لامپ سیستم برق برای Chery A3 M11

01 M11-3772010 Lamp Lamp Assy-FR LH
02 M11-3772020 Lamp Lamp Assy-Fr RH
03 M11-3732100 Foglamp Assy-FR LH
04 M11-3732200 Foglamp Assy-Fr RH
05 M11-3714050 Lamp Lamp Assy-FR LH
06 M11-3714060 Lamp Lamp Assy-Fr RH
07 M11-3731010 Lamp Assy-Turning LH
08 M11-3731020 LAMP ASSY-Turnning RH
09 M11-3773010 Lamp Lamp Assy-RR LH
10 M11-3773020 Lamp Lamp Assy-RR RH
11 M11-3714010 Lamp Lamp Assy-FR

نشانگر و چراغ های هشدار دهنده
1 نشانگر کمربند دندانه دار
برای برخی از وسایل نقلیه وارداتی با زمانبندی گیربکس کمربند دندانه دار و میل بادامک سربار ، عمر سرویس کمربند دندانه دار موتور به طور کلی محدود است (حدود 10 میلیون کیلومتر) و باید در آن زمان جایگزین شود. به منظور فعال کردن پرسنل تعمیر و نگهداری ، می تواند کمربند دندانه دار را به موقع جایگزین کند ، نشانگر زندگی کمربند زمان بندی "T.Belt" در صفحه ابزار تنظیم شده است. به نکات زیر باید در استفاده توجه شود.
(1) هنگامی که چراغ نشانگر روشن است ، فوراً کیلومتر شمار را رعایت کنید. اگر مسافت پیموده شده رانندگی انباشته شده از 10000 کیلومتر فراتر رود ، باید کمربند دندانه دار زمان جایگزین شود ، در غیر این صورت ممکن است کمربند دندانه دار زمان شکسته شود و موتور نمی تواند به طور عادی کار کند.
(2) پس از تعویض کمربند دندانه دار زمان بندی جدید ، جلوی لاستیکی را در خارج از سوئیچ تنظیم مجدد روی پنل کیلومتری قرار دهید و سوئیچ تنظیم مجدد را با یک میله گرد کوچک فشار دهید تا نشانگر کمربند دندانه دار را خاموش کنید. اگر چراغ نشانگر پس از کار با سوئیچ تنظیم مجدد خارج نشود ، ممکن است سوئیچ تنظیم مجدد از بین برود یا مدار زمین باشد. گسل را تعمیر و از بین ببرید.
(3) پس از تعویض کمربند دندانه دار زمان بندی جدید ، کیلومتر شمار را برداشته و تمام قرائت ها را روی کیلومتر شمار تنظیم کنید تا "0".
(4) اگر قبل از اینکه وسیله نقلیه به مدت 10 میلیون کیلومتر رانده شود ، چراغ نشانگر روشن است ، سوئیچ تنظیم مجدد را فشار دهید تا نور نشانگر کمربند دندانه دار را خاموش کنید.
(5) اگر کمربند دندانه دار زمان قبل از روشن شدن نور شاخص تعویض شد ، کیلومتر شمار را برداشته و پیشخوان را مجدداً تنظیم کنید تا فاصله زمانی در کیلومتر شمار شود
موقعیت صفر دنده پیشخوان را با دنده انتقال آن تراز کنید.
(6) اگر فقط کیلومتر سنج به جای کمربند دندانه دار زمان جایگزین می شود ، دنده پیشخوان را روی موقعیت کیلومتر شمار اصلی قرار دهید.
2 چراغ هشدار دما اگزوز
با توجه به نصب مبدل کاتالیزوری سه طرفه بر روی لوله اگزوز اتومبیل های مدرن ، دمای اگزوز افزایش یافته است ، اما دمای اگزوز بسیار زیاد به راحتی می تواند به مبدل کاتالیزوری سه طرفه آسیب برساند. بنابراین ، این نوع اتومبیل ها به دستگاه زنگ هشدار دمای اگزوز مجهز شده اند. هنگامی که لامپ هشدار دهنده دمای اگزوز روشن است ، راننده باید بلافاصله سرعت را کاهش داده یا متوقف کند. پس از افت دمای اگزوز ، لامپ هشدار دهنده به طور خودکار بیرون می رود (اما در صورت تنظیم یا ترمیم پس از روشن شدن ، لامپ هشدار دهنده دمای اگزوز قابل ادامه خواهد ماند). اگر لامپ هشدار دهنده دمای اگزوز از بین نرود ، باید دلیل آن پیدا شود و قبل از رانندگی گسل حذف شود.
3 لامپ هشدار دهنده ترمز
چراغ هشدار دهنده ترمز با "!" در نماد دایره. اگر چراغ هشدار دهنده ترمز قرمز روشن باشد ، شرایط زیر در سیستم ترمز وجود دارد:
(1) صفحه اصطکاک ترمز به طور جدی پوشیده می شود.
(2) سطح مایع ترمز خیلی کم است.
(3) ترمز پارکینگ سفت شده است (سوئیچ ترمز پارکینگ بسته است).
(4) به طور کلی ، اگر چراغ هشدار دهنده ترمز قرمز روشن شود ، لامپ هشدار دهنده ABS در همان زمان روشن خواهد شد ، زیرا ABS در صورت عدم موفقیت سیستم ترمز معمولی نمی تواند نقش خود را بازی کند.
4 لامپ هشدار دهنده ترمز ضد قفل
< / strong> لامپ هشدار دهنده ترمز ضد قفل زرد (یا کهربا) با کلمه "ABS" در دایره است.
برای وسایل نقلیه مجهز به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ، هنگامی که سوئیچ احتراق به موقعیت "روشن" تبدیل می شود ، لامپ هشدار دهنده ABS در پانل ابزار برای 3 ثانیه و 6 ثانیه روشن است ، که این فرایند خودآزمایی است ABS و یک پدیده طبیعی است. پس از اتمام فرآیند خودآزمایی ، اگر ABS طبیعی باشد ، چراغ هشدار بیرون می رود. اگر لامپ هشدار دهنده ABS به طور مداوم پس از خودآزمایی روشن شود ، نشان می دهد که واحد کنترل الکترونیکی ABS گسلی را تشخیص داده است که برای عملکرد طبیعی سیستم ترمز ضد قفل مفید نیست (به عنوان مثال ، هنگامی که سرعت وسیله نقلیه بیش از 20 کیلومتر است / ساعت ، سیگنال سنسور سرعت چرخ غیر طبیعی است) ، یا EBV (سیستم توزیع نیروی ترمز الکترونیکی) خاموش شده است. در این حالت ، اگر به رانندگی خود ادامه دهید ، زیرا عملکرد سیستم ترمز تحت تأثیر قرار گرفته است ، سیستم توزیع نیروی ترمز الکترونیکی دیگر نیروی ترمز چرخ عقب را تنظیم نمی کند. در حین ترمز ، چرخ عقب ممکن است از قبل قفل شود یا دم را بچرخاند ، بنابراین خطر تصادفات وجود دارد که باید آن را بازنگری کنند.
هنگامی که وسیله نقلیه در حال کار است ، چراغ هشدار دهنده ABS چشمک می زند یا همیشه روشن می شود ، نشان می دهد که درجه گسل متفاوت است. چشمک زن نشان می دهد که این گسل توسط ECU تأیید و ذخیره شده است. به طور معمول در مورد از بین رفتن عملکرد ABS نشان می دهد. اگر مشخص شود که عملکرد ترمز وسیله نقلیه در هنگام رانندگی غیر طبیعی است ، اما چراغ زنگ ABS روشن نیست ، نشان می دهد که این گسل در قسمت مکانیکی و اجزای هیدرولیک سیستم ترمز نهفته است ، نه در سیستم کنترل الکترونیکی.
5 نشانگر کنترل ضد لغزش
نشانگر سیستم کنترل ضد لغزش (ASR) با نماد "△" در دایره طراحی شده است.
به عنوان مثال ، FAW Bora 1.8T CAR عملکرد کنترل ضد اسکی را دارد. هنگامی که خودرو شتاب می یابد ، اگر ASR روند لغزش چرخ را تشخیص دهد ، با خاموش کردن تزریق سوخت و تأخیر در زاویه پیشروی احتراق ، گشتاور خروجی موتور را کاهش می دهد ، تا بتواند کشش را تنظیم کرده و از لغزش چرخ رانندگی جلوگیری کند. بشر
ASR می تواند با ABS در هر محدوده سرعت کار کند. هنگامی که سوئیچ احتراق روشن است ، ASR به طور خودکار فعال می شود ، که به اصطلاح "انتخاب پیش فرض" است. راننده می تواند کنترل ضد اسکی رانندگی را از طریق دکمه ASR روی پنل ابزار لغو کند. هنگامی که نشانگر ASR در صفحه ابزار روشن است ، نشان می دهد که ASR خاموش شده است.
در موارد زیر ، در صورت نیاز به درجه خاصی از لغزش چرخ ، سیستم ASR باید خاموش شود.
(1) چرخ ها به زنجیرهای برفی مجهز شده اند.
(2) اتومبیل ها روی برف یا جاده های نرم رانندگی می کنند.
(3) ماشین در جایی گیر کرده است و برای خارج شدن از مشکل باید به جلو و عقب حرکت کند.
(4) هنگامی که ماشین روی یک رمپ شروع می شود ، اما چسبندگی یک چرخ بسیار کم است (برای مثال ، تایر راست روی یخ است و تایر سمت چپ در جاده خشک است).
اگر شرایط فوق وجود نداشته باشد ، ASR را خاموش نکنید. هنگامی که چراغ نشانگر ASR در حین رانندگی روشن می شود ، نشان می دهد که واحد کنترل الکترونیکی (ECU) سیستم ضد اسکیت رانندگی را خاموش کرده است و راننده فرمان سنگین را احساس می کند. با توجه به اصل کار سیستم ABS / ASR ، هنگامی که سیستم از بین می رود ، انتقال سیگنال سنسور سرعت چرخ قطع می شود ، که این امر بر سایر سیستم های کنترل موجود در وسیله نقلیه که برای کار عادی به سیگنال سرعت چرخ نیاز دارند ، تأثیر می گذارد (مانند سیستم قدرت فرمان ). بنابراین ، پدیده عملکرد فرمان سنگین تنها پس از از بین بردن ASR از بین می رود.
6 نشانگر کیسه هوا
سه روش نمایش برای نشانگر سیستم کیسه هوا (SRS) وجود دارد: یکی کلمه "SRS" ، دیگری کلمه "کیسه هوا" است و سوم شکل "کیسه هوا از مسافران محافظت می کند".
عملکرد اصلی شاخص SRS نشان دادن اینکه آیا سیستم کیسه هوا در حالت طبیعی است و عملکرد خود را تشخیص می دهد. اگر چراغ نشانگر SRS همیشه پس از تبدیل سوئیچ احتراق به موقعیت ON (یا ACC) روشن شود و کد گسل به طور عادی نمایش داده شود ، نشان می دهد که ولتاژ باتری (یا منبع تغذیه آماده به کار کنترل الکترونیکی SRS واحد) خیلی کم است ، اما هنگام طراحی واحد کنترل الکترونیکی SRS ، کد گسل در حافظه گردآوری نمی شود ، بنابراین کد خطا وجود ندارد. هنگامی که ولتاژ منبع تغذیه برای حدود 10s به حالت عادی باز می گردد ، نشانگر SRS به طور خودکار خاموش می شود.
از آنجا که SRS در زمان های معمولی مورد استفاده قرار نمی گیرد ، پس از استفاده از آن جدا می شود ، بنابراین سیستم پدیده گسل را در فرآیند استفاده مانند سایر سیستم های موجود در وسیله نقلیه نشان نمی دهد. برای یافتن علت گسل ، باید به عملکرد تشخیص خود تکیه کند. بنابراین ، کد نشانگر و کد گسل SRS به مهمترین منبع اطلاعات گسل و مبنای تشخیص تبدیل شده است.
7 چراغ هشدار دهنده خطر
از لامپ هشدار دهنده خطر برای هشدار دادن به سایر وسایل نقلیه و عابران پیاده در صورت خرابی عمده وسایل نقلیه یا اضطراری استفاده می شود. سیگنال هشدار خطر با چشمک زدن همزمان سیگنال های جلو ، عقب ، چپ و راست نشان داده می شود.
لامپ هشدار دهنده خطر توسط یک سوئیچ مستقل کنترل می شود و به طور کلی یک فلشر را با لامپ سیگنال چرخش به اشتراک می گذارد. هنگامی که سوئیچ لامپ هشدار دهنده خطر روشن است ، مدارهای نشانگر نوبت از دو طرف در همان زمان روشن می شوند و نشانگرهای چرخش جلو ، عقب ، چپ و راست و نشانگر چرخش در همان زمان فلاش پانل ابزار. از آنجا که مدار لامپ هشدار دهنده خطر ، فلشر را به باتری وصل می کند ، هنگام خاموش و متوقف شدن احتراق ، می توان از لامپ هشدار دهنده خطر استفاده کرد.
8 نشانگر باتری
نور شاخص نشان دهنده وضعیت کار باتری است. بعد از روشن شدن سوئیچ روشن می شود و پس از شروع موتور خاموش می شود. اگر برای مدت طولانی روشن یا روشن نیست ، فوراً ژنراتور و مدار را بررسی کنید.
9 نشانگر سوخت
یک چراغ شاخص که نشانگر سوخت کافی نیست. هنگامی که نور روشن است ، نشان می دهد که سوخت در حال خسته شدن است. به طور کلی ، وسیله نقلیه می تواند حدود 50 کیلومتر از نور به سوخت سفر کند.
10 نشانگر سیال واشر
< / strong> چراغ نشانگر که سهام مایع واشر شیشه ای را نشان می دهد. اگر مایع واشر در حال اتمام باشد ، نور روشن می شود تا صاحب آن را به اضافه کردن مایعات واشر به موقع اضافه کند. پس از افزودن مایع تمیز کننده ، چراغ نشانگر خارج می شود
نشانگر دریچه گاز 11 الکتریک
این لامپ معمولاً در مدل های فولکس واگن مشاهده می شود. هنگامی که وسیله نقلیه خود را بازرسی می کند ، لامپ EPC برای چند ثانیه روشن می شود و سپس بیرون می رود. در صورت خرابی ، این لامپ روشن خواهد شد و باید به موقع تعمیر شود
12 شاخص لامپ مه و عقب جلو و عقب
این شاخص برای نمایش شرایط کار لامپهای مه و عقب استفاده می شود. هنگامی که لامپ های مه و عقب روشن می شوند ، دو لامپ روشن می شوند. در شکل ، صفحه لامپ مه شکن در سمت چپ قرار دارد و صفحه لامپ مه شکن عقب در سمت راست است
13 نشانگر جهت
هنگامی که سیگنال چرخش روشن است ، سیگنال چرخش مربوطه در یک فرکانس خاص چشمک می زند. هنگامی که دکمه چراغ هشدار دهنده دو چشمک زن فشرده می شود ، دو چراغ همزمان روشن می شوند. پس از خاموش شدن چراغ سیگنال چرخش ، چراغ نشانگر به طور خودکار بیرون می رود
14 نشانگر پرتوی بلند
آیا چراغ جلو در حالت پرتو بلند قرار دارد. معمولاً شاخص خاموش است. روشن می شود وقتی که پرتوی بلند خوشه ابزار روشن است و از عملکرد روشنایی لحظه ای پرتوی بالا استفاده می شود
15 نشانگر کمربند ایمنی
نور شاخص نشان می دهد که وضعیت کمربند ایمنی با توجه به مدل های مختلف چند ثانیه روشن می شود ، یا تا زمانی که کمربند ایمنی چسبانده نشود ، بیرون نمی رود. برخی از اتومبیل ها نیز سریع شنیدنی خواهند داشت
شاخص دنده 16 O / D
از نشانگر دنده O / D برای نمایش وضعیت کار دنده بیش از حد درایو دنده دنده اتوماتیک استفاده می شود. هنگامی که نشانگر دنده O / D چشمک می زند ، نشان می دهد که دنده O / D قفل شده است.
17 شاخص گردش داخلی
از این شاخص برای نمایش وضعیت کار سیستم تهویه مطبوع وسیله نقلیه استفاده می شود که در زمان های معمولی خاموش است. هنگامی که دکمه گردش داخلی روشن شد و وسیله نقلیه گردش خارجی را خاموش کرد ، لامپ نشانگر به طور خودکار روشن می شود.
18 نشانگر عرض
از نشانگر عرض برای نمایش وضعیت کار نشانگر عرض وسیله نقلیه استفاده می شود. معمولاً خاموش است. هنگامی که نشانگر عرض روشن است ، نشانگر بلافاصله روشن می شود
19 نشانگر VSC
این شاخص برای نمایش وضعیت کار وسیله نقلیه VSC (سیستم پایداری الکترونیکی بدن) ، که بیشتر در وسایل نقلیه ژاپنی ظاهر می شود ، استفاده می شود. هنگامی که نشانگر روشن است ، نشان می دهد که سیستم VSC خاموش شده است
شاخص 20 TCS
این شاخص برای نمایش وضعیت کار TCS وسیله نقلیه (سیستم کنترل کشش) استفاده می شود ، که بیشتر در وسایل نقلیه ژاپنی ظاهر می شود. هنگامی که چراغ نشانگر روشن است ، نشان می دهد که سیستم TCS خاموش شده است