سیستم ورودی و اگزوز موتور برای CHERY A1 KIMO S12

1 S11-1129010 دریچه گاز
2 473H-1008024 واشر-دریچه گاز بدنه
3 473H-1008017 BRACKET-FR
4 473H-1008016 براکت-RR
5 473F-1008010CA منیفولد ورودی ASSY-UPR بدنه
منیفولد اگزوز 6 473H-1008111
7 473H-1008026 منیفولد واشر-اگزوز
8 S21-1121010 FUEL RAIL ASSY
9 473F-1008027 منیفولد واشر ورودی
10 473F-1008021 منیفولد ورودی-بالا
11 473H-1008025 واشر-لوله ورودی هوا
12 480ED-1008060 سنسور-فشار دمای ورودی هوا
13 JPQXT-ZJ BRAKET-CARBON BOX VAVLE الکترومغناطیسی
پیچ و مهره 15 473F-1009023 – FLANGEM7X20 HEXAGON
16 473H-1008140 پوشش عایق حرارتی

سیستم ورودی از فیلتر هوا، فلومتر هوا، سنسور فشار ورودی، بدنه دریچه گاز، دریچه هوای اضافی، شیر کنترل سرعت دور آرام، حفره رزونانس، حفره برق، منیفولد ورودی و غیره تشکیل شده است.

وظیفه اصلی سیستم مکش هوا ارائه هوای تمیز، خشک، کافی و پایدار برای موتور برای رفع نیازهای موتور و جلوگیری از سایش غیرعادی موتور ناشی از ناخالصی ها و گرد و غبار درشت ذرات موجود در هوای ورودی به موتور احتراق است. اتاقک یکی دیگر از وظایف مهم سیستم ورودی هوا کاهش صدا است. صدای ورودی هوا نه تنها صدای عبور کل وسیله نقلیه را تحت تاثیر قرار می دهد، بلکه صدای داخل خودرو را نیز تحت تاثیر قرار می دهد که تاثیر زیادی در راحتی سواری دارد. طراحی سیستم ورودی به طور مستقیم بر قدرت و کیفیت صدای موتور و راحتی سواری کل وسیله نقلیه تأثیر می گذارد. طراحی معقول عناصر خاموش کننده می تواند نویز زیر سیستم را کاهش دهد و عملکرد NVH کل وسیله نقلیه را بهبود بخشد.

سیستم اگزوز خودرو به سیستمی اطلاق می شود که گازهای خروجی را جمع آوری و تخلیه می کند. به طور کلی از منیفولد اگزوز، لوله اگزوز، مبدل کاتالیزوری، سنسور دمای اگزوز، صدا خفه کن خودرو و لوله دم اگزوز تشکیل شده است.

سیستم اگزوز خودرو عمدتاً گاز خروجی از موتور را تخلیه می کند و آلودگی گازهای خروجی و صدا را کاهش می دهد. سیستم اگزوز خودرو عمدتا برای وسایل نقلیه سبک، وسایل نقلیه کوچک، اتوبوس ها، موتور سیکلت ها و سایر وسایل نقلیه موتوری استفاده می شود.

مسیر اگزوز
برای کاهش نویز منبع صدا ابتدا باید مکانیسم و ​​قانون نویز تولید شده توسط منبع صدا را دریابیم و سپس اقداماتی مانند بهبود طراحی دستگاه، اتخاذ فناوری پیشرفته، کاهش نیروی هیجان انگیز را انجام دهیم. نویز، کاهش پاسخ قطعات تولید کننده صدا در سیستم به نیروی مهیج و بهبود دقت ماشینکاری و مونتاژ. کاهش نیروی مهیج شامل موارد زیر است:
بهبود دقت
بهبود دقت تعادل دینامیکی قطعات در حال چرخش، روغن کاری قطعات متحرک و کاهش اصطکاک رزونانس. برای جلوگیری از تلاطم بیش از حد، سرعت جریان منابع مختلف صدای جریان هوا را کاهش دهید. اقدامات مختلفی مانند جداسازی قطعات ارتعاشی.
کاهش پاسخ قطعات مولد صدا به نیروی تحریک در سیستم به معنای تغییر مشخصات دینامیکی سیستم و کاهش بازده تابش نویز تحت همان نیروی تحریک است. هر سیستم صوتی فرکانس طبیعی خود را دارد. اگر فرکانس طبیعی سیستم به کمتر از 1/3 فرکانس نیروی تحریک یا بسیار بیشتر از فرکانس نیروی تحریک کاهش یابد، بازده تابش نویز سیستم به وضوح کاهش می یابد.