9 MD619552 دنده
پیچ 10 MD619558
عایق 11 MD724003
12 MD747314 PLATE – Joint

وظایف ژنراتور خودرو به شرح زیر است:

1. هنگامی که موتور به طور معمول کار می کند، برق تمام تجهیزات الکتریکی به جز استارت را تامین کنید و باتری را همزمان شارژ کنید. ژنراتور منبع تغذیه اصلی خودرو است.

2. ژنراتور خودرو از روتور، استاتور، یکسو کننده و پوشش انتهایی تشکیل شده است که می تواند به ژنراتور DC و ژنراتور AC تقسیم شود.

اقدامات احتیاطی برای استفاده از ژنراتور خودرو به شرح زیر است:

1. همیشه خاک و گرد و غبار روی سطح ژنراتور را تمیز کنید و آن را تمیز و دارای تهویه مناسب نگه دارید.

2. مرتباً بستن تمام بست های مربوط به ژنراتور را بررسی کنید و همه پیچ ها را به موقع ببندید.

3. اگر ژنراتور نتواند برق تولید کند، باید به موقع حذف شود.

"عملکرد اصلی مجموعه استاتور و مجموعه روتور دینام خودرو، تولید نیروی الکتروموتور در هر دو انتهای هادی است. عملکرد سیم پیچ استاتور تولید جریان متناوب سه فاز است و سیم پیچ روتور برای تولید میدان مغناطیسی دوار استفاده می شود.

1. ژنراتور مطابق با شرایط فنی مشخص شده عمل نمی کند، مانند ولتاژ استاتور بیش از حد بالا و تلفات آهن افزایش می یابد. اگر جریان بار خیلی زیاد باشد، تلفات مسی سیم پیچ استاتور افزایش می یابد. فرکانس بسیار کم است، که سرعت فن خنک کننده را کاهش می دهد و بر اتلاف گرمای ژنراتور تأثیر می گذارد. ضریب توان خیلی کم است که باعث افزایش جریان تحریک روتور و گرم شدن روتور می شود. بررسی کنید که آیا نشانگر ابزار مانیتورینگ طبیعی است یا خیر

2. جریان بار سه فاز ژنراتور نامتعادل است و سیم پیچ یک فاز اضافه بار بیش از حد گرم می شود. اگر اختلاف جریان سه فاز از 10 درصد جریان نامی بیشتر شود، این یک عدم تعادل جدی جریان فاز کریکت است. عدم تعادل جریان سه فاز باعث ایجاد میدان مغناطیسی توالی منفی، افزایش تلفات و گرم شدن سیم پیچ قطب، فرول و سایر قطعات می شود. بار سه فاز باید طوری تنظیم شود که جریان هر فاز

3. مجرای هوا توسط گرد و غبار مسدود شده و تهویه ضعیف است که باعث می شود ژنراتور در دفع گرما با مشکل مواجه شود. گرد و غبار و کثیفی روغن در مجرای هوا باید حذف شود تا مجرای هوا بدون مانع باشد.

4. دمای هوای ورودی خیلی زیاد است یا دمای ورودی آب خیلی زیاد است و کولر مسدود شده است. دمای هوای ورودی یا آب ورودی باید کاهش یافته و انسداد کولر برطرف شود. قبل از رفع عیب، بار ژنراتور باید محدود شود تا دمای ژنراتور کاهش یابد