پمپ فرمان دنده فرمان هیدرولیک برای چری

دنده در محفظه از طریق یاتاقان پشتیبانی می شود و یک انتهای دنده فرمان با شافت فرمان متصل می شود تا نیروی کنترل فرمان راننده را وارد کند. انتهای دیگر مستقیماً با قفسه فرمان درگیر می شود تا یک جفت جفت انتقال ایجاد شود و میله کراوات را از طریق قفسه فرمان هدایت می کند تا گره فرمان را بچرخاند.
به منظور اطمینان از عدم استفاده از قفسه دنده ، نیروی فشرده سازی ایجاد شده توسط بهار جبران خسارت ، دنده فرمان و قفسه فرمان را از طریق صفحه فشار دهنده فشار می دهد. با تنظیم گل میخ ، پیش بار بهار قابل تنظیم است.
ویژگی های عملکرد دنده فرمان قفسه و پین:
در مقایسه با سایر انواع دنده فرمان ، دنده فرمان قفسه و پین ساختار ساده و جمع و جور دارد. این پوسته بیشتر از آلیاژ آلومینیوم یا آلیاژ منیزیم توسط ریخته گری مرده ساخته شده است و کیفیت دنده فرمان نسبتاً اندک است. حالت انتقال دنده دنده با راندمان انتقال بالا اتخاذ شده است.
پس از ایجاد ترخیص بین چرخ دنده ها و قفسه ها به دلیل سایش ، چشمه با نیروی فشار قابل تنظیم نصب شده در پشت قفسه و نزدیک به پین ​​رانندگی می تواند به طور خودکار ترخیص کالا از گمرک بین دندان ها را از بین ببرد ، که نه تنها می تواند سفتی فرمان را بهبود بخشد. سیستم ، اما همچنین از ضربه و سر و صدا در حین کار جلوگیری می کند. دنده فرمان حجم کمی را اشغال می کند و هیچ بازوی صخره ای و میله مستقیم ندارد ، بنابراین می توان زاویه فرمان را افزایش داد و هزینه تولید کم است.
با این حال ، راندمان معکوس آن زیاد است. هنگامی که وسیله نقلیه در یک جاده ناهموار رانندگی می کند ، بیشتر نیروی ضربه بین فرمان و جاده می تواند به فرمان منتقل شود و در نتیجه تنش ذهنی راننده و مشکل در کنترل دقیق جهت رانندگی وسیله نقلیه ایجاد می شود. چرخش ناگهانی فرمان باعث ایجاد اراذل و اوباش می شود و در همان زمان به راننده آسیب می رساند.