فیلتر روغن ماشین اورجینال برای چری

در حین کار موتور، بقایای سایش فلز، گرد و غبار، رسوبات کربن و رسوبات کلوئیدی اکسید شده در دمای بالا، آب و غیره دائماً با روغن روان کننده مخلوط می شوند. عملکرد فیلتر روغن فیلتر کردن این ناخالصی ها و کلوئیدهای مکانیکی، اطمینان از تمیزی روغن روان کننده و افزایش عمر مفید آن است. فیلتر روغن باید ظرفیت فیلترینگ قوی، مقاومت جریان کم و عمر طولانی داشته باشد. به طور کلی چندین فیلتر با ظرفیت فیلتراسیون متفاوت – فیلتر کلکتور، فیلتر اولیه و فیلتر ثانویه به صورت موازی یا سری در مسیر اصلی روغن نصب می شوند. (فیلتری که به صورت سری با مجرای اصلی روغن متصل می شود، فیلتر جریان کامل نامیده می شود. زمانی که موتور کار می کند، تمام روغن روان کننده از طریق فیلتر فیلتر می شود؛ فیلتری که به صورت موازی متصل است، فیلتر جریان تقسیم می شود). صافی اول به صورت سری در مسیر اصلی روغن متصل می شود که از نوع جریان کامل است. فیلتر ثانویه به صورت موازی در مجرای اصلی روغن وصل شده و از نوع جریان تقسیم شده است. موتورهای خودروهای مدرن معمولاً فقط به یک کلکتور فیلتر و یک فیلتر روغن با جریان کامل مجهز هستند. فیلتر درشت برای فیلتر ناخالصی های با اندازه ذرات بیش از 0.05 میلی متر در روغن موتور و فیلتر ریز برای فیلتر ناخالصی های ریز با اندازه ذرات بیش از 0.001 میلی متر استفاده می شود.

● کاغذ فیلتر: فیلتر روغن نسبت به فیلتر هوا نیاز بیشتری به کاغذ فیلتر دارد، عمدتاً به این دلیل که دمای روغن از 0 تا 300 درجه متغیر است. تحت تغییر شدید دما، غلظت روغن نیز متناسب با آن تغییر می کند که بر جریان فیلتر روغن تأثیر می گذارد. کاغذ صافی فیلتر روغن موتور باکیفیت باید بتواند ناخالصی ها را تحت تغییرات شدید دما فیلتر کرده و در عین حال جریان کافی را تضمین کند.

● حلقه مهر و موم لاستیکی: حلقه مهر و موم فیلتر روغن موتور با کیفیت بالا با لاستیک مخصوص سنتز می شود تا 100٪ بدون نشت روغن تضمین شود.

● دریچه مهار جریان برگشتی: فقط در فیلتر روغن با کیفیت بالا موجود است. هنگامی که موتور خاموش است، می تواند از خشک شدن فیلتر روغن جلوگیری کند. هنگامی که موتور دوباره مشتعل می شود، بلافاصله فشاری را برای تامین روغن برای روغن کاری موتور ایجاد می کند. (به عنوان شیر چک نیز شناخته می شود)

● شیر سرریز: فقط در فیلتر روغن با کیفیت بالا موجود است. هنگامی که دمای خارجی به مقدار معینی کاهش می یابد یا زمانی که فیلتر روغن از عمر معمولی استفاده می کند، دریچه سرریز تحت فشار خاصی باز می شود تا روغن فیلتر نشده مستقیماً به موتور جریان یابد. با این حال، ناخالصی های موجود در روغن با هم وارد موتور می شوند، اما آسیب بسیار کمتر از عدم وجود روغن در موتور است. بنابراین، شیر سرریز کلید محافظت از موتور در مواقع اضطراری است. (به عنوان شیر بای پس نیز شناخته می شود)