چین با کیفیت بالا جهانی شافت درایو انواع تولید کننده و تأمین کننده شافت درایو | دیه
  • head_banner_01
  • head_banner_02

شفت درایو جهانی با کیفیت بالا انواع شافت درایو

توضیحات کوتاه:

شافت درایو از یک لوله شافت ، یک آستین تلسکوپی و یک مفصل جهانی تشکیل شده است.


جزئیات محصول

برچسب های محصول

گروه بندی محصولات قطعات شاسی
نام محصول شافت محرک
کشور مبداء چین
شماره OE A13-2203020BA
بسته بندی کردن بسته بندی چری ، بسته بندی خنثی یا بسته بندی خود
ضمانت 1 سال
موق 10 مجموعه
کاربرد قطعات ماشین چری
سفارش نمونه حمایت
بندر هر بندر چینی ، ووهو یا شانگهای بهترین است
ظرفیت عرضه 30000Set/ماه

درشافت محرک(درایو) لوازم جانبی مختلفی را به هم متصل یا مونتاژ می کند ، و لوازم جانبی اشیاء گرد که قابل جابجایی یا چرخش هستند ، به طور کلی از لوله های فولادی آلیاژ سبک با مقاومت در برابر پیچ خوردگی خوب ساخته می شوند. برای یک ماشین چرخ عقب موتور جلو ، این شافت است که چرخش انتقال را به کاهش دهنده نهایی منتقل می کند. این می تواند توسط اتصالات جهانی در چندین بخش متصل شود. این یک بدن در حال چرخش با سرعت بالا و پشتیبانی کمتر است ، بنابراین تعادل پویا آن بسیار مهم است. به طور کلی ، شافت درایو قبل از ترک کارخانه باید تحت آزمایش تعادل پویا قرار بگیرد و در دستگاه تعادل تنظیم شود.

شافت انتقال بدنه چرخشی با سرعت بالا و پشتیبانی کمتری است ، بنابراین تعادل پویا آن بسیار مهم است. به طور کلی ، شافت انتقال باید قبل از ترک کارخانه در معرض آزمایش تعادل عمل قرار بگیرد و بر روی دستگاه تعادل تنظیم شود. برای وسایل نقلیه درایو چرخ عقب موتور جلو ، چرخش انتقال به شافت کاهش دهنده اصلی منتقل می شود. این می تواند چندین مفاصل باشد و مفاصل می توانند توسط اتصالات جهانی به هم وصل شوند.
شافت انتقال یک مؤلفه مهم در سیستم انتقال خودرو برای انتقال نیرو است. عملکرد آن انتقال قدرت موتور به چرخ ها به همراه گیربکس و محور درایو برای تولید نیروی محرکه برای خودرو است.
شافت انتقال از لوله شافت ، آستین تلسکوپی و مفصل جهانی تشکیل شده است. آستین تلسکوپی می تواند به طور خودکار تغییر فاصله بین انتقال و محور درایو را تنظیم کند. مفصل جهانی تغییر زاویه موجود بین شافت خروجی انتقال و شافت ورودی محور درایو را تضمین می کند و انتقال سرعت زاویه ای ثابت دو شفت را درک می کند.
روی وسیله نقلیه با درایو چرخ عقب جلو (یا تمام درایو چرخ) موتور ، به دلیل تغییر شکل تعلیق در حین حرکت وسیله نقلیه ، اغلب بین شافت ورودی شافت درایو کاهش دهنده اصلی و خروجی وجود دارد شافت انتقال (یا مورد انتقال). علاوه بر این ، به منظور جلوگیری از موثر برخی از مکانیسم ها یا دستگاه ها (قادر به تحقق انتقال خطی) ، باید دستگاهی برای تحقق انتقال عادی قدرت فراهم شود ، بنابراین درایو مشترک جهانی ظاهر می شود. درایو مشترک جهانی باید از ویژگی های زیر برخوردار باشد: الف. ب. اطمینان حاصل کنید که دو شفت متصل می توانند به طور مساوی اجرا شوند. بار اضافی ، لرزش و سر و صدای ناشی از زاویه موجود در مفصل جهانی باید در محدوده مجاز باشد. ج. راندمان انتقال بالا ، عمر طولانی ، ساختار ساده ، تولید راحت و نگهداری آسان.


  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و آن را برای ما ارسال کنید